Search the Community

Showing results for tags 'тампони'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • e-tron
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Calendars

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Kaра

Found 12 results

  1. Писал съм някъде по темата, но сега отварям своя тема. А6 3.0Т щатска 310 коня. Вибрация в купето и странен шум който не мога да опиша, нещо като дан-дан при запалване с леко поклащане на купето. Смених в сервиз на Ауди тампоните на двигателя надявам се са поставили оригинали, поне за такива платих. Вибрацията отслабна, но не изчезна. Усеща се като неритмично тресене под седалката при работа на място. Меките връзки бяха скъсани, смених ги с нови в сервиз за гърнета. Не видях промяна. Питал съм в няколко сервиза, майсторите подозират меките връзки. Ходих в сервиз за гърнета, чийто собственик има същото Ауди А6 3.0Т, той каза, че са ми поставени евтини китайски връзки с много къса част отпред и зад връзката. Може да ги смени, но не ми гарантира, че вибрацията и това дан-дан при запалване ще изчезнат. Кофти тампони или все пак меки връзки, как да съм сигурен къде е проблема? Филма с проба-грешка съм го играл с предишни коли. Не ми се правят излишни разходи в търсене на проблем, като сменям наред едно по едно. Някаква идея?! В сервиза на ауди където смениха тампоните на двигателя ми казаха, да сменя целият сет в предната част включващ меките връзки с оригинален за 1200 лв.и, че ако не го направя, все ще имам неприятни вибрации, знаели го от опит. Дали е така не знам. Но не мога да повярвам, че някакви меки връзки не могат да бъдат сменени с други в нормален сервиз за гърнета. Някой имал ли е подобен проблем и как да го реша?
  2. Здравейте колеги , Някой случайно да е сменял тампони на двигателя и да е запознат с цени и марки ? Днес ме сюрпризираха ,че левия и десния ми тампон на двигателя са сдали багажа ( имам вибрации в купето , но на 2-3 места ме уверяваха ,че им няма нищо) Колата е Ауди а4 б7 БЛБ 2006г , 2.0ТДИ 140к.с Благодаря предварително !
  3. Здравейте, Търся помощ за смяната на тампоните на подрамата или т.нар. "магаре" на B4. Предните смених без проблеми с обикновена хидравлична преса натискайки в центъра, така че да се разтегне гумената устна. Тампоните влизат идеално. Проблема са задните, където външната метална тръбичка (залята с гума) е много по-тънка и преди още да са влезли "устните" на тампона, те се срязват. Преди време някой беше показал видео как със система и от тръби, капачки и болтове може да се направи това грамотно без да се криви тампона, така че да си влезе на мястото. Моля, ако някой се сеща да ми покаже това видео за да си направя и аз такива инструменти.
  4. Здравейте колеги. Искам да попитам някой има ли мнение и наблюдения за тампони на двигателя марка Febi. Доста ми ги похвалиха. Става въпрос за големите тампони, не буферния. За Ауди А4 Б6 1.9 TDI помпа дюза, код на двигателя AWX. Или да ми препоръчате марка. Знам, че има хиляди, но е някакъв стеден вариант Febi-to. Не е Лемфьордер, но не е и Topran, или кой знае там някакви измислени. Другата марка която ми препоръчват е SWAG. Но ми казаха че са на един кантар с Febi-то. Приемам мнения и препоръки. Знам за оригиналните и знам за цената им така , че затова не ги споменавам въобще. Благодаря на отзовалите се.
  5. Здравейте Навил съм се за полиуретанови тампони където може да се сложат. Може ли някой да ги изреди и също така ако някой кара с такива да даде инфо?
  6. Здравейте колеги и съфорумци От известно време имам дилема на какви марки и магазини (дистрибутори и тн) да заложа за резервни части. Нещата за сменяне към момента са предни амортисьори, предни и задни накладки, предни дискове, и тампони на магарето. За в бъдеще и лагери на предните колела . Четох доста за амовете и тампоните, те са ми най-наболели , всички препоръчват БОГЕ , но доклокото разбрах те не съществуват , а и всички мнения са отпреди доста години и просто към момента не са актуални. Молбата ми е към колеги, които са сменяли или имат наблюдения към въпросните части за сменяне , да изкажат мнения и да споделят опита си, за да мога да си отремонтирам качествено нещата. Пак повтарям - търся актуални данни, мисля че ще са полезни на всички фенове на б4. Колата е ауди б4 абк 115к.с. авант 1992г. Благодаря ви !
  7. Здравейте,препоръчайте ми марка тампони за стабилизираща щанга защо ми писна..."майстора" ми втори път ги сменява с някакви за по 5,6 лв (хем съм му казал да сложи нещо качествено) и след 2 седмици пак се разкърцват. А не съм сигурен дали и самата щанга не е проблема нещо? Някой да сподели ако е имал такъв проблем.
  8. Здравейте колеги. Карам ауди 80 б3ка 1.8 карбуратор. Миналия месец ми излезе едно дълго пътуване и преди него реших да отида да ми проверят ходовата част. Казаха, че има само два тампона на стабилизиращата щанга за смяна, всичко друго било добре. Смениха тампоните, но остана едно леко почукване, което се чува само на отворен прозорец. Онзи ден ми се стори, че се осили това почукване и като поогледах, видях че десния външен тампон на стаб щангата почти е излязъл от гнездото и щангата удря в носача. Свалих го и установих, че тези тампони които са ми сложили при смяната в сервиза са вътрешни и са доста по различни от предишните. Вчера купих два тампона като старите (като тези с които е била колата преди да ми ги сменят в сервиза) обаче видях доста зор при слагането. Левия влезе и заспа, десния обаче не искаше да влезе плътно в гнездото. Наложи се да отвия всички тампони и да мръдна цялата стаб щанга. Най накрая след мнооого зор ги догодих по гнездата както трябва, обаче пак има леко почукване, но май е по-слабо (не мога да определя). Та искам да питам, дали ще е ок да карам така, понеже смених и болтовете които стягат скобите (взех от железарията) и чак след като ги монтирах се запитах дали ще издържат тези болтове и дали съм направил всичко като хората, някой ако е имал подобни ядове с тези тампони може да сподели как ги е догодил или ако съм изпуснал нещо при процедурата да ме подсети.
  9. Здравейте, колеги! Някой може ли да ми препоръча тампони за задната стабилизираща щанга. Пускам тема, защото се поразтърсих в нета, но май не намирам такива тампони, а ми ги предлагат само оригинални на 38лв парчето. Колата е Ауди А6 Ц4 2,5 TDI Quattro. Ще съм благодарен ако препоръчате колега, от който мога да купя или линкове.
  10. Здравейте колеги, след като продавам дългогодишния семеен автомобил Ауди 80 2.0 Е абк, от него остава известен набор от части, които биха потрябвали на някого от вас. Някои са чисто нови, други - не, но в добро състояние. Ето ги и тях: Комплект карета на Мейле, чисто нови, неотваряни - 140лв. за 2бр. В магазините струват около 90лв. за брой. Радиатор (топлообменник) за парното Нисенс, също чисто нов - 60лв. реалната му цена е около 70-75лв. (става и за А4/Пасат Б5 ... за 1.9 тди мисля ). Тампони на макферсона 6-бр. , от които 2 чифта са нови (на Лемфьордер - 30лв и Топран-25лв.) и 2бр. на 4 месеца - отново Лемфьордер-15лв.. Цена за всичките 6 бр. - 60лв. 2 бр. Оригиналните носачи в комплект със сменени шарнири и тампони на тях - 80лв. 2бр. Фарове (ляв и десен) в комплект с мигачи, стъклата са нови, както и капаците - 50лв (Отделно - по договаряне). Оригиналните тасове за 15-ки от Б4 - 30 лв. за 7 броя. Допълнително снимки: http://spike93.snimka.bg/automobiles/audi-chasti.868924.35519280 За всичко накуп, ако случайно някой прояви интерес цената е 350лв. За новите части можете да направите справка на цените с отстъпка. Някои от цените може да се дооточнят! Ако имате въпроси относно частите може да се свържете с мен на тел. 0888 625 558; мейл: mushmirok@abv.bg. Казвам се Станко, от гр.Пловдив съм. Изпращам по куриер за цялата страна !!!
  11. Продавам чисто нови задни газови амортисьори Bilstein с прахоуловители за тях на SWAG с ударни тампони (всичко е с опаковката си) и тампони макферсон Lemforder. Продавам ги, защото си закупих комплект от предни и задни амортисьори с тампони макферсон и с прахоуловителите и ударните тампони за моята кола, но понеже избързах с покупката се оказа, че моите амортисьори са още оригиналните и са здрави, а само тампоните на предните им са заминали и им смених само тях. Амортисьорите са за Audi A3, Vw Golf 4, Beetle, Bora, Skoda Octavia, Seat Leon, Ibiza. Имат 2 години гаранция. Продавам ги на цената на, която съм ги взел, а тя е с максимална отстъпка от 35%! Предните амортисьори с прахоуловителите и ударните тампони са продадени Амортисьори задни Bilstein - 83.00 лв. х 2 = 166.00 лв. Задни тампони макферсон Lemforder - 16.90 лв. х 2 = 33.80 лв. Задни прашници комплект с ударните тампони Swag - 22.00 лв. Снимки тук Намират се в гр. Варна, тел. 0899 65 70 65
  12. Продавам двата хидравлични тампона за мотора от Audi A4 B6 1.8t (мотор AVJ). ОЕМ номер: 8E0 199 382 AH. Тампоните са на 2 години и според мен са в перфектно състояние, преди да ги сваля от колата нямаше никакви вибрации. Цена за 1бр - 70лв., за 2бр - 120лв. тел. 0888 60 88 45