Спукан резервоар

[patzi]

имам дупка може би от шило... сега му завих една видичка и спря да тече. може да покапва малко но не си е работа.тази пластмаса лепи ли се и дали трябва са се сваля резервоара, при положение че дупката е на дъното.ако някой е лепил успешно да споделя :bia:

[николай 77]

там където лепят брони дали няма да могат да го направят. отиди и питай.

[alozanov]

познат си залепи резервоара с поксипол и няма ядове

[Kaiser Kar]

То в резервоара отиват значителни суми, та не мисля, че трябва да се занимавате с лепения и прочие! Нов, щото иначе е като скъсан джоб.

[grando]

едно просто решение което при мен реши проблема със спукан резервар(на мотоциклет).трябват ти две шайби от маслоустойчива гума и две от месинг,болт и гайка също от месинг(бронзови).с дрелка разпробиваш пукнатото така че да се получи хубав кръгъл отвор.размера на болта и отвора трябва да са еднакви(шайби,гайка и болт при стругар).брозовите и гумените шайби вътрешния диаметър еднакви с болта и отвора,а външния три пъти по голям.намазваш тънко гумените шайби със силикон за гарнитури и през отвора за бензиновата помпа слагаш гумената,бронзовата,болта и държиш контра.отдолу под колата(втори човек)гумена,бронзова,гайка и стягате.дано да съм бил полезен.

[GiN]

В никакъв случай Поксипол!

[HCOHCO]

По добре резервоар втора ръка за 40-50 лв от колкото 20 лв за лепила и литри изтекъл бенизн по родните пътища...

[николай 77]

тоя номер с гумените шайби го приложих на бойлера, когато протече. Три години нямах никакви ядове, Протече от друго място и го смених, но от това нито капка. Мисля че ще стане номера и при резервоара както казва колегата grando. Още повече че дупката е малка и не вярвам да има ядове впоследствие.

Редактирано 17 Март 2012 от николай 77

[grizzly]

Дядо ми така поправяше бойлера докато заприлича на таралеж от винтчета и чак след това нов.

Това преди 30-40 години. Винтчетата ги мажеше с епоксидна смола.

[Kanchev]

Колеги как решихте проблема - лепене със лепило, калаидисване или нещо друго

[eic-idimitrov]

Пластмаса с калайдисване ?!? :steinigung:/>

[patzi]

Залепих резервоара с лепило като пластелин.Продава се на пръчки като пластелин и се мачка точно като него,за да даде реакция.Около 12лв. струваше.За сега няма ядове.Лепилото лепи пластмаса,метал .....абе каквото се сетите.

[Бъчи]

Най-хубаво е да се смени, но като се има предвид, че ако протече веднага се разбира, можеш и да си го завариш. Сещаш се, че трябва да го свалиш и измиеш старателно с гореща вода преди да предприемеш заваряването.

Ето с този "поялник".

Аз си го купих за да си поправя начупената маска около бронята, защото нова маска в САЩ струва $2800. Невероятно е какви неща могат да се направят с нещо, което струва толкова малко.

Plastic Welding Kit 80 Watt Iron

[RaDi_b4]

Какъв принцип на действие има този поялник, колега?:gruebel:/>

[Kanchev]

Моят го заварих - това е само дългосрочното решение.

Но не препоръчвам в домашни, експериментални условия да го правите - ОПАСНО!!!

Решението за престрашилите е само и единствено - Вкарване на изгорели газове от дизелов двигател в резервоара докато заваряте или ако имате на разположение бутилка въглероден двуокис да му пуснете вътре.

Миене, пълнене с вода и кви ли не - НЕ помагат и има яко БУМ.

Поздрави.

[Бъчи]

Става и да се изсипе вътре едно кило сух лед, но специално за запояване с ютията, която показвам, аз не бих се притеснявал от експлозия. И горящ фас да хвърлиш в резервоар, експлозия не става.

Поялникът е един най-обикновен поялник с подходящо направен накрайник. Единствената разлика, от обикновения, е че има термостат, който поддържа достатъчно ниска температура за да не изгори пластмасата и достатъчно висока за да разтопява до рядка паста Xenoy-я без да я разгражда.

Eто едно видео, само ви съветвам в никакъв случай да не си купувате от ментето, наречено FiberFlex, защото това наистина за нищо не става - не се смесва с пластмасата (поне не с тази на бронята на мерцедес и ауди), не се боядисва хубаво и си остава мек. За попълване ползвайте парченца от същата пластмаса, която ремонтирате. Пластмасовите брони не случайно са толкова скъпи. Поне на старите немски коли, ако не е PVC, е наистина скъпа и много здрава композиция от термореактивни пластмаси, но пък за сметка на това се поправя много лесно.

И не всички брони стават за ремонтиране със запояване. На много от американските коли пластмасата е термореактивна и при нагряване се превръща във воняща течност, която повече не се втвърдява. Четете кодовете и експериметирайте. Доколкото знам, резервоарите са от термопласт, най-често високоплътностен полиетилен, който идеално се ремонтира с "ютията".

Редактирано 22 Февруари 2013 от Бъчи