Search the Community

Showing results for tags 'б4'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Calendars

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Kaра

Found 26 results

  1. Здравейте колеги, Собственик съм от 1 седмица на А4 Б5 АФН 99г. Проблема е че няма парно, а именно духа студено. Още като я купувах нямаше парно, но и мотора не можеше да загрее. Заедно с обслужването сменихме термостата и мотора вече работи на 90 градуса и не пада температурата като я подкараш. По-конректно за парното - свалих жабката и проверих, че клапата за топло/студено си работи (допълнително и с Вагком тествахме клапите и си работят). Като пипна маркучите на парното, които влизат в купето единия е врял, а другия хладък. Пробвах да обезвъздуша системата, като откача единия маркуч и запаля колата, докато не текне чист антифриз без да излиза и въздух, но ефект няма. Като загрее хубаво колата и съм спрял парното, в момента в който го пусна духва топло и после изстива, което ме кара да си мисля, че радиаторчето е запушено. Но остава още една загадка за мен - от малкия маркуч на казанчето за антифриза църцори съвсем леко антифриз. Подавайки газ вместо да започне да шурти здраво за момент спира и после пак започва да си църцори, което пък ме кара да си мисля, че може и водна помпа да е (не е сменена при обслужването, ако питате защо се обръщайте към "майстора"). Но пък колата не прегрява - всичко това ме кара да си мисля, че 99% е за смяна на радиаторчето тази кола. Моля кажете си и Вашето мнение - изчетох всички теми и мнения много разногласни, затова реших да отворя нова тема. П.П. Още един странен проблем, който може и да има отношение по темата - когато е студена колата и я запаля ми светва лампата за ниско ниво на антифриза, а охладителна течност си има в казанчето, както трябва да си е. След като я покарам 2-3 км и изгасва - след това паля гася без да прави тази аномалия, до другата сутрин, когато я запаля пак студена.
  2. Направо на въпроса. Става въпрос САМО за дългите светлини, а именно че при включването им и левият и десният фар "бият" осезаемо наляво. Фаровете са регулирани(късите са в нормите според уред), пробвах с различни крушки(ксенон, няколко типа/вида халогенни), но ефект има нулев,идеи? Също имам проблем със светлините за заден ход (цокъл BAY15d ), светят слабо, толкова слабо че стоп светлините са по-силни(осезаемо) (P21/5W крушки-балони), някак да ги подобря? П.С Фаровете са ЕДНОсекционни, с рециклирани рефлектори.
  3. Здравейте колеги. Харесал съм си едно ауди 80 б4 2.8 v6 174hp и искам да разбера повечко за тази кола, но най–вече за този мотор. Знам че е доста рядък или поне до сега не бях срещал такъв. Искам да знам дали много трудно се намират части за мотора, трудна ли е поддръжката и дали има някакви разлики в окачването или си е като на всяка друга б4ка. Всичко по колата е заводско. Също ако някой е карал такова ще ми е от полза да сподели лични впечатления.
  4. Здравейте колеги, Закупих ауди 80 б4 2.0 115к.с. 1991г. в началото на месец септември 2016г. Колата вървеше само на газ и оборотите тогава бяха стабилни. Газовата система е обикновенна (не е газов инжекцион). Контролната лампа за маслото свети(все още) като оборотите минат 2000, но от сервиз ми казаха, че най-вероятно е датчик, защото качвало маслото. Ходовата част е разбита, съединителя отлепя много нагоре. На 4-тия или 5-тия ден колата не успя да запали и трябваше да я запаля на скорост, директно я закарах на сервиз. Там поставиха нова горивна помпа, горивен филтър, 4 нови свещи,датчик за масло 1бр(лампата още свети), нови маркучи и скоби. Започна да пали на бензин, но като се натовареше хидравличната система (приметно: завъртане на волана максимално наляво или надясно) гаснеше. На газ оборотите на празен ход започнаха да играят, а колата да гасне по крастовища и светофари. Отново я закарах на сервиз, казаха ми че най-вероятно проблема е от дебитомера, отвориха го и го "нагласиха" да работи на 1000 оборота, като ми казаха все пак да търся да закупя друг втора употреба. Закрепи се положението за ден два, но след това на газ започна пак да гасне, а на бензин сутрин винаги на първото палене след 10-20-та секунда колата гаснеше и трябваше да я паля на ново. След като позагрееше на бензин с малки изключения оборотите бяха стабилни(независимо от въртенето на волана). Намерих дебитомер 2-ра ръка (изглеждаше, че не е отварян), поставиха ми го, но промяна нямаше. Таблото спря да отчита температурата. Пак на сервиз... "нагласиха го ("новия" дебитомер)" да работи на 1500 оборота, даже го оставиха отворен ако пак трябва да се гласи. Откриха, че термостата и датчика за температурата не работят, смениха ги с нови. В момента наистина като колата загрее достатъчно перката се пуска. Паленето като колата е студена (не е палена поне 2-3 часа) е от първото завъртане на ключа, тогава върви добре на бензин(леко придърпва), но не гасне по крастовища и прочие държи около 1000 - 1500 оборота. На газ пак оборотите играят и гасне, веднъж изгаси ли се и ако не изчакам 2-3 часа паленето си е истинско изпитание (ако не е изгаснала в движение). Завъртам ключа, чува се, че тръгва да пали, но веднага изгасва и тогава вече..... много трудно пали или въобще не пали и трябва да я паля на скорост, ако все пак някак я запаля(или ако ми е изгаснала на газ) при натискане на съединител оборотите започват да се вдигат все едно подавам аз газ. оборотите се вдигат до 4-5 хиляди когато чакам в трафика при натиснат съединител (това се случва само ако колата е загряла, ако са минали 2-3 часа и карам на бензин не се вдигат така оборотите). Когато пали трудно замирисва на неизгорял бензин или газ. Моля помогнете, защото вече не знам какво да правя... уж я правя колата, а то по-зле става... това е видео на опит за запалване след като колата е била тъкмо карана и загасена https://drive.google.com/file/d/0B4wwSRqpDu1pVlNCZzRtMjZ6UFE/view
  5. Добър вечер колеги , реших да мина на спортно окачване та питането ми е спортни пружини от Б3 на Б4 ще станат ли .Само От пред . Само за предни пружини става на въпрос от б3 на б4 . Мерси за инфото предварително
  6. Продавам скорости от B4 1.9tdi, Z1 мотора. Кода им е ВАА До последно колата се караше с тях, нямат проблеми и течове. цена 180 лв. контакт: 0896 996 990 - Момчил
  7. Здравейте колеги! От няколко месеца ми се върти идеята да си направя цялостен ремонт на ауди-то вместо да си копувам друг бирник като а3 1999 или а4. Колата има доста забележки по външния вид от към боя, за това от там да започнем пребойдисване. След това, задните амуртисьори са "клекнали". Предница е за цялостен ремонт, или иначе казано цялото окачване. Следващото нещо е двигателя. Има теч покрай семерина на скорустната кутия и двигателя, поне мисля че е от там. И ми се струва че би било хубаво да се отвори целия двигател и да се сменят гумучки гарнитура и т.н А да, б4 2000кубика 115 коня АБК двигател, края на 1992. Също така, ако направя всичко това бих искал да добавя някой глезутии като например табло с бод от а3 или а4 с датчици за температура врати и т.н... И забравих, джанти 16 на ауди с ниско профилни гуми ( например) Споделете колеги да се хващам ли да правя тази щуротия и колко ще ми излезе 2000-3000 лв? В момента съм в русе и ако има някой колега от тук да сподели за сервизи, майстори и цени.... Чакам мнения!
  8. Продавам части от ауди б4 2000 см3 90 кс , 1992г , цвят черен - АВТ мотор. Намира се в гр. Варна. Цените - ниски!
  9. Търся теглич за ауди б4 седан - 0884595298
  10. ауди 80 б4 на части , 1991г. , 2,0 бензин 90кс. . (Плевен) 20лв 17лв бр. - 2те 30лв 8лв бр - 2те 15лв 20лв 50лв 14лв 20лв 4лв 38лв 5лв 2лв 25лв - има още много части за информация 0877400464 - Емил
  11. Търся си волан от Б4 с 4 лъча. Ще се слага на Б3.
  12. Здравейте колеги , изведнъж ми отказа шибедаха , ел е свалих моторчето подадох му ток с зарядно за акумолатор и работи на бутона цъкам не работи дайте някаква схема на ел инсталацията на шибедаха , и може ли да е от релето на моторчето дето е . Ако е от релето с какво реле мога да го заменя става въпрос за ел шибедах на Б4 ка
  13. Отдавна се каня да пусна тук излишните плазмени циферблати, които имам и ето, че дойде момента. Плазмени циферблати на немската фирма Quantitec - нови са, в кутия, с опаковките и всичко както трябва. - До 220км/ч са; Оборотомерът е до 7000 оборота.- Когато са изгасени изглеждат абсолютно идентични със заводските: материята е същата - леко грапава/матова на вид.- Разликите в сравнение със заводските циферблати са: - при плазмените някои цифри на скоростомера са малки (както са заводските циферблати до 260км/ч); - горивомерът показва до 1/1 вместо 70литра;- Когато се включат подсветката е плазмено бяло/луминисцентно бяло с леко синкав отенък.- С превключването на един бутон могат да станат в синя подсветка.- Яркостта на светлината може да се регулира (отделно от заводския димер на таблото)- Светлината е наситена и най-важното равномерна навсякъде и не свети на петна или с по-ярки и по-тъмни участъци.- Монтажът е лесен - внимателно се отваря таблото, свалят се старите и на тяхно място се поставят новите. Цена: 100лв за комплект /имам два/ Снимки:
  14. Здравейте колеги търся си предна и задна броня за Audi B4 RS или S.
  15. Колеги, здравейте! Колата е Ауди 80 б4, двигателят е АБФ (2.0 16в 150кс), има ГИ STAG ... 2 пъти вече ми се случва следното: изминавам 180-200 км магистрала и извънградско нормално с включен климатик иии след тези километри започва да прекъсва, да пука, ии гасне и не може да запали, при което започва да тече бензин от съда, който улавя бензиновите пари (под преден десен калник) .... върти върти, но не пали .... откачвам помпата, въртя, въртя на газ, запали и лека-полека изчиства и така се прибрах ... Помпата е от стария мотор АЦЕ (7-барова, а регулатора е 3-баров) Докато пробвах да запаля на бензин веднъж запали, но работеше неравномерно ии загасна. Някакви идеи? П.С. свещи, бобина, капачка, палец нови на по-малко от 1000 км.
  16. Здравейте колеги ! Имам един странен (поне за мен) проблем. Не успях да намеря подобна тема засега. Колата е Б4 АБК. Когато включа климатика всичко е наред, компресора зацепва и не прекъсва. Когато го спра обаче, компресора продължава да върти и да духа студено в купето докато не изключа двигателя и не запаля пак. Някой има ли идея къде може да се крие проблема ? Колата винаги е била така от както я взех, но скоро я допълних с фреон и е по-неприятно понеже духа доста по-студено вече. Преди да я напълня с фреон, пробвах да включа климатика за да видя дали ще включи компресора (за да имам идея дали има останало налягане) - компресорът включи. Когато ми я пълниха обаче ми казаха, че била празна без никакъв фреон. Възможно ли е компресорът да е включил за кратко дори и без никакво налягане в системата ? Това също ми е странно. Благодаря !
  17. Търся си заден десен стоп - външен (мигач) за Б4-ка. Търся черна хела на разумна цена. Евентуално два червени. 0888 27 59 43
  18. **Бушона за перката, мигачите и чистачките Здравейте! Колата е Ауди 80 Б4 от 1992 година и проблемът е следният: Хората са направили перката, мигачите и чистачките да са на един бушон. Същият, изгаря минути след подмяна. Започвам да се притеснявам. От една страна не може да се кара без мигачи, от друга без перка колата прегрява, а пък ако завали, въобще нищо не те оправя! Ще се ходи при майстор да проследи проблема по ел.веригата, но искам да помоля за съвети и ако някой може да ми изброи вероятни причини за проблема. От скоро карам 80ятката, за първи път прави гафове, не знам колко пари да си приготвя(студент съм), не разбирам кой знае колко от коли и въобще се чувствам гол и бос в ситуацията. Давайте, колеги! Искам да чета! Успешен ден
  19. продвам борд-компютър с мини-чек(охладителна и спирачна течност). Съфорумници - 115 лв. малко снимки качих в продавалника: http://olx.bg/bord-kompyutr-audi-80-i72666086 с платчицата за корекция на гориво, карта за разните настройки; не е с ръчок, а с копче. инсталацията е доста лека. твл 0888275943
  20. Продавам огледала за Ауди 80 Б4, в цвета на купето, тонирани стъкла. Цена за двете 60лв.
  21. Здравейте,колеги :-) Продавам воден радиатор за Ауди б4 1.8 DZ в комплект с перките. Купих го от съфорумник,но се оказа,че не става за моето Ауди и ми е излишен. Работи без проблем. Публикувам и снимки. Давам го за цената на която го купих - 80 лв. Радиатора се намира в София,ако някой иска да го види. За страната пращам с Еконт или Спиди с опция за преглед. Телефона ми е 0876/355354 или на лични. Ники :-)
  22. Купувам следните части за ауди 80 б4: -преден капак(черен) -предни калници(черни) -фарове+мигачи -предна броня(може и от купе)(черна) -греди под преден капак(горна и долна) Очаквам оферти тук,на ЛС или на телефон 0886 75 42 87 - Иван.
  23. Здравейте Имам проблем при запалването на б4 2.3 бензин. Когато завъртя ключа се чува силно тракане,тропане нз как да го нарека още.. Мисля че е стартер но нз туко що се случи и все пак да се консултирам с някой защотото 100% разбирате повече от мен.. Благодаря предварително
  24. КОЛЕГИ ПРИ ИНТЕРЕС ЗА ЧАСТИ МОЛЯ ЗВЪНЕТЕ ПО ТЕЛЕФОНА.ОТ КОЛАТА СА ПРОДАДЕНИ-ФАРОВЕ,ПРЕДНА БРОНЯ,КИЛОМЕТРАЖ,БАРЧЕТО НА СКОРОСТИТЕ,КОРИТЕ НА ВРАТИТЕ.МАЛКО ПРИМЕРНИ ЦЕНИ ТУРБО-ГАРЕТ-Т2-200ЛВ ГЕНЕРАТОР - 60ЛВ СТАРТЕР -50ЛВ ГНП-ПЕРФЕКТНО С НОВИЯ КАПАК -220ЛВ СК.КУТИЯ- 200ЛВ СПИРАЧНИ АПАРАТИ - 35ЛВ БРОИКАТА ПРЕДНИ ДИСКОВЕ НОВИ -70ЛВ ДВАТА ВЪНШНИ КАРЕТА -30ЛВ БРОИКАТА ЕЛ.МАШИНКИ ЗА ПРОЗОРЦИТЕ-30ЛВ БР.
  25. колата е 93г. 1.8 бензин на газ ел.стъкла ел.огледала климатик ал.джанти 14-цола намира се в София