Газов инжекцион - трупа грешки!

[mishoval]

Колеги, с мой френд сме пред дилема. Той скоро си взе БМВ 520i и му бодна ГИ. Но от време на време на чек контрола му светвала лампата за ламбда сонда, след време изгасвала. На диагностика му казали, че сонди и катализатори са в ред, просто на газ в един момент сместа ставала преобеднена и това се отчитало като грешка от компа.Вече 4-5 дни индикацията си светела, но това не се отразявало в/у вървежа и разхода на газ.

Газаджията му обяснил, че всичко е от лошата газ, но ако иска, можел да му сложи някаква електроника м/у компа на колата и компа на ГИ,споменал ОБД адаптер, или нещо такова??? Когато компа на колата отчита бедна смес, подава инфо към компа на ГИ и сместа се коригирала!

Та има ли такова нещо, или газаджията иска да го изклати - казал му е цена 150 лв?Така поне мисля аз, въпреки, че не съм достатъчно компетентен? Да не би да става въпрос за "Ламбда контрол система",

Та нека по-компетентните си кажат думата.Струва ли си цената, как ще се отрази върху разхода и вървежа, ще спре ли да трупа грешки? В БМВ форума не открихме нищо!

Благодарим предварително!

Редактирано 22 Юни 2011 от mishoval

[jimib]

При майстора да си оправи бакиите.Не се налага поставяне на ОБД при ГИ.

[mishoval]

Майстора му е казал, че ГИ е настроен перфектно / наистина върви добре и гори с 1/100 повече от бенз./, и ако тръгне да му обогатява сместа, ще вдигне значително разхода...?

[mishoval]

Майстора му е казал, че ГИ е настроен перфектно / наистина върви добре и гори с 1/100 повече от бенз./, и ако тръгне да му обогатява сместа, ще вдигне значително разхода...?

И кво да го правя сега френда /не е много в час с БМВ-то / - да го пращам да му обогатят сместа или да слагат ОБД емулатора да трие грешките /става и за инжекцион/?

[Todir]

Никакви грешкотриячи да не слага! Майсторите да открият причината за грешките не да се правят на луди и да го дерат!

[jimib]

Никакви грешкотриячи да не слага! Майсторите да открият причината за грешките не да се правят на луди и да го дерат!

:help:

[robobug]

Майстора му е казал, че ГИ е настроен перфектно ....

Това не изключва възможността бедната смеса да дразни ЕКЮ-то и да светва чека.

[mishoval]

Благодаря, колеги! В понеделник го пращам на газаджия, да му обогати сместа. Дано само не му вдигне разхода, че и сега едва спастря за газ.......... Пък се напънал да кара БМВ!

[robobug]

Нека по-добре да си изчисти грешката и да следи при какви условия се появява.

Газта позволява и по-бедна смес, без лоши последствия за мотора.

[nmm]

Аз имам същия проблем - записва ми грешка - бедна смес - богата смес. Добре че не светва нищо. Мисля че е логично, когато сместа е бедна, ЕКУ започва да я обогатява, като обърна да карам на безнин сместа съответно се преобогатява и записва и двете грешки.

Обогатявах сместа на газ (както са предложи ли колегите тук) - направихме сместа да е ОК по ламбда сонда. Грешката спря, обаче мотора започна да не работи добре (на газ) и си я върнах както си беше с по бедна смес.

Моето мнение (с което не ангажирам никого) е че няма как да има перфектни показатели когато се кара на газ. Показанията които очаква ЕКУ от ламбда сонда като перфектни са за бензин, не за газ. Може и да греша

[mishoval]

Понеже от няколко дни индикацията му свети постоянно, не изгасва, въпреки, че го накарах да зареди газ от другаде/с предполагаемо по-добро качество/, решихме първо отново да отиде на диагностика.И ако грешката е същата, нека да си кара и да си свирка - както са го посъветвали други колеги на газ! Дано само няма проблеми за клапаните от обеднената смес - по-висока Т на горене, неправилно изгаряне...познанията ми стигат до тук

[Vankata_84]

когато се кара на газ. Показанията които очаква ЕКУ от ламбда сонда като перфектни са за бензин, не за газ.

Това е много правилно казано, но защо много хора не го разбират не знам. Ако се сложи емулатор на газта, лампата трябва да угасне. Според мен докато колата има добър разход и динамика НЕ ПИПАЙТЕ Като угасне лампата чудо голямо. Все пак на 100км пробег си напред с 10лв+ спрямо бенз.

[robobug]

Моето мнение (с което не ангажирам никого) е че няма как да има перфектни показатели когато се кара на газ.

Аз имах чипнато 1.8Т, мотор АНБ, с две ламбди. Не беше проблем да не записва грешки на газ.

Записваше ми грешки в два случая: преди да сменя дебитомера и когато се беше запушил филтъра на газовия клапан. След отстраняване на двата проблема, грешка не се записвала. Така се кара вече 60к км.

Но всеки двигател и електроника си имат особености, които трябва да са известни на газовите сервизи, преди да започнат работа по колата.

Не е лошо да се пита в БМВ форума (макар, че там вместо газов раздел имат "Майсторско шофиране" ) конкретния двигател как се държи с газта.

Напоследък познат имаше пробелм с мръсна газ от Лукойл - газта е перфектна като разход и вървене, но е с боклуци. До такава степен мръсна, че беше запушила 8мм тръба преди газовия клапан.

[mishoval]

Аз имах чипнато 1.8Т, мотор АНБ, с две ламбди. Не беше проблем да не записва грешки на газ.

Записваше ми грешки в два случая: преди да сменя дебитомера и когато се беше запушил филтъра на газовия клапан. След отстраняване на двата проблема, грешка не се записвала. Така се кара вече 60к км.

Но всеки двигател и електроника си имат особености, които трябва да са известни на газовите сервизи, преди да започнат работа по колата.

Не е лошо да се пита в БМВ форума (макар, че там вместо газов раздел имат "Майсторско шофиране" ) конкретния двигател как се държи с газта.

Точно заради това първо ще мине на диагностика, за да се елиминират дебитомер, сонди, и катализатори /че там си е еб...мама...- 2 катализатора с 4 ламбда сонди:rolleyes:/ като причини. Ако е само газ. смес, ще е ОК.

В БМВ форума не уважават газчицата- под достойнството им е. Затова нищо не намерихме там по въпроса.