Ауди A4 B5 мнения?

[Ivcho1]

Здравейте,

искам да разбера и вашите мнения относно тази кола - http://www.mobile.bg/11307437107962392 . Нагледал съм и се от бая време, и друг колега от форума я беше гледал, но не харесал интериора, че е "брутално" син (което на мен ми допада) Колата има забележки по боята, има на няколко места чукнато и одрано. От вътре е доста запазена, има и разни глезотийки - парктроник, командване на CD-то от волана, пръскачки на фаровете...

А и колегата беше свалил по телефона на 6500лв.

Да се насочвам ли към каране на сервиз и закупуване или?

По принцип съм се наочил към 1.8Т след фейслифта (седан), но в сайтовете за коли има нищожен избор и по автокъщите, които гледах не видях някоя по-читава...

[robobug]

Щом не те дразни синия салон я купувай. Изглежда добре. Двигателят вероятно е АНБ и е по-добър от АЕБ.

Пръскалките обикновено вървят с ксенон. Питай за оригиналния касетофон.

Заведи майстор на място с един лаптоп да провери дали ABS и AIRBAG модулите отговарят, в сервиз едва ли ще кажат нещо повече (освен ако не мериш компресия).

Ако колата е с номера е много по-важно да вдигнеш висока скорост за да провериш дали има неприятни шумове.

[Ivcho1]

Джамбазина каза, че е с ксенон ама аз не му повярвах, сега вече му вярвам. За оригиналния касетофон защо? Иначе има и CD changer в багажника, който незнам дали може да се върже към всяко CD (мисля да си сложа от старата кола)

Иначе компресия най-вероятно ще се мери, а за жалост е без номера и едва ли ще мога да я карам дори и с ниска скорост

[robobug]

Оригиналния касетофон се поврежда (има фабричен дефект) след около 250к км - което еразбира се е много условно, зависи как е ползван. Но тук може просто да е сменен заради по-добро ЦД.

Компресия на турбо кола не може да ти покаже много - т.е. дори да има компресия на стартер, може при бууст да я няма. А може да няма компресия заради нагар по клапаните. Което се оправя за един-два дена и няколкостотин лева.

Много по-важно ти е да се затварят правилно вратите и да работят еърбеци и електрониката на АБС-а и изобщо електрониката по купето, да е здрав салона, таблото и климатика.

[Sag]

Ако имаш оригинална аудио уредба, не я закачай. Слагаш емулатор на чейнджър и ще имаш възможно най-доброто, вместо да слагаш разни неща по таблото.

[DLS]

Далеч от най-доброто ще бъде, но поне ще изглеждат прилично нещата

[robobug]

....Слагаш емулатор на чейнджър и ще имаш възможно най-доброто, ....

Доста смело твърдение. Евтино и мързеливо - да, но чак пък "най-доброто".

[Sag]

Най-доброто е относително за всеки и за мен е по-добре да си караш с оригиналния плеър и емулатор на СД чейнджър с МР3-та, отколкото да набиеш някакъв си плеър отпред. Лично мнение – аз бях направил второто, когато си взех В5-цата, тогава още и нямаше такива емулатори.

Сега ако си купя В5, никога не бих и сменил плеъра отпред.

А вие вместо да сочите с пръст, може да предложите кое е по-добро и да го дефинирате нали?

[robobug]

Всеки среден и висок клас Pioneer или Alpine е по-добре и това не е субективно. Аз имам медиен ресивър на алпайн, разпознава лослес формати и свири по-добре от фабрично радио с ченджър.

Ако искаме да ползваме оригинално радио има и фабрични решения с дебелина 2U и ченджър за 6 диска в "хед юнита".

Решението с xcar е добре, ако е комбинирано с ipod (това не съм го пробвал, само си мисля, че трябва да е така. Но с емулатора не решаваме проблема с изгарящата памет на фабричното радио на Б5.

.....приказката тръгна от там, че колата от обявата е със сменено радио и е полезно да се разбере защо.

[martinich]

Toва стои много добре в ауди и предлага много повече за парите си от дървените радиокасетофони монтирани в Б5. Редактирано 6 Септември 2011 от martinich

[robobug]

само дето тея цдта дето 99.99% ги слагат на мястото на оригиналните се връзват с интериора като на свинче звънче, но знае ли човек, важното е да е шарено и да е екстра.

Сигурен съм, че дори на картинка в интернет не си виждал коментираните плеъри. Предполагам, че не те и интересуват, след като част от тях са по-скъпи от Б5-ца.

[DLS]

То ако колата беше сега излязла от завода разбирам да не се пипа по музиката, макар че много фирми го правят и да седи фабрично пак... Фабричната система в повечето случаи е пълна подигравка на фона на това, което е платил допълнително клиента - босето при Б5 и Ц5 с на светлинни години от среден клас афтърмаркет система.

В моите коли винаги всичко е било сменено, личи се че колата е правена, но за сметка на това музиката ми прави истински кеф и изобщо промените в дизайна на салона не могат да ме откажат.

Даже променям салона за да пасне на СД-то

[robobug]

Бегай от тука с тия шарении от магазин за един лев

Предлагам ти бартер за оригинален блаупункт с УКВ, без доплащане

[DLS]

Щом няма да доплащам ще се замисля Много исках да има флашка, че тоя туч и мп3 няма ама...

[Bobu]

тая кола ходих да я гледам преди 2 месеца за един приятел. стегната изглеждаше, отзад е сервиз пак на същия човек+автомивка... да го имате в предвид, всеки сам решава как ще го спряга това. на вагкома не дава никакви грешки(освен темп датчик), всичко й работеше коректно. синият салон малко дразни. цената преди 2 мес по спомени беше нагоре нагоре задълже е за нови гуми

Нещо, което не ми допадна, освен синия салон е, че човека НЕ ДАВА да се кара, само той можело да я кара(щял да си сложи някакви номера).... други могат да я карат "като я платят" или "след като са купили няколко коли от него" ...

аз ксенон не помня, ама явно не съм гледал добре

Редактирано 7 Септември 2011 от Bobu

[robobug]

Интересно защо повечето обяви на б5 със сменени аудио системи нямат и помен от тези скъпи плеъри.

Какво му е интересното?

[niikoo_1]

Щом не те дразни синия салон я купувай. Изглежда добре. Двигателят вероятно е АНБ и е по-добър от АЕБ.

Що пък да е по-добър, има сумати неща в повече дето дразнят, като:

- две ламбда сонди (втора струваща една торба с пари)

- елекtронен дросел струващ колкото два нормални

- Secondary Air injection с тъпата си помпа дето вие при всяко палене

- глава с малки портове

- Една камара ненужни соленоиди и еко шитни.

- по-кекави карантии

- по-скъпи сегменти.

- по-сложна електроника.

Разкарах кола с модерно 1.8Т точно за да си взема кола с куатро и по-стария и упростен 1.8Т

Аз лично бих търсил А4 само с quattro при положение, че разликата в цените е нижтожна, ако изобщо има такава.

Редактирано 7 Септември 2011 от niikoo_1

[robobug]

Не мога да разбера конфликт ли търсиш или не понасяш мнения различни от твоето. Не е нужно да си съгласен, но аз не бих сменил фабричната (работеща) аудио система с евтин чалгоизглеждащ пайнер и сие... които виждам по обяви на б5 със сменени аудио системи.

Не, не търся конфликт, дразни ме само обобщението ти, че всичко различно от обикновено посредствения и неработещ Б5 касетофон е "шарения, чалга, на свинче звънче" и прочие епитети.

@Никоо-то - всичко, което си изборил, без втората ламбда, аз виждам като предимство за стокова кола. Наличието на МАП сензор също е предимство. Малките портове и леките биели водят до по-нисък разход и по-добро вървене в ниски и средни обороти. Подобреното мазане на турбото води до по-голяма надеждност. По мой наблюдения (имал съм и АНБ и АЕБ) АНБ-то загрява по-бързо, което до някъде се дължи на втотричната система за въздуха. Дебитомера за АНБ, (без връщане и рециклиране) е 230лв в Порше и подлежи на чистене. Дебитомера за АЕБ е 571лв и се чупи с поглед.......

[Ivcho1]

Не е ли малко странно, че още никой не я е купил (не ми се вярва да е от синия салон, дразнещ всички) !

[dak]

Не е ли малко странно, че още никой не я е купил (не ми се вярва да е от синия салон, дразнещ всички) !

И аз и се оглеждам на тази Б5ца , лошо впечатление прави , че плата по вратите е разлепен и мрежата на лявата седалка е скъсана. Цвета на слалона на мен лично ми харесва както и цвета на колата. Не е добре , че продавача има сервиз , явно знае къде да пипне и да направи по колата за да закрепи някой неща.

[MAPTO7007]

Мотора на това Ауди ме съмнява да е ANB ... (да го наречем 6-то чувство)

Иначе изглежда добре ... а и с тези пръскалки на фаровете и оригинален ксенон ако всичко останало е изправно значи си заслужава.

[robobug]

Ако не е АНБ, остава да е АПУ. Което е най-добрият вариант.

Сега я разгледах пак - няма борд и задни ел. стъкла.

Редактирано 6 Ноември 2011 от robobug

[MAPTO7007]

Ако не е АНБ, остава да е АПУ. Което е най-добрият вариант.

А защо ако не е тайна да е най-добрия вариант?

[robobug]

Има предимствата на АНБ, без усложнената електроника и най вече - с една ламбда е.

Някои АПУ-та могат да се чипват през ОБД.

[Ivcho1]

На скоро бях да го гледам по-обстойно и открих 1 проблем с вдигането на прозореца на предна лява врата - свалянето е добре, обаче при вдигането стига почти докрая и се запъва някъде и се връща надолу. Друго което забелязах е че на дисплея пише Insp мрежичката на лявата седалка е счупена и кората отзад в ляво е пукната! Ако смъкне цената още малко ще е перфектно...