Search the Community

Showing results for tags '8л'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Calendars

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Kaра

Found 21 results

  1. Здравейте уважаеми колеги! Проблемът ми е следния, колата забива на 1100 оборота и свети подгрева. Педалът на газта не реагира. Закачих е на диагностика и показа грешка 18047. Почистих педала и буксите и клемите, но пак се появи след време. изчетох каквото успях да намеря, но уви - резултат никакъв. Реших да купя нов педал, но положението стана по - зле. При старт на двигателя директно застава на 1100 оборота и след малко започва да свети подгрева, както отново педала не реагира. След слагането на новата част трябва ли обучаване или нещо подобно? Не съм я закачал на диагностика отново, за да видя какво ще покаже. Моля Ви за помощ, че ми писна вече. Колата е Ауди А3 8л 1,9 ТДИ ПД 101
  2. Здравейте колеги! Колата ми е Ауди А3 8Л 2000г. 4/5 врати, преди фейса. Вече от доста време имам проблем с центалното заключване/отключване от оригиналното дистанционно на ключа, колата спря да приема сигнала. Не реагират нито мигачите нито диодите на предните 2 врати при опит за заключване/отключване. Колата няма аларма, има само онази защита, като заключиш някого в колата, сензора отчита движение и колата започва да свири, но след този проблем и това спря да работи. Централното от ключа и копчето на шофьорската врата си работи перфекто, заключва/отключва всички врати, вакум помпата я свалях да я видя и е здрава, графитената шайба не е счупена и се чува как работи при заключване/отключване от ключа и от копчето на шофьорската врата. Дистанционното и на двата ключа роботи, тестваха ги на устройство при ключар и също така ключовете са обучени, колата ги прочита според компютъра на ключаря. Надявам се да успеете да ми помогнете, ще съм ви много благодарен! 😊🍻
  3. Здравейте на всички! Моля за малко помощ! Колата ми е Ауди А3 8Л 1998г 1.9 тди 90 коня АГР мотора. Намерих само една подобна тема и там не пишеше решение на проблема. Проблема е следния че при включване на задна скорост колата гасне. Случи се няколко пъти но след това си палеше и не обърнах внимание, да обаче вече отказа съвсем. Случва се да запали и да изгасне сама все едно съм върнал ключа. А когато дам на контакт и просто включа задна скорост тока на таблото изчезва нищо не свети, а когато е на свободна лампите на таблото мижът светят много слабо. Възможно ли е да е нещо от реле или окислен букси на компа? Ще съм благодарен ако някой може да помогне!
  4. Здравейте, днес както си карах забелязах при едно спиране на завой при скорост около 10км/ч , че спирачката ми стана твърда и при натискане се усеща все едно АБС-а работи и колата едвам спря, веднага след това волана започна да скърца и спирачката се оправи и пак омекна както беше, след няколко минути пак го направи, също усетих някакво виене при въртене на волана на място и при ниска скорост, какъв може да е проблема, особено това със спирачката, всичко си е наред и изведнъж пак става твърда и не спира ( засега винаги е при ниска скорост) , най-вероятно ще я закарам с пътна помощ до сервиз в понеделник.. Казанчето за спирачна течност е пълно, дисковете и накладките са нови. Спирачната течност и тя е нова, понеже преди месец сменяха заден цилиндър и смениха и нея.
  5. Здравейте. Някой знае ли какви като размер са маркучите за клапаните на турбото и Н75 и останалите. Искам да сменя старите с нови,сини на цвят, но виждам ,че на пазара се предлагат в три размера, съответно 3мм, 4мм, и 6мм, и някой ако е правил тази процедура, какъъв метраж ще ми трябва от всеки размер? Благодаря предварително !
  6. Здравейте, преди няколко месеца се появи един неприятен проблем на а3-ката- взе често да се чува едно пукане, колата се давеше най-вече в ниските обороти и т.н. Скоро отидох при познат майстор, който установи,че проблема е в бубината.Смениха я, но след няма и седмица- същия проблем. Отидох, смениха ми я за около ~100на лв ( казаха, че гаранцията е 6 месеца все пак) и след няма и още една седмица- колата даже не палеше. Добутах я до познат майстор взе да пробва какво ли не вкл бензинова помпа, докато не се сетих за бубината. Хубаво, че пазих предната и я сменихме. Реакцията на майстора беше, че тази марка- Mobiletron е много калпава и нищо чудно да е прави такива проблеми. И все пак ми е чудно колкото и калпави да са, възможно ли е за такъв кратък период 2 да издадат багажа. Познатия майстор уж щеше да поеме и втората смяна, но така и не го направи. След известно чакане и напомняне реших да си взема нова от този, който помогна по-рано, още повече, че е на 20м от нас от нас буквално. Предложи ми два варианта- за 140лв (забравих коя беше марката) и за 180лв на BERU, за която каза, че дава гаранция. От малко време съм с BERU-то за някакви генерални изводи, но се чудя възможно ли е друг проблем да има, които да гара тези бубини така бързо да издават багажа. Та евентуално да се взимат мерки навреме преди и тази да е дефектирала. До колкото знам, свещите може да доведат до проблеми с бубината. Макар, че мойте сравнително наскоро са сменяни... Та това е казуса ми като цяло, мерси предварително на отзовалите се...
  7. Здравейте, Може ли да препоръчате майстор във Варна, който да съдейства за някой неща по интериора, с които не мога да се справя сам. Не съм от най-сръчните, освен ако не става дума за нещо съвсем елементарно като смяна на някоя крушка, бушон, залепване със силикон и т.н. Прикачвам и снимки по-долу. Едното са двете малки огледала над шофьорското място, както и над пасажерското, на които са отчупени крачетата отстрани и при отваряне падат. Другото по-наложащото е подлакътника, тъй като в движение редовно се "изхлузва" и действа доста разсейващо. При него и двете чопчета са счупени. Най-лесното straight-forward решение предполагам е със силикон, но това ще ги направи неиползваме/неотваряеми. Поне за подлакатника може да се пригодят тези чопчета си мисля, че да влиза в улейте и да може да се отваря. Също така тапета на шофьорската седалка се разпада и е много лепкащо това, което излиза от него. За него предполагам, че някой тапицер най-добре. Бях чул, че някъде след двете кули има цех или нещо подобно, където може да си поръчам самия плат и вече някъде да ми го поставят на мястото на сегашния. Ходих до един човек, който се занимава с тапицерии срещу сервиза на Мимо, но ми поиска 50лв, което не съм сигурен колко е адекватно. И последното (към момента ;Д) е тавана, който е провиснал сериозно. Тапицер предполагам ще вземе около 100-150лв и си мислех дали има алтернативи, някакво залепяне нещо. По принцип колата мисля да я продавам догодина, та от една страна не ми се иска да влагам в нея много, но от друга страна поне тези дребни неща, евентуално без тавана поне да оправя. Било то за чисто мое удобство, било то и за продаване след това. Колата е Audi A3 8l, 99г, Ето и снимките: Подлакатник Огледало х2 Тапет 1 Тапет 2 Тапет 3 Мерси предварително!
  8. Здравейте, Вчера стана една лек гаф с ключалката на жабката, макар че стара кола явно и времето е дошло да почнат да се разпадат разни елементи от купето . Счупи се едното краче- за по-нагледно направо прикачвам и снимките на ситуацията: http://nimb.ws/foSpHk http://nimb.ws/pcKg3j http://nimb.ws/dwcMqj Идеята е, че на прима виста не мога да отворя жабката по никакъв (не изискващ сила) начин. Предполагам целия механизъм трябва да се смени? Идеи дали мога собственоръчно да се справя поне с едократно отваряне. После за слагането на нова ключалка може и при майстор. Освен, ако не е прекалено пипкаво и може и някои с липса на особени умения ( като мен ) да се справи : ) Та, въпроса е някои справял ли се е с подобен проблем. Всяко мнение е добре дошло. Благодаря
  9. Здравейте колеги, имам Ауди А3 1.6 от доста време и отдавна си го прави този проблем с играенето на оборотите (варират между 1200 и 700). Проблемът рядко се появява, но като се появи може да ми скъса всички нерви. Случва се и колата да угасне от резкия спад на оборотите. Колата е водена в сервиз, казаха ми, че нищо й няма, но реално е така. Казах им да почистят дросел клапата, но ефект нямаше. Наскоро забелязах, че проблемът се появява само когато колата е дигнала градус и съм под наклон. След въпросен наклон почват да ми играят оборотите и някой път се чуди при подаване на газ дали да тръгне, само когато играят оборотите го прави това. Какъв може да е моят проблем според вас? Четох няколко варианта като датчик на оборотите или смяна на дросел клапата, но да си купя клапа, да я сменя и да не се оправи, някак си не ми се рискува. Затова, ако някой има идеи ще съм много благодарен. Лека вечер.
  10. Здравейте , проблемът ми е доста сходен с други , но все пак реших да пиша нова тема защото има разлики ... Случва се при първи стар първо светва абс сички лапми загасват освен той когато потегля УДИВИТЕЛНА ЧЕРВЕНА СВЕТЛИНА светва пищи 3 пъти след което просто си мига , в движение гася и паля и всичко спира -- ! 1 мислих че е акумолатор смених го с друг от приятел проверих как зарежда колата изгасена 12,8V когато я запаля 14,3V когато пусна всички консуматори и е на обороти от 2500 до 3000 е 14,2 динамото зарежда също !! 2- Всички бушони над акумолатора са изправни 3 - предните накладки са в добро състояние 4 - задните накладки не са толкова добре 1та е износена повече от другата , но доста хора казват че няма значение задните накладки те нямали датчици 1998-1999г е колата 5 Закачихме я на DELPHI - изписва че задно дясно колело задържа а то си се движи нормално погледнах дали не е задържала ръчната и тя не беше 6 Спирачна течност има също и анттифриз
  11. Здравейте колеги. Имам проблем с VALVE BODY (соленоидния блок) на ауди а3 8л 97г. (четири степенна автоматична кутия). То се изразява в преритване при смяна на предавките. Проблема е, че въпросния блок никой не му се занимава да го отремонтира, а всички предпочитат нов, което е безсмислено и напразно скъпо, при положение, че пълен комплект соленоиди са 100$. Моля, ако има знаещи и можещи да ми препоръчате при кого да отида. От София съм. Благодаря!
  12. Здравейте колеги имам въпрос от скоро имам газов инджекцион сичко вървеше добре , но започна да прекъсва мн здраво майстора ми каза че кабелите ми са много зле и са си все още оригиналните и са си отишли , както и да е смених ги прежалих 200 лева за хубави оригинални (Germany) сичко беше наред колата и се даваше яко газ вървеше идеално , но днес какво и стана пак подавам гас 1800 - 3000 припуква и после се поотпушва до към 4000 - 4200 и после си е нормално ? Някакви съвети от какво може да е след 4 дена сам на майстор чак
  13. Здравейте колеги, моля за помощ относно смяна на окачването предно/задно на моята а3-ка тип 8л-автоматик, 90 коня, 66 кв, дизел. Тъй като карам колата предимно по много лоши пътища (в Молдова и Украйна) искам да сменя окачването с по-високо, но без допълнителни манипулации по него. Моля да ми кажете коя е максималната допустима фабрична височина на пружините и амортисьорите (предни/задни) и кое оцветяване (цветовите точки по пружината) да избера за максимална издържливост. Спрял съм се на марката SACHS. Не държа на комфорт, а на здравина и по-голяма височина. Благодаря предварително за помоща!
  14. Привет. От известно време имам следния проблем : Докато карам се включва лампата за маслото, писка 3-4 пъти и започва да мига. - Първоначално обърнах внимание, че се случва когато за вивам рязко. - След това установих, че се включва когато правя голям завой ( завивам в продължение на 3-4 секунди ). - След това видях, че понякога се включва и от най-малкото завиване или клатене на колата ( при преминаване на спящ полицай например ). - Често се случва след като писне няколко пъти и мига около 7-8 секунди сама да спре ( Обикновено се налага да огася колата и да запаля отново за да спре да мига ). До колкото успявам да огледам няма течове на масло, не прави локви когато стои паркирана дълго време. Случвало ли се е на някого ? Знаете ли какво означава мигането и пищенето на тази лампичка в случая ? Колата е Ауди А3 8Л, 1.6 Бензин 101к.с. 1998г. Благодаря предварително ! Поздрави.
  15. здравейте купувам предна табелка за ауди с3 8л ако някой има информация от къде да се купи бих се зарадвал и на линк или нещо от сорта
  16. Здравейте колеги. Преди време плафона в предната част на тавана, внезапно отказа да работи (тогава задния си продължи да работи,но му извадих крушката защото ми трябваше спешно такава и не съм слагал друга), след това от време на време за малка част от времето проработваше и после пак изчезваше, случвало се е като смъкна 2-та джама тогава да тръгва да работи и като цяло си нямам и на идея как да подходя, няма как да са изгорели крушките, като то в него не е 1 крушка, че да изгорят всичките наведнъж. Някакви идеи? п.с. не намерих такава тема затова пуснах
  17. Здравейте, търся си нов салон за моята а3 8л, която е четириврата, но намирам хубав салон само от двуврата. Може ли задните кори от двуврата на станат на четириврата?
  18. Купувам челно и двете(предни) странични стъкла за Ауди А3 8Л 98ма 2/3 врати. Интересуват ме здрави, не матирали стъкла, без шупли и да бъдат един цвят !
  19. Купувам спойлер за Ауди А3 8Л на 3-та врата, като долу посочените.