Търсене във форума
Показване на резултати за тагове 'a6'.
Открити 79 резултата
-
Здравейте колеги. Тази седмица се каня да сменя маслата на Дифовете и Раздатката. За раздатката разбрах,че задължително трябва да сложа Оригинално масло. За диференциалите същото ли важи или мога да сложа алтернативно на някоя доказана марка?
-
Здравейте , приятели . Наскоро си купихме А6 куатро 2.5 тди с автоматична скоростна кутия от автокъща в софия . Според собственика на автокъщата колата имала проблем лек с някакъв носач и каза да отидем на майстор като се приберем , нищо сериозно не било . Така като не съм специалист по автомобили , си казах ок , вземаме я . След известно време ( 1 седмица ) забелязах че когато карам със 100 - 120 и намаля със натисната спирачка , колата започва да "рита" - тоест подскача напред сякаш някой ни е бутнал отзад . Точно 2 дни след този случай както си карах и подавах газ на едно кръстовище , колата отказа да тръгне , сякаш съм на свободна . Пробвах на спортната скорост - също нищо . Като излязох навън да погледна отдолъ под двигателя се беше изляло много масло , но не приличаше на двигателното масло . В момента колата е пред дома ( докарахме я с пътна помощ ) . Като я запаля и сменям скорости има някакъв много странен звук на търкане на метални части . Ако искам да потегля напред на Д и С е невъзможно , но като давам назад си тръгва без никакъв проблем . Според мой познати е изтекло маслото на скоростната кутия , и цялата кутия е заминала . Искам да чуя Вашето мнение по въпроса преди да реша да си избирам майстор и да инвестирам може би ненужни пари в цяла скоростна кутия и т.н. Поздрави от мен , и Господ да Ви пази от подобни случки като моята !
-
Здравейте, от два дена след като поработи малко ( загрее ) почва яко да пуши след подаване на газ . След няколко секунди като се спре оставя бяла димна завеса и спира да пуши. Става въпрос за A6 2.5 TDI, колата върви нормално(не придърпва, не гасне) , не светва нищо на таблото. Проверих антифриз и масло , всичко изглежда нормално. Минах през пичовете от D-Bros , но за съжаление имаха много работа и могат да я погледнат от понеделник... Та въпроса ми е , някаква идея какво може да е и къде мога да я закарам да я погледнат ? ( София ) Впрочем нещо, което установихме е че EGR помпата не дърпа вакум през един от маркучите ... Благодаря предварително
-
Здравейте колеги. Чувал съм доста често,че е задължително гумите за QUATTRO да са еднавки,но под еднакви какво се има впредвид еднакъв размер ли? Защото имам приятели,които карат 2х2 - две еднакви гуми отпред и 2 еднакви отзад с един и същ размер,но само шарката леко се различава и са ми казвали,че няма проблем.
-
Здравейте колеги. Имам едно подскачане при рязко/плавно подаване на газта. Смених Предно дясно вътрешно каре,защото има;е много луфт и сега намаля подскачането,но пак остана в левия вътрешен накрайник също имаше луфт,но майстора каза,че е малък. Другото което ме интересува е висящия лагер на кардана.. При него също усещах луфтове и мърдаше нагоре надолу също,вибрацията при плавно подаване да не би да идва от там? Той върви заедно с кардана ? Какво се прави,при наложителна смяна?
-
Колицата е на реални 160к. купих я от Германия от частно лице.Обслужвам я добре, но.. изведнъж се появи проблем с оборотите.На празен ход или в движение, оборотите ту се качват, ту падат.Има и едно претрисане на двигателя от време на време и общо взето е малко шумен.Работата на двигателя е някък неспокойна. Държа да отбележа, че свалихме картера имаше адски много нагар, мас.филтър беше лешшш.. Почистихме, сменихме масло и филтър, но... проблема си остана.На компа не дава никакви грешки, ако някой има представа, какво се случва, моля да сподели.
-
Здравйте колеги, Предстои ми смяна на салона на Audi A6 C6 седан от 2008. Салона в момента е обикновен от плат, не електрически и без подгряване. Намерил съм кожен с електричество (движение на седалките и лумбарна опора) и подгряване. Взел съм и корите на вратите. Дали можете да ме посъветвате къде в София или околностите, мога да намеря майстор който да смени салона и да направи кадърно окабеляването за електричеството и подгряването? П.С. Взел съм и ново управление за климатроника, което също трябва да се смени и да му се махне component protection-a. Благодаря предварително!
-
Пичове да се допитам за мнение. Става дума за Q7 ама пиша тук, че другия раздел не е от най-активните. Появиха се следните грешки, при изтриване се появяват отново. Тази от двигателя сочи да си проверя грешките в управлението на климатика, тази от климатика казва да си проверя грешките в управлението на печката, а тази от печката дава грешка в нивомера за горивото... Странното е, че всичко от климатика, печката и нивото за гориво работят напълно нормално, във всички режими и няма никаква индикация за проблем. Нямаше да разбера ако не бях сканирал колата ей така между другото. Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем, къде да го търся и възможно ли е от дефектирала сонда за гориво да ми навързва грешки по куп други модули? Модула за управление на печката е отзад в дясно в багажника и първото което проверих е да не е текло вода от панорамния таван там, но е напълно сухо, така че това отпада като причина... Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Part No SW: 4L0 910 409 HW: 4E1 907 409 B Component: 4.2L V8TDI G000AGMЄ0020 Revision: --H04--- Serial number: Coding: 0011779 Shop #: WSC 31414 790 00001 VCID: 67703E80FB2801DD3A-8032 1 Fault Found: 005697 - Please check DTC Memory of A/C Controller P1641 - 001 - - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 196472 km Time Indication: 0 Date: 2017.01.08 Time: 17:16:50 Freeze Frame: RPM: 672 /min Torque: 83.2 Nm Speed: 0.0 km/h Duty Cycle: 0.4 % Voltage: 14.52 V Bin. Bits: 00101000 Bin. Bits: 00000000 Readiness: 0 0 0 0 0 ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: None Part No SW: 4L0 910 043 HW: 4L0 820 043 F Component: KLIMABETAETIGUNGH05 0060 Revision: 00---012 Serial number: 00000030051185 Coding: 0264216 Shop #: WSC 31414 790 00001 VCID: 617632F6C3CE2D8B6A-8034 1 Fault Found: 01207 - Control Module for Auxiliary Heater (J364) 013 - Check DTC Memory Freeze Frame: Fault Status: 01101101 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 114 Mileage: 196621 km Time Indication: 0 Date: 2017.01.16 Time: 18:19:03 Freeze Frame: ON ------------------------------------------------------------------------------- Address 18: Aux. Heat Labels: None Part No SW: 4L0 910 105 HW: 4L0 265 105 J Component: Heizgeraet H08 0080 Revision: 0000000C Serial number: 00000009014264 Coding: 0000101 Shop #: WSC 31414 790 00001 VCID: 60692CEBDFD5379272-8034 1 Fault Found: 00664 - Fuel gauge 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 28: HVAC, Rear Labels: None Part No SW: 4L0 910 158 HW: 4L0 919 158 D Component: KLIMABETAETIGUNGH05 0060 Revision: 00---009 Serial number: 00000000121412 Coding: 0000006 Shop #: WSC 31414 790 00001 VCID: 68713C83FF2D07DA32-803C 1 Fault Found: 01320 - Control Module for Climatronic (J255) 013 - Check DTC Memory Freeze Frame: Fault Status: 01101101 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 114 Mileage: 196621 km Time Indication: 0 Date: 2017.01.16 Time: 18:19:08 Freeze Frame: ON
-
Здравейте колеги, Опитвам се да намеря User Manual и Service Manual литература за моята A6 C5 2.7T Avant Quattro 2003. Трябва ми оригиналната литература от Audi, издадена от Bentley Publishers. Цената на User Manual-а (от 2003-та) е 90 лева с ДДС в Порше София Цената на Service Manual-а е 160 лева с ДДС в Порше София Търся ги защото моите са на немски (колата ми е швейцарка) а аз от немски бъкел не разбирам. Търся си вариант на английски език. Ако има колега с хартиено или дигитално копие, ще се радвам да сподели. Ще си ПЛАТЯ за услугата. (ако е хартиено копие ще го ксерокопирам) Ако някой колега е с английския вариант и разбира немски, може просто да си ги разменим. Предварително благодаря!
- 2 отговора
-
- user manual
- service manual
-
(и %d още)
Тагове:
-
Здравейте! Имам проблем с цветния ФИС на А6 2006г. Когато времето е топло тръгва веднага, но когато е студено или по-хладно тръгва доста по-късно, като интервалът от време е винаги различен. Четох някъде, че може да е от студени спойки, но искам да разбера дали някой от Вас е имал подобен проблем и евентуално как го е разрешил. И знаете ли някой, който може да презапои тези спойки? Благодаря Хубав ден
-
Джантите са оригинални на ауди, ЕТ 35, 7Jx16", централен отвор 57.1. прави на конец с 4 капачки. Стават за A4, A6 , A3 sled 2003-та г. и Ауди 100. Цената е 400 лв твърдо и не се коментира, защото нямат нищо общо с очуканите по обявите на търгашите. Намират се в София, тел за връзка 0883 51 14 14 или лично събщение. Още са на колата и могат да се пробват. Предпочитам лично предаване
-
Здравейте колеги! Продавам оригинални джанти за ауди 5x112 между болтово разстояние, с централен отвор 57 и ЕТ 45. Никога не са заварявани, кърпени и изправяни, като имат нормалните си за годините и километри следи от употреба. Към тях давам и 4-те летни гуми, с които са в момента. Самите те са с размер 205/55/16 , като има още каране в тях. Цената която търся е 200 лв. и не подлежи на коментар, както и демонтажа на гуми..всичко се предлага във вида, в който е на снимките. За контакти на ЛС или на 0883 53 72 72.
-
Здравейте Колеги, От Петък съм собственик на A6 Avant 2.0 TDI. Живея във Франкфурт от известно време, но това не означава, че съм ок с немския. Имам всичките му ръководства и книжки на немски, но има ли някъде достъпен English User's Manual? Имах възможност да поразгледам вече, надявам се, че не дублирам съществуваща тема. Благодаря ви предварително. Поздрави, Митко
-
Здравейте, колеги. Имам проблем с вихровите клапи на колата,днес ми светна check engine и ходих на диагностика и там ми казаха,че десните вихрови клапи правили проблем..вариантите са да ги сменя или да ги махна,мисля да ги махам.. докато гледах под капака забелязах товагорния кабел е леко оголен,тази букса свързана шо е с вихровите клапи или не е ?
-
Колеги, имам въпрос относно ауспуха и се надявам някой да сподели опит и знание, защото не намерих подобна тема във форума. Колата ми е 3.0 TDI с премахнати DPF и катализатор (предишния собственик). Наскоро имах проблеми с дюзите и както се досещате, тая комбинация се отрази на вида на ауспуха. Проблема с дюзите е решен и ще взема и чисто нов катализатор (ДА, наистина). Обаче проблема с грозния ауспух си остава. Въпросът ми е дали мога да върна предишния му блясък? Мисля си да направя нещо подобно като за надраскани алуминиеви джанти - примерно последователност от мокри шкурки 400-600-1000-2000 + полиране + лак. Проблема е, че не знам дали това ще свърши работа, защото не знам колко е дебел "лъскавия" слой и не съм сигурен от какъв материал е направен края на самия ауспух. В крайна сметка може и да се боядиса преди лака, но предпочитам да е стандартния "алуминиев" блясък. Някой правил ли такава операция или да се сеща какви странични проблеми може да изникнат? Също така се чудя и за температурната устойчивост на лак или боя там. Благодаря предварително!
-
Здравейте, колеги! Някой може ли да ми препоръча тампони за задната стабилизираща щанга. Пускам тема, защото се поразтърсих в нета, но май не намирам такива тампони, а ми ги предлагат само оригинални на 38лв парчето. Колата е Ауди А6 Ц4 2,5 TDI Quattro. Ще съм благодарен ако препоръчате колега, от който мога да купя или линкове.
-
Здравейте, ако има още някой буден да помогне с идея... не, че утре няма да си отиде при можещ... но ако е възможно просто една бърза онлайн консултация... Та, карам си, паркирам... нищо и никакви проблеми. След два часа тръгвам да се прибирам... брей... няма запалване на мотора. Върти та се къса, но не пали. Все едно е без гориво. Каква може да е причината? Не съм имал проблеми с колата до момента. Пали от раз и в най-студените дни... Бензин е, и само на бензин е карана. Моторът е супер, не се чува дори. Не само сега... Дано не ви подведа, но имам две съмнения, следвам пътя на логиката: Първото е, че почти винаги до сега съм я държал с повече от половината пълен резервоар. Само преди два дни ми се наложи и карах докато ми светна лампичката за гориво. Но днес при първото ми излизане (след тогава) си я заредих. Второто е, че като се качих, когато стана проблема, врътнах ключа - мислих, че е запалила, защото почти винаги не се чува мотора като работи на място, пуснах си късите, радио, климатроник... и след около 5-6 минути включих на задна да излизам, когато разбрах, че тя изобщо не е била запалила... проблем с акумулатор нямам - върти здраво. Пoвече за колата - мотор 1800cm3 турбина чист бензин (поради тази причина карам и само коли на бензин, за да нямам проблемите на дизелите). Ще се радвам ако някой може да напише повече за евентуалната причина за не-паленето, на иначе безпроблемния до момента автомобил.
-
корите са свалени от А6, но мисля че стават и за S4 B5. Цена 60лв. 0878978797
-
Здравейте, На моя "душегуб" му се налага ремонт заради спукано бутало (освен износените валове и липсващите кобилици с които си го карах преди... да, да, знам, gross criminal negligence). Изглежда поправката на този двигател ще е доста скъпа, и обмислям вариант вместо това да го сменя целия. Но не мога да намеря да се продава такъв със същия код - моят е AKN, намирам AFB с на теория същите характеристики - 2.5 TDI 150hp. Може ли някой да ми каже каква е разликата и дали такава смяна може да доведе до проблеми, i.e. нещо моят компютър да не е настроен за другия двигател или физически нещо да не пасне? Също така подозирам че в КАТ вероятно така и така ще се заядат с мен за 2-те букви разлика и ще ме пратят на технотест, та докато сме на темата, въпрос за бонус точки: дали пък и някой друг двигател не е по-добра идея да сложа, 2.5 180hp или дори 2.8, ако знаете че пасва физически и е OK и с разните компютри и електроники? Колата е автоматик, не 4x4, ако има значение.
-
Ауди 2,0/16v-140к.с. С проблем в мотора- набити клапани. Три метанови бутилки.Колата се намира в района на Варна. Изпращам с куриер. За повече информация, моля звънете на телефона отдолу. Безопасност • Антиблокираща система • Въздушни възглавници - Предни • Система за защита от пребуксуване Други • 4x4 • Метанова уредба • С регистрация Екстериор • 4(5) Врати • Лети джанти • Металик • Отопляеми чистачки • Халогенни фарове Защита • Аларма • Имобилайзер • Централно заключване Интериор • Велурен салон Комфорт • Блокаж на диференциала • Ел. Огледала • Ел. Стъкла • Климатроник • Регулиране на волана • Серво усилвател на волана • Стерео уредба Телефон за връзка: 0898520390- Боб; 0892709489- Теленор.
-
Здравейте Колеги, Продавам 3.0 тди двигател. Идеални глави. Всички части в кашон. Има едно завлякло бутало поради дефектирала дюза. Продава се цял както и на отделни компоненти. Към момента е комплект. Колата беше собственост на германец, първи собственик и пробег от 236 000 км. Цена по договаряне. Звънете на тел: 0885 417755 Понеже нещо системата за прикачане на снимки на форума не сработи ето линкове където можете да ги видите: http://prikachi.com/images.php?images/361/8463361x.jpg http://prikachi.com/images.php?images/362/8463362j.jpg http://prikachi.com/images.php?images/363/8463363w.jpg http://prikachi.com/images.php?images/364/8463364D.jpg http://prikachi.com/images.php?images/365/8463365h.jpg
-
Здравейте колеги. Поради форсмажорни обстотелства си продавам колата на части . Автомобила е Audi A6 4F 3.0 TDI S-line 2004-та година, автоматик, с кафяв (рекаро) кожен салон (механичен, без подгряване), BMK мотора (здрав и напълно оборудван) и т.н. Автомобила беше в движение без проблеми до... удъра . Ударът беше козметичен, но автомобила беше тоталиран от застрахователя и свален от отчет в КАТ, поради което се продава на части. Предницата е общо взето разглобена (но не съвсем раздробена), интериора също в по-голямата си част е на части. Останалите части ще може да се демонтират от майстора при който седи автомобила. Някои отличителни екстри: - ел. задна щора - bluetooth - амбиентно осветление - парктроник с 8 сензора и визуализация - TV Tuner - Bose До момента на пускане на обявата, доста неща са продадени и ще се опитам да изредя част от тях: - Автоматика и всичко свързано с него - прехвърлих го на комбито ми и поради това имам ръчна скоростна кутия на нейно място с всичко прилежащо. (лост, педали, магаре, радиатор, окабеляване, комютри и т.н.) - Трилъчевия волан с лопатки - вместо това имам трилъчев без лопатки - фаровете - перките на климатика + радиатора на климатика - Декоративната рещетка на предната броня - пръскалките за фаровете с тръбите - 2-3 парктроник сензора - левия преден калник - предните дискове и накладки, Задни дискове, спирачни маркучи - клапите на климатика - задните кори на вратите със щорите - MMI unit-a - лентовия кабел на волана - навигацията - алтернатора - 2-та комплекта джанти/гуми са продадени, но имам 18-ки от комбито (не са оригинални) Мисля че това са големите работи. Има и дребни, които не са налични, но не мога да ги изредя всичките. Автомобила се намира в София. Телефон за контакт: 0888762477 - Иво. email: ivo.e.tsvetkov@gmail.com Галерия със снимки: (ще добавя по-подробни на интерора скоро) http://s725.photobucket.com/user/xKainy/library/Audi%20A6%20for%20sale
-
Здравейте MMI ми е блокиран след инсталация на карти за навигацията. Знаете ли сервиз, който може да отблокира MMI ?
-
Здравейте, търся да си закупя 2-те предпазни кори (под двигателя и скоростната кутия) за моя Allroad (A6 Allroad C5, 180bhp, автоматик, 2004г.) Благодаря! Поздрави, Драгомир