Свързване на реле за дневните светлини

[swindler]

от почти 2 години имам една джаджа дето ми святка фаровете автоматично след 10-12 секунди обаче е вързана толкова махленската че се чудя как не съм се подпалил. искам да си я вържа като хората затова ще задам няколко въпроса

първо да обясня как работи

3 кабела са.

1- захранващ - сега смятам да го хвана от алтернатора щото ми трябва ток само когато колата работи

2- към фаровете -

3- сигнал от габарита който управлява дали релето да работи или не ... ако свети габарита (тоест съм пуснал фаровете от лостчето) изключва системата с релето

1ви въпрос : От къде точно трябва да си хвана ток от алтернатора ? на гърба на алтернатора съм виждал че има хваната с един болт една кабелна обувка УХО (май така им казваха) ... та там ли трябва да хвана захранващия кабел ?

2ри въпрос : как да пусна правилно тока към фаровете ? ако прекача към единия фар ще светят ли и 2та ? ако не къде да свържа правилно за да пускам и на 2та фара ? (в момента кабела е "увит" около бушона за фаровете и така светят и двата )

3тия кабел за габарита знам от къде да си го хвана

и последен въпрос ... къв кабел точно да ползвам за захранващия и тоя за фаровете ? колко квадрата ще е достатъчен ?

[SinisteR]

Бачи, то тая чикия няма ли си реле в нея ?

[swindler]

има и прикачена за релето няква платка дето да святка след определено време един пич от форума на мерцедес ми я продаде за 20 кинта и само ми беше описал на един лист кой кабел за къде е и ся ако видиш как е свързана :X

захранващия кабел съм го хванал от бушона за парното , тоя за фаровете както вече казах е на бушона на фаровете и габаритния естествено пак е на бушона за габарита и всичко съм го наврял в кутията с бушоните

проблемацията идва в това че тоя дето е хванат към бушона за фаровете явно грее щото топи леко тялото на бушона от време на време та си го сменям периодично ... ма ще направи беля така и затва съм се заел да го направя като хората. взел съм поялник и ще правя всичко както трябва да е

Редактирано 8 Ноември 2011 от swindler

[veselin velchev]

Сложи си и по-голям пожарогасител в колата.

[swindler]

е стига де дайте сериозно... не е кой знае колко сложно за изпълнение ... просто питам за да изгладя детайлите а не да се въртя утре 1 час докато намеря кое къде точно трябва да се свърже

[jordanik]

И къде по-точно в колата си ситуирал въпросното "чудо",за да може човек по-лесно да те ориентира?Освен това,така както си се вързал към бушона винаги си готов да се запалиш,защото там се получава слаба връзка и греене.

Редактирано 8 Ноември 2011 от jordanik

[grizzly]

Свържи се към лостчето на светлините в салона. Клема "Х" e къси светлини.

За кабел ползвай 1.5 - 2.0мм2

На същото лостче има и + контакт. Маса от някъде другате. Кафявите жици са маса.

[swindler]

Свържи се към лостчето на светлините в салона. Клема "Х" e къси светлини.

За кабел ползвай 1.5 - 2.0мм2

На същото лостче има и + контакт. Маса от някъде другате. Кафявите жици са маса.

знам че там става обаче е мн криво за работа... тряя да лежа под жабката дето е под волана ... няма как да го наврЪ където са лостчетата щото си е бая реле

затова искам да го шибна някъде в коша за по удобно... а и винаги ако нещо се прецака мога да го изчервя за отрицателно време. място за монтажа лесно ще намеря... интересуват ме само въпросите в 1вия пост... другото ще си го измисля и сам

[grizzly]

Не се прави на умен като не му разбираш. Свържи го където му е мястото.

Има колкото искаш обем зад таблото. Не ти е проблем да удължиш цели ТРИ жици по 20 санта.

Или си купи ГОЛЯМ пожарогасител. Сериозно.

[jordanik]

Щом си решил да го монтираш в коша трябва да съобразиш следното нещо:

-въпросното усторойство има ли някаква защита на управлението на фаровете,т.е.защитени ли са с бушони комутируемите вериги на двата фара,или е сметнато да използва заводските бушони на колата?

На мен ми се струва,че са го предвидили за монтаж под таблото и използване на заводските бушони и за да го праснеш в коша,ще трябва да си сложиш и две допълнителни закрити гнезда с бушони,като по този начин ще избегнеш тегленето на кабели обратно от коша до под таблото и връзването за бушоните там.

Редактирано 8 Ноември 2011 от jordanik

[knopp]

Здравейте, сигурно не е тук мястото, ама някой може ли да ми прати линк или файл с легенда за бушонерата. По точно конекторите под нея. За това Ауди никакви схеми не мога да намеря( не съм и търсил толкова много),ама ако някой има на по-лесно.

[swindler]

да знам за предпазителите. то е предвидено да стои под таблото и човека щеше да ми каже точно кои кабели да използвам ако карах Мерцедес Ц-класа.

еми ще ви послушам и ще се опитам да го вържа зад таблото. дано излезе по-лесно отколкото си мисля

благодаря за помощта