Search the Community
Showing results for tags 'C6'.
Found 12 results
-
Здравейте колеги, Преди за започна изложението искам да се извиня първо за техническата си неграмотност, която няма как да не се прояви. И второ за главните букви, с които съм написал името си - това не е защото съм важен, а заради годините и професията, зрението ми много по лесно чете едрия шрифт. По темата: Става дума за тези фарове - А6 4Ф2 Ц6, 3.0 ТДИ, 4х4, май 2010 година. От ляво на дясно са: мигач, биксенон, халоген (отбелязан със стрелкичка) и под тях дневна лед светлина. На къси/дълги свети биксенона. Халогена светва с много ярка светлина само при премигване (дръпване на лоста за фаровета). Въпроси: 1. Възможно ли е да се направи халогена да свети заедно с дългите на биксенона? 2. "Уморяват" ли се ксеноновите лампи в биксенона за 4 години и трябва ли да се сменя, защото определено не ми харесва как светят на къси и дълги? Благодаря предварително за всяко мнение!
-
Здравейте, колеги, купих си джанти втора употреба 7JX17H2 ET40, като идеята е да ги ползвам за зимата. Старите ми бяха 7.5JX16H2ET45, но искам всички да са еднакви, защото летните ми са R17, а и резервната е такава. Въпроса ми е, какви са най-подходящия размер зимни гуми за размер джанти 7JX17H2 ET40 за авомобил Audi 4F C6; 3,2 quatro; 255 к.с.- 2007 г. за да се избегнат всякакви проблеми? След проучване в "нета" се оказва, по мое мнение ( не го взимайте за миродавно, затова питам. Може би бъркам), че са възможни : 1. 225/50/R17 - (летните гуми са ми такива, но не знам какво J - ширана и ET са джантите) 2. 235/45/R17 3. 235/50/R17 4. 245/45/R17 Гледал съм калкулатори, размери с какви джанти излизат от проиводител и т.н и малко се обърках. Поздрави,
-
Здравейте колеги, Търся джанти 18 и 19" за A6 C6 3.0 TDI, харесал съм си принципно BBS Sportsline другият варинат за който се сещам са джантите от A8 D3 многото дебели спици, прегледах предварително темите и писах на обявите за горепосочените джанти, но вече бяха продадени, надявам се някой да има комплект в добро здраве с който е готов да се раздели. P.s междуболтово разстояние 5x112, за централният отвор не съм сигурен дали е 66.6 или 57.1
-
Здравейте колеги, Моля за вашата помощ.Имам проблем с адаптивното окачване. Колата ми е Ауди А6 С6 F5 Facelift 2009. По данни от всички "майстори" компресора е наред, разпеделителния вентил сменен, и всичко работи, Но, дава грешка механична и окачването се втвърдява и е изключително некомфортно. Обикновено грешката се появява при дъжд и когато мия колата. Понякога изчезва и се появява без причина. Моля, ако имате опит по този казус, дайте съвет или ми препоръчйте майстор истински който да реши проблема.
-
Здравейте колеги. Тази седмица се каня да сменя маслата на Дифовете и Раздатката. За раздатката разбрах,че задължително трябва да сложа Оригинално масло. За диференциалите същото ли важи или мога да сложа алтернативно на някоя доказана марка?
-
Здравейте колеги. Имам едно подскачане при рязко/плавно подаване на газта. Смених Предно дясно вътрешно каре,защото има;е много луфт и сега намаля подскачането,но пак остана в левия вътрешен накрайник също имаше луфт,но майстора каза,че е малък. Другото което ме интересува е висящия лагер на кардана.. При него също усещах луфтове и мърдаше нагоре надолу също,вибрацията при плавно подаване да не би да идва от там? Той върви заедно с кардана ? Какво се прави,при наложителна смяна?
-
Здравйте колеги, Предстои ми смяна на салона на Audi A6 C6 седан от 2008. Салона в момента е обикновен от плат, не електрически и без подгряване. Намерил съм кожен с електричество (движение на седалките и лумбарна опора) и подгряване. Взел съм и корите на вратите. Дали можете да ме посъветвате къде в София или околностите, мога да намеря майстор който да смени салона и да направи кадърно окабеляването за електричеството и подгряването? П.С. Взел съм и ново управление за климатроника, което също трябва да се смени и да му се махне component protection-a. Благодаря предварително! -
Колеги, карам A6, (4F, C6) куатро. Понякога, при бърз старт получавам леко претрисане на предницата. Обикновено се случва на магистрала, след спиране за почивка и при нужда да ускоря бързо за да се включа отново в движението. Същото не ми го прави в града, макар, често да си гъделичкам душата Претрисане на предницата ( усеща се в гумите ) , получава се и при продължителен завой на ниска скорост или маневра и завъртане на пълен ляв или пълен десен, осбено отчетливо на гладка повърхност като гладкият бетон на паркинга в мола или при доста неравна повърхност. Каква може да е причината? Карам с гуми 245/40/R18, отзад са чифт и чифт от пред. Зимните са ми нови, 4 еднакви, но миналата зима забелязах този ефект и при тях. Обикновено ги карам напомпани на 2,2 бара, макар на капачката на резорвоара да пише 2,8 при този размер. Просто возията при 2.8 е ужасна, обикновено съм сам в колата, рядко е препълнена. Възможно ли е ниското налягане да оказва влияние? Също, понякога се случва едната да е на 2,2 а другата да е спаднала на 1,5 или 1,8 бара. Предвид това, че така се променя височината на всяка гума, което е все едно да караш куатро с различен цолаж на гумите, това може ли да провокира до този странен ефект или да доведе до дефект? Ако е опсано, то до какви проблеми може да доведе това? Може би прецакване на карета или диференциал? Не съм проверявал в какво състояние са, но мисля, че нямам повреда при тях. При разбити карета съм чувал какъв е звука на други коли, но такъв няма при мен. Някакви идеи и препоръки?!?!
-
Интериорни лайсни за Ауди А6 2004-2010 година. Черен пиано лак. Комплект с управлението на навигацията и старт/стоп бутона. Централна конзола с пепелник и поставки за чаша, предна лайсна на таблото, лайсни на предните врати и лайсни на задните врати. цена: 290лв тел: 0884 83 55 пет пет или лс -
2 бр. работещи. -150лв брой. 1 бр.неработещ със здрави зъбни колела,но изгоряла платка-договаряне За връзка Л.С. -
Продава се предна броня за А6... Бронята е в перфектно състояние, намира се в София. Вижда се на снимките. Цена 400 лв. за контакт: Влади - 0889/933394 -
Здравейте колеги, бих искал да споделя един от скорошните ни проекти. Автомобила е RS6 MTM, бяхме му монтирали нитро система преди година но явно 700кс + 80шот не са достатъчни затова собственика реши да доработим нещата както си трябва. Първо разглабяне, автомобила дойде при нас с вече монтирани хибридни турбини с билет перки. Монтаж на нови горивни помпи, оригиналните стигат само до около 750кс. Наложи ни се да си изработим сами челен интеркулер, тъй като не се предлага от никой производител - мястото е много ограничено и трябваше малко фантазия. Монтирахме последен модел блоу-офи от Tial - могат да се конфигурират като атмосферни или рециркулационни. Добавихме и криогенна система (пръскане на CO2 върху интеркулера за замразяващ ефект) Особено полезно при този автомобил, който много страда от високи температури. Генерацията също е преправена като са оставени само гърнетата на MTM, останалото са прави тръби без катализатори. И накрая оптимизация за софтуера за всички промени до момента. Дино видео https://www.facebook.com/video.php?v=904063182945086 И ускорение 0-250 https://www.facebook.com/video.php?v=457636854386650 Автомобила все още не е завършен, тъй като клиента сам си е избирал турбините, се оказа че не са най-доброто което може да се желае, от което се губи мощност в високите обороти. Вече имаме нови турбини така че очакваме продължение.
