Дидо Йорданов

Може Yatour-a да не е за Ауди. Снимай кутията - има лепенка с модела, съответно може да разбереш дали е подходящия. Аз например си бях купил погрешно модел RN8, който е със същата букса като за Ауди, но е за Рено и не може да комуникира с нашите радиа.

Аз си купих от китайските ЛЕД плафони и при монтажа им открих, че някой (собственика преди мен) е запоил къси кабелчета 5-10 см между пластинките и плафона. Щом имаш поялник - мисля, че този вариант ще е най-стабилния.

Щом в момента е с плейър Pioneer, най-вероятно вече процедурата със смяна на пиновете е направена. Би трябвало да не се налага никаква промяна по свързването.

https://www.olx.bg/ad/lostche-tempomat-audi-a4-b6-b7-audi-b6-b7-CID360-ID7nXS5.html#d8cd13d278 https://www.olx.bg/ad/kontrolen-modul-volan-audi-CID360-ID7hGI1.html#54739893b5 Това успях да намеря набързо. Иначе аз минах през процедурата преди 2 седмици - лостчето ново от китайците ми стъпи на 15лв а модула успях да спазаря с един колега за 90лв. Успех.

Този уикенд най-после ми остана време да мина и аз през процедурата. Забравих да правя снимки, но е точно както е описано по-горе. 4 винта се развиват, останалото са щипки (мисля 6 на брой). Може и да успее да се извади машинката без да се сваля кората, но със свалена е значително по-лесно за работа. Проблема на самата машинка наистина е в тази пуста пластинка. Според мен тя играе ролята на предпазител от претоварване на моторчето, защото е някакъв вид графитна плочка с 2 метални чела. Съпротивлението, което измерих на моята беше 7 ома. След замяната й с обикновена метална планка 1мм - всичко заспа и багажника си се отваря всеки път.

На б5-цата си го бях направил с 2 реленца със закъснение. Там управлението беше с "-" и успях да ги вградя в управляващото реле - стана доста кадърно. На б6-цата още не съм се хващал да го правя, но ако се управляват от комфорт модула подозирам, че няма да е толкова лесно...

Здравейте колеги, търся въпросния модул, като трябва да не завършва с буквите F или S (т.е. да поддържа темпомат). Колата е А4Б6 2003г. Благодаря.

Според мен, като осветеност са като китайски 35 вата ксенон. Естествено на мокро с тази бяла светлина е по-зле. от халогенна крушка. И не, нямам проблем с радиото или някакви смущения - може просто да съм случил на партида, знам ли.

Не искам да правя реклами или нещо такова, но си поръчах от тук : http://www.ledwhitepro.com/bg-led-крушки-за-фарове-1/led крушки за фарове c6-bg/led крушки за фарове h7 cob-bg.html Нарочно си търсех с гаранция, защото знам че често дефектират. Монтирах ги лесно - събират се спокойно във фара без преправяне. Не ми дават грешки на борд компютъра. Ползвам ги от 3 месеца и до сега не съм имал ядове с тях.

Щом имаш оригинален усилвател с буфер отзад, би трябвало лесно да можеш да използваш сигнала и управляващия + от неговата букса. Остава само да си пуснеш силовия кабел от акумолатора и това е. Аз съм си го направил това, но съм с Ауди Concert 2 и без навигация.

Не става с кабели. Управляват се по различен начин. Продавай го на някой с Тойота и си купи за Ауди (аз имам едно, ако искаш пиши на лично).

Колега, би ли споделил с какъв го смени и на каква цена, че май и моя е за смяна. Пуска се перката сутрин на студен мотор и после като позагрее към 70 градуса (по табло) светва чека и дава грешка Р0118. Предполагам е от него.

Зависи от какво имаш нужда. Можеш да си активираш автоматично заключване на вратите в движение (ако имаш деца) или пък включване на фаровете (но се вкл. още при подаване на контакт)

Може да е помпата, но при мен например скърцаше малко клапата за въздушния поток. Явно се отваря когато дадеш на контакт и се чуваше точно такъв звук. Смазах я малко и вече не се чува.

1. Може да ми е малко тъпо предположението, но да не би да ти се включва компресора на климатика след като външната температура превиши 5 градуса и той да ти създава проблеми. 2. Ако е Б5 колата и удивителната е червена (а не жълта) то тогава те предупреждава за слаб акумулатор. 3. Най-вероятно е клемореда. Преди време имах проблеми с него. Пробвай да натиснеш ключа навътре и така да въртиш (временно решение, преди да си остраниш проблема)

Потвърждавам и аз. Стандартни джанти 16-ки за Ауди. Окачването е 1BV. На старата ми Б5-ца волана е като на френски автомобил (карал съм я и със същите джанти), а тази определено се управлява по-трудно. Но като знам какъв филм е рециклирането на рейка и напасването на нова хидравлична помпа...ще си я карам така докато не протече от някъде

Само пружините ли смени, колега? Не е ли лошо това за самия амортисьор? Аз съм с 1BV и задната част ми е изсипана - бих искал и аз да я вдигна малко...та за това питам.

Да, с блутута е. Един френд ми я прати...май от братушките я свалил. Заповядайте : http://dox.bg/files/dw?a=97a1d6b74b

Присъствах на смяната на пето*уйника на моята кола в сервиза. Майстора ми в продължение на около 3 часа псува колата, марката, инженерите, дизайнерите, техните лели и всичките им роднини до 34-то коляно. Сигурно защото бях там - не спомена нищо за моите роднини, но съм сигурен че си го мислеше. Изпочупи си пръстите човека... и накрая ми взе нещо от порядъка на 30-50лв. Моите ръце не са завряни отзад, но пак бих предпочел някой да ми го смени.

Аз имам това : https://ru.aliexpress.com/store/product/MIni-Bluetooth-Elm327-V1-5-OBDII-OBD2-Auto-Diagnostic-intercace-elm327-Bluetooth-Free-Shipping-to-every/805486_32436051040.html Предполагам, че е същото. Софуера ми е Torque Pro. С него си чета и дори мога да трия грешки от модула на мотора. Не съм пробвал да влизам и в другите модули, но май няма тази опция.

Благодаря ти много колега - оказа се абсолютно прав! Под задната седалка е. Скоростната ми кутия е GGG. Забравих да пиша, че не е куатро...

Казва ми, че липсва в базата данни. VIN-a ми е : WAUZZZ8E04A076977

Колеги, как мога да разбера номера на скоростната си кутия? Май го пишело при резервната гума, но аз имам газова бутилка там. Колата е A4 B6 Avant, края на 2003г. 1.8т мотор BFB (163кс) с ръчна 5 скоростна.

А при добавянето на външен товарен резистор, когато ти изгори светлината - компютъра ще алармира ли?

Проверявах за грешки. Нищо. Задна дясна врата има за смяна микроключе (или прекъснат кабел), но мисля че няма общо с осветлението на бутоните. Иначе ключетата за стъклата, касетофона и климатроника си имат осветление на бутоните.