Lefto

Благодаря за съвета! За сега нямам нужда от турбо, исках да разбера ако ми се наложи дали си струва ново такова или да си рециклирам моето ако подлежи.

Пробвай да питаш човека от който си я купил, може да знае нещо?

Ще се промени ли нещо в мощността, ако сложим примерно това к04-015 на 1.8Т ANB, това ли е оптималното турбо, при което не се изискват преправяния за модела? Ще трябва ли да се правят други настройки?

Успех, дано всичко да бъде на ред!

Ето това е модула при мен, отзад в кабината в десния джоб до триъгълника, опакован е с дунапрен. Как се стига до този при пасажерските крака/.

При мен в багажника модула е едно цяло, ако не се лъжа - вакум помпа и електронен блок за управление с 3 бр. букси с кабели и 2 бр. маркучи за въздуха. Може при някои модели да има разлика.

При теб комфорт модула не е ли в багажника в десния джоб на кората или имаш и от пред , къде се намира този в пасажерските крака?

60 лв. за двата.

Здравейте, продавам задни амортисьори с пружините за заводското спортно окачване, свалени са от 1.8Т Авант поради ниска задница и твърда возия, целта ми бе да си вдигна колата и го направих затова ги продавам. Шоковите тампони и прахоуловителите са здрави, готови за монтаж. В добро състояние са, изпращам по еконт за ваша сметка. Цена: 80 лв. комплекта. 0876 36 78 55 или Л.С.

Здравейте, моите са такъв размер дали вашите ще станат? Не са за километраж ,но пак са от планетарна предавка за ел. отвертка.

Здравейте, картерната при АЕБ и АНБ едно към едно ли е, защото бях чел информация за нейното затапване, имаше и снимки, но нещо като гледам при мен не е така или не съм разбрал правилно ?

Отворих платката но видимо няма окислени крачета, възможно ли е някакъв елемент от платката да е заминал и могат ли да го проверят някъде. Знаете ли кои крачета са за приемника и кой елемент отговаря за това? Иначе централното работи но няма връзка с дистанционното от ключовете.

Здравейте колеги , от скоро започна да ми прави проблем централното на А4 Б5 2000г. Модула се намира в задния десен калник и от скоро време не хваща от разстояние, а трябва да го насоча много близо ключа за да отключи . Смених на единия ключ батериите с чисто нови, но проблема не е в ключовете а в самия модул неговото приемане мисля. Сега съвсем отказа да действа , знаете ли дали може да се поправи?

Здравейте, ще може ли да се сдобием със стикери на самото събитие на пистата?

А на А4 Б5 , имат ли разлика капаците на огледалата и стъклата им на фейса и преди фейса? Така на пръв поглед ми изглеждат много еднакви но май имат малки разлики в размерите. Поздрави!

Благодаря Тонко

]Здравейте колеги , може ли някой да разчете информацията от лепенката при резервната гума , като тип окачване например и другите неща . Благодаря предварително !

Как я вдигна колега ?

Колега пробвай първо с водачите , при мен бяха запекли здраво, макар гумените маншони да бяха абсолютно здрави. Трябва много лесно да се прибират и излизат , така апарата свободно притиска и освобождава.

Малко есенни снимки и от мен. Трябва да направя и зимни, ама то не остана сняг при нас.

Мисълта ми беше ако се сваля за друго не специално за това , примерно е спукано и се подменя, лепи или някаква друга интервенция се извършва по него или около него и така или иначе е разглобено. Иначе няма смисъл , сменях си помпата за измиване на фаровете и знам къв уй е , а камоли това забутано казанче.

Здравейте колеги , на 124-ката в казанчето за чистачките има метална серпентина захранена с малки маркучи от охладителната система и така като загрее подгрява течността. Та не знам дали ако се свали казанчето , ако на някой му се занимава дали няма да може да се направи например серпентина , примерно от медна тръба , като за газовите с вход и изход и да се захрани от охладителната система . Но това не значи , че е нормално да замръзва казанчето и да се разчита на подгрева , защото знаете че леда се разширява и може да ви спука казанчето или помпата. Идеята е при по слаба или менте течност примерно станала на каша , като загрее колата ще бъде в течно състояние и затоплена . Поздрави!

Какво лошо има в това да се допиташ за нещо, в което не си 100% сигурен, като сам си сменяш маслото. На предните ми автомобили на щеката имаше ясно изразени резки с минимум - максимум или пластмасови пишки такива, а сега хем кривка пък в нея щрихи и се обърках . Целта е да проверя оптимално като разход на масло какъв ще даде, а не да му шибна 6 литра и да чакам да изтекат почти половината през трАбата . Благодаря на колегите дали яснота по въпроса . Поздрави на всички.

И все пак зелените или червените стрелки са минимум - максимум.

Мерси колега , за момента даже предницата е добре мога да не пипам, но от зад е много ниска . Задните дизелови пак ли са по усилени или само предните заради по - тежкия двигател? Поздрави!