Доста пуши ..

[Dental]

Колеги имам следния проблем-колата е 1.9 тди 90 коня и при движение по нагорнище,лек байр,при движение с малка скорост на голяма предавка забелязвам в огледалото,че бая пуши зад мен.Не е само като изфорсирам или тругна да изпреварвам ами непрекъснато си пуши и то видимо,което ме тревожи (

Когато слизам от балкана,на скорост но без да подавам газ няма грам пушек зад мен.На равен участък също почти не пуши само при изпреварване изпушва и почти не спира (

Помагайте със съвети какво може да се направи .От Пловдив съм

Благодаря

[netizen]

спукан маркуч по турбо пътищата, дебитомер, дюзи, отдавна несменян въздушен филтър ... много неща може да са, една диагностика за начало няма да е излишна

[Dental]

На диагностика излиза само грешка в имобилаизера по ключа,маисторчето каза,че няма общо с този проблем.Въздушния филтър е сменян преди 5000 км.

Тия маркучи лесно ли се проверяват за спуквания?

Също забелязах че преди да се включи турбината колата като че ли леко се почудва както да прави и изведнъж пуска турбината и зад мен е мъгла в прекия смисъл ((

[Petkovm]

Пробвай да смениш бензиностанцията,а може и някоа дюза да е почнала да пикай.

[Dental]

смених бензиностанцията,ама ефект нула

Тва за дюзите може ли по-подробно да разясните проблема какъв е ?

Скъпо удоволствие ли е да се сменят или друго се прави при тях ?

Май ми се очертава сериозен ремонт по колата (

споделете за тия д'зи повечко информация,цени,ремонти ...

[Petkovm]

Позапушват се.И на мен ми се е случвало подобно нещо,но едно извънградско с повече юркане и се оправяше.Но не е гаранция че при теб това е проблема.

[kokosf]

А като работи на място?Картерна вентилация?

[///sasho]

Не пропускай варианта турбината да е за смяна. На моята кола не няколко диагностики не можах да разбера, че турбината е за смяна, докато не отидох на диагностика предназначена само за автомобили с такава марка и се разбра какъв е проблема да влиза в авариен режим. Също така обърни внимание какъв е цвета на пувека и какво пуши, ако пуши от масло има голяма верочтност това да е проблем.

[BECKO]

Чак пък за турбина го пратихте.... на толкова години кола ако не са и сменяни маркучите и скобите по турбо пътищата със сигурност поизпуска от някъде

Накарай "майстора" ти да логне живи данни ако може, защото знам ,че имаше едни Б4/А4 (от най-първите бройки) с по-стар модел компютри където с ВАГКОМ не се вижда нищо... ако не стане с данните - сваляш всичките маркучи + кулера, чистиш, гледаш много внимателно, сменяш всички скоби с нови...

може да опиташ да надуеш на компресор и да видиш дали не пуска кулера...

Лошото е, че това е много времеемко и малко сервизи се хвърлят да търсят игла в купа сено.. а и малко собственици искат да дадат 100-150 лв. за подобна услуга

Редактирано 26 Юни 2011 от BECKO

[Dental]

На место не пуши изобщо!!! Единствения пушек е когато катеря байр,когато карам на ниска скорост на висока предавка и когато тръгвам да изпреварвам,тогава си пуши стабилно дори забелязвам в огледалото пушаците зад мен.Спукаха ме да ме бъзикат колегите ((

Пушека е ...кафеникаво-черен,не е бял и не е синкав.

Тва с тръбите и турбо пътищата като ги сваля кво да гледам-дали са омаслени отвътре?...или дали няма някъде да са вдървени от времето?

а дали има вероятност да е запушен катализатора ?

[nicoldy]

Неангажиращо мнение:

Ако е запушен катализатора ще се развърта трудно турбината, би трябвало дебитомера да отчита по-ниски стойности и да се пуска по-малко гориво, следователно да няма пушек. Щом пуши, значи има неизгоряла нафта. Това може да се получи, ако дебитомера отчита минаващ въздух, който не стига до цилиндирите. Така има нафта и няма въздух. Поради това бих проверил за пробив в турбо пътищата.

Друго за което се сещам е да има кофти чип, примерно.

Редактирано 26 Юни 2011 от nicoldy

[PRR]

Колегите са споделили повечето причини. Аз бих пробвал да сипя малко химия за почистване на дюзи. Ако е някоя е позаяла има шанс да се оправи. Иначе една диагностика никога не вреди ... ако я направи читав човек де

[///sasho]

Чак пък за турбина го пратихте....

Колега то турбината си е консуматив на определени километри, някой пъти по рано.

Попринцип когато я настъпиш рязко при изпреварване или на баир е нормално да изпушва, кофти е ако пуши на място при загрял автомобил.

[joro-76]

Kолега разбра ли какво се оказа, че и аз съм влязъл в същия филм.

[goro]

Kолега разбра ли какво се оказа, че и аз съм влязъл в същия филм.

И аз преди на Аудито AFN имах проблем с голямо пушене. Оказа се запушен ЕГР клапан. Лесно се сваля и може да се види дали е запушен( ако да се изчиства ).

След интервенцията голямата пушилка изчезна.

[Xpu100]

И на мен ми се струва, че е от ЕГР клапана. Ако колата е на повечко километри и ако видиш, че около него е омаслено, най-добре иди да ти го запушат, но чрез компютъра, не ръчно!

[nicoldy]

И на мен ми се струва, че е от ЕГР клапана. Ако колата е на повечко километри и ако видиш, че около него е омаслено, най-добре иди да ти го запушат, но чрез компютъра, не ръчно!

И ако е останал отворен, какво точно ще ти помогне софтуерното му изолиране?

[Dental]

Тоя ЕГР клапан да не отговаря за картерните газове?

Около него найстина е омаслено и преди време го бях облепял за да не капе масло.

Ама маи няма да се оправи работата така.Ще трябва да се ходи до сервиза да се затапи с комп както каза колегата .

Иначе си продължава все така да пуши понеже тия дни нямам много време да отделя,но съм си го поставил за цел и при първа възможност ще отида.След интервенцията ще пиша какво е станало

[nicoldy]

Този клапан връща част от изгорелите газове обратно в горивния процес. Заедно с картерните газове образуват гнусен катран затискащ клапана, всмукателния колектор и тн....

Инфо - http://www.diesel-club.com/forum/viewtopic.php?f=16&t=14

[joro-76]

здр.Колеги: мойта се оказа спукан маркуч на кулера.

[Audi style racing]

Същият е и проблема при мен.Получих нужната информация!