Search the Community

Showing results for tags 'гнп'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • e-tron
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Calendars

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Kaра

Found 16 results

  1. Здравейте ! Колата ми е ауди а8 д2 150к. 1997г. Колата ми огасна в движение и след това няма палене, оказа се електрониката на ГНП-то. Интересува ме къде в гр.Пловдив има сервиз за електрониката на тази помпа ? Благодаря предварително и лека вечер !
  2. Здравейте. Имам едно питане относно 1.9 тди 1з 90кс. Намерих си друго ГНП от кола 93та година (и моята е 93г.), но има разлика в номерата им. Някой компетентен да сподели дали ще стане и при мен Прилагам снимки (първата е моето ГНП, втората снимка е на другото)
  3. Здравейте някой ремонтирал ли е ГНП. И по точно смяна на гарнитури.
  4. Привет колеги. Ще се опитам максимално кратко и ясно. Класическа ситуация, паля потеглям и колата гасне, без опция за повторно запалване. колата е А4 Б6 180hp. 4х4 автомат с код АКЕ. Без притеснение качвам vag и "01268 - quantity adjuster (n146)" Свалям помпата и към "супер" дизел за смяна на клапан. Такава беше идеята. След няколко часа ми звънят и казват че е изгорял познатия ни транзистор. Помпата е качвана на стенд и други проблеми нямало. Казвам ок, отивам да си взема помпата от там (всеки знае защо) и я нося при познат за смяна на транзистора. Работата е свършена качествено. Взимам си помпата и обратно за монтаж. Монтирам, зацепвам, обезвъздушавам ,паля и на vcd 2 градуса в повече на аванса което коригирах и вече е в стойност 2. Остана един голям проблем свързан с лютив пушек,висок разход а именно - ingect quantity с високите 9,2. при загрял мотор, и при ТЕСТ на аванса на ПОМПАТА ми записва в "late - time injection" Колата беше без никакви проблеми преди изгаряне на транзистора. Поздрави.
  5. Здравейте при птп се счупи края на капака на помпата моля дайте съвет как да я направя зашото никой не продава само капак а и немога да немря развалена която на никой не му трябва 1.9 ТДИ 90к 97г
  6. двигателя и кутията са свалени защото е монтиран 1.9тди Турбо-300лв Кутия-200лв комплект маховик и съединител-170лв Глава оборудвана -200лв ГНП-400лв Генератор-60лв Компресор Климатик-120лв Дюзи 6 броя-130лв Картер малак-60лв Картер голям-60лв Компютър -80лв Вакум помпа-50лв Инсталация двигател-30лв Силикон нов-60лв Кора над мотора здрава-30лв ролки,обтяжни механизми В момента се сещам за тези неща-ако някой го интересува друго да пита За връзка Стефан тел.0878421480 или на ЛС
  7. Здравейте приятели и ЧНГ! Имам следните въпроси относно моята кола Ауди А4 Б5 2.5 тди, quattro, automatic. Преди Нова Година, колата започна да пали много трудно и случайно попаднах при Вентомен за диагностига. Тествахме колата с VAG COM - единственото, което ми каза е, че дебитомера е с по-ниски стойности и това е. Смениха ми 6 маркуча на излишната нафта, едвам запалих и се прибрах. На следващия ден колата отказваше да пали дори на топло в гаража на +14gr. Хубаво, че имам застраховка Пътен асистънс и с пътна помощ закарахме аудито в Пан Сервиз на околовръстното. От сервиза казаха, че от резервоара е дърпала боклуци, които са задръстили горивния филтър, което е довело до изгарянето на електрониката на ГНП,смениха 6 подргевни свещи. Предложиха ми да ми я сменят цялата с рециклирана за 500 лева и гаранция 6м - на 30.12.16 - Какво да кажа - приех. Взех колата, оправих недозатегнатите места от които течеше нафта и карах до Пловдив и обратно. При нормален разход около 7 - даваше 10, като колата вървеше мудно и бавно, без никаква динамика, което го отдавам на дебитомера, все пак за 60 лева диагностига при Вентомен научих това. (Как преди това си работеше незнам) Като се прибрах си смених дебитомера със стария, който явно е бил за смяна някога, но въпреки това колата почна да работи по-добре, скоростите се первключваха без удари, нормално. Престоя една вечер пред блока, умишлено я оставих да е студена на -5, -7гр. Вчера: При опит за палене - пали и веднага угасва. Запали, включих на задна да препаркирам, двигателя мина на около 150 оборота, не реагираше на подаване на газ.Изгасих. След малко запали успешно препаркирах и пак се случи същото - двигателя започна да "плете" на 150на оборота, като светеше лампата на акумулатора. Изгасих. В някакъв момент запали и реших да покарам из квартала - минах 2-3 км нормално без каквито и да е трудности. Днес: При опит за палене - колата пали и веднага гасне и така 2-3 пъти, докато заработи нормално. Оставям я да позагрее и включвам на директна, при което оборотите веднага спадат и двигателя угасна. Какво да правя? От какво може да се случва всичко това?
  8. Привет колеги! Имам един много досаден проблем с който така и не можах да се преборя. Въпросното ГНП е от старите (B4-ката е 1993г, 1Z), а проблемът е следния. Когато колата е на ход и подам газ да ускоря на предавка, после като отпусна педала не ми дава да дам газ докато не падне до 1100 оборота, независимо как ги достигне, дали ще я освободя от скорост или просто ще я оставя сама да падне до въпросните обороти. Заведох колата на диагностика, където излезна че е регулатора на газта в помпата (грешката беше с код 04F4). След това свалих капака на помпата и почистих платката на която е монтиран регулатора, като го напръсках внимателно с Carburetor cleaner. По самата платка общо взето нямаше никакви проблеми, но пътчеките върху които минава регулатора бяха зацапани с нещо като графит. После я сглобих, запалих и нямаше никакви грижи до вчера. Този период на паривлна работа беше около 2-3 седмици. Някой има ли представа как може да се отстрани проблема, без да се сменя целия електронен блок?
  9. Колеги,спешно ми трябва добър майстор в Пловдив.Проблема е следния-Ставам сутринта,въртя ключа,а колата не пали.Има гориво,ток има,но не пали.Закарах я на майстор,и като я прочети се оказа че ми е издумкала електрониката на Гнп-то.В един магазин ми искат 1400лв. за ново Гнп на Бош.До колкото разбрах,имало майстори ги рециклирвали.Помагайте моля ви.
  10. Ауди А6 2.5тди 150к.с 00г . Колата е 6 скорости,ел пакет,син кожен салон - много запазен,ел предни седалки,климатроник,печка,предни и задни подлакътници,борд комп,ASR,ABS,Airbag,хидравлика на части.Всичко работи отлично без турбина! Тел:0894313547
  11. Колата се продава на части има удар от пред, но не е засегнат мотора, почти всичко по колата си работи. Автоматик със система босе, перфектно турбо и гнп. За повече информация на посочения телефон. http://www.cars.bg/c1349808
  12. Здравейте колеги, можете ли да ми препоръчате от къде мога да закупя ГНП за горепосочената кола? Искам да е рециклирано/втора ръка. Моята ГНП има проблем с електрониката, а не мога да си позволя нова. Мерси предварително
  13. Здравейте, Предлагам ремонт модул на ГНП VP44. Замяна на дефектирал транзистор в модула с IRFZ44N. Цена 80лв. За контакти лс или 0878288957
  14. 5 степенна ск. кутия - 250лв. ГНП - 150лв. 4бр. Дюзи - 150лв. Вакум помпа - 40лв. клапан N75 - 50лв. Дебитомер - 120лв. к-кт Ролки и ангр. ремък на SNR сменени преди около 3000км. + водна помпа - 150лв. ECU - 80лв. тел. за връзка: 0899 136 111 или на ЛС!
  15. Здравейте Колеги моля за помощ,имам ауди 80 1.9 тди 90 к.с 1994 г. мотора от скоро започна да работи неравномерно,след диагностика се оказа че е гнп,къде мога да отида да ми оправят колата и имали някаква малка вероятност да не е проблема във помпата,всякакви мнения и съвети ще са ми полезни.
  16. Продавам ГНП от Ауди А6 2.5 AFB 1998 059130106A с неработеща електоника -2 бр!Механиката е работеща и на двете им е горяла електрониката и е поправяна/с външен транзистор/ т.е сега само механиката е използваема.Цена на един брой 200 лв., за двата броя 350 лв. 0887298991