SeXy27

И при мен,проблема е горе-доло същия,ама ако я подкарам както си трябва до 6000об на 3та например и после се едно се отпушва,колкото по-бавно я карам примерно на 5та до 100км се едно се запушва и не ускорява както трябва,решиш ли да свалиш предавката и да се изфорсира бързо.Аз имам съмнения при мен защото е на газ,и плочката намаля дебина на входящия въздух.

При мен пък не изкаше да се обезвъздуши,след смяната на долна помпа на съединител.Покарах и аз като теб като педала се връщаше не до половината ами дори по-надоло.После е аз мислех да сменям горна помпа без да има течове.Но един познат майстор ми показа една хитринка,коята разбира се не я препоръчвам...но при мен до ден днешен(1год) педала застава си най-горе както е спирачния педал.И не ми е потъвал до сега а хитринката е ,че през отвора на капачката на спирачното казанче,чрез компресиран въздух дето помпат гумите,вкарахме по малко на 2,3пъти (има опасност да гръмни самото казанче иначе) след като се покара 30км.И на 3 път педала от много ниско стоене на 3 пъти се върна на идеалната си позиция или на една линия с спирачния педал.От тогава съм нямал проблем,не го препоръчвам на никой но на мен стана по този начин!

Проверете си с мултицет напрежението,с консумативи и без тях,не винаги уреда показва идеалните стойности.И от там нататак са смяна,на четки,релета и т.н.Не вярвайте само на уреда в колата!

Възможно и от алтернатора да шумят лагерите, ама там шумът е метален.Провери си и нивото на маслото!

http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%BE_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0

С цел да не отварям нова тема,с което се извинявам на колегата.Когато е позагряла(60-85градуса) държи високи обороти (не винаги)но много е дразнещо да ти работи на 1400об.(на газ)на бензин са 1600об..И след като тръгна се нормализират,във движение ли е,и освободя от скорост винаги държи 900-1000об.На студено си държи 1100об,и на 90-94градуса са същите обороти.И друго забелязах,високи ли са на място оборотите много мудна става,както на бензин така и на газ.Някой ако има мнения да помага,свещите са еднополюсни NGK на 5000км ако има значение,благодаря предварително.

Уж се постопли времето,ама за 70км смесено изгоря 8л газ!На дълго без резки движения 10л/100 хваща газ.

4 цилиндара с 16 винтила,и с механичен ижексион.За горене си горят,надежност зависи каква подръжка и е правена!И само за информация ли питаш?

Мен не ме интересува.който го интересува да намери начин да разбере.

И мойте са същите,но незнам колко са тежки.Ще ми е интересно и на мен....

Развиваш една голяма скоба,дето е клапата на дебитомера.После и скобата от към дросела и общо взето си е трудничко,специално на мех.ижексиони,пък и ако имаш плочка за газ....Незнам но ако нямаш причина,по добре не го сменяй!

Благодаря ви,за бързите и точни отговори.Тоест всичко си е добре,имал съм леки отклонения(по уреда)но не и по мултицета.Което зареждане варира между 14.3 и 14.4V Темата може се затвори.Благодаря ви!

Важното е да не съсипя новия акумулатор,и проблема да ми е в алтернатора например?Ако уреда има леки отклонения,а зареждането е добре няма защо да се притеснявам.Благодаря ви !

Това ми е първата тема,надявам се да съм на правилния раздел.Та този уред когато запаля колата показва 14v но решихме да замерим с външен уред и се указа,че зарежда между 14,3V-14,4V Първо да попитам това добре ли е за акумулатора.Днес забелязах,че когато е загряла добре около 90гр.Уреда показва между 13V и малко но не и 14V когато е студена.Уреда ли ми е грешен или нещо друго има?И странно но като пусна на задна предавка и стрелката на волтметарът леко помръдва надоло,и след като изключа или тръгна напред пак леко мръдва на горе тоест на 14V !

Евтини и оригинални

А може и да го лъже,датчика който мери бензина?

Monbat 63Ah Premium Волтаж12 VКапацитет63 AhПусков ток540 A (EN)ПлюсДесенРазмери (Д,Ш,В)207x175x175 ммТегло11.00 кгКаталожен номер545 140 042Предназначение Цена (с вкл. ДДС)142.00 лв. 124.96 лв.

Според мен,най-добре си е възможно най-високи ампера,стига да влезни в леглото за акумулатора.И не е задължително да е скъп,има ги до 160лв.Гаранция да си има 2 год. пък и за бензинов мотор,!Не е важно стартовия ток,както е при дизелите.

Смени си капачката на разширителния съд,същата изтория и при мен меки маркучи при 100градуса и кипи през капачката.Не се и пускат перките и може да стигне до 110 градуса! Смених си я за проба за 5.20лв. и проблема се управи!

И при мен след 3000об.се събужда двигателя и тогава ми говори,иначе само вятара чувам и няма никой на ниски обороти и висока предовка.Изложили са се нещо с обороти и въртящ момент,който е много висико а там си гълта доста гориво.

Прилича,да духа от компресията,виж си компресията на буталата.За съвместимост на двигателя с друг,не съм компетентен

Иди на газ-анализатор?

При мен на 5-та 2000об. съм на 80км/h по-табло.Но имам 5км отклонение,нагоре реално съм с 75км/h.Хубавото е,че на баир си набира без проблем на 5та предавка.Май съм с къси скорости на 115км/h съм на 3000об.Над тази скорост киломентража си лъже от 10 до 15км/h от тези които показва.

по талон е ! Ауди 90

Ауди 90 само по целите фарове.и мигача в бронята.Дали има 4 цилиндара ами на купето има и е 1.8 115 коня.