От 2,3 НГ на 2,8

[bundiii]

Колеги решил съм да махна НГ-то и да слагам 2,8,не защото ще върви много повече просто искам да сложа газов инжекцион,които е по запознат знае,че НГ е може би най-лошия варянт за газ,които съществува!Въпроса ми е такъв дали има някой запознат дали диференциала и скоростите от мойто ще станат?

[vectra]

колата трябва да е с някаква особена емоционална стойност за да налееш толкова пари... спокойно можеш да продадеш твоята и с парите , които си подготвил за 2.8 и гЪз да вземеш а4ка 2.8, примерно...

[Митака]

Ти нали искаш да сменяш само мотора? Скорости и диф няма да сменяш - съответно няма ядове там.

[Георги Ангелов]

Колеги решил съм да махна НГ-то и да слагам 2,8,не защото ще върви много повече просто искам да сложа газов инжекцион,които е по запознат знае,че НГ е може би най-лошия варянт за газ,които съществува!Въпроса ми е такъв дали има някой запознат дали диференциала и скоростите от мойто ще станат?

това са глупости!карах НГ на газ вая време-веднъж не е гръмнала!вървеше доволно а за разхода не ми се коментира!Не мисля че е оправдано!

[netizen]

НГ е може би най-лошия варянт за газ,които съществува!

Колега, не знам кой ти ги приказва тези приказки от 1001 нощ или е имал в предвид мотор АСЕ , но от личен опит 100 000км с 2,3 10V на газ мога да твърдя, че това са глупости!

[bundiii]

Колеги имал съм и ACE i ABK i NG,но за мен е безумно на механична инжекция да се сложи газ!аз така купих колата и на втория ден беше изхвърлено всичко,просто не се издържа!искам да е 6 цилиндера понеже си мисля,че най-добре ще му се отрази+това говорим за газов инжекцион после!

[RaDi_b4]

Ако знаеш какво те чака с газовия инжекцион обаче ! За да работи като хората - нови датчици за температура, 2.8 има и дебитомерче, дано е читаво, нови кабели, нови свещи, 2 ламбда сондички, мотора ясно ще трябва да се обслужи, така и така е свален, по груби сметки ги докарах около 1000 лева. Кабелите само са ти около 160 читавите, свещите към 50, пълното обслужване с водната помпа и термостата, заедно с ролките и ремъците си около 400 лева, сондите не искам да ти казвам колко струва БОШ а, те са 2 броя, около 300 лева и там, ГИ за шестак няма да ти дадат да погледнеш на картинка под 1200 лева сносна марка, това само за уж монтирания вече шестак. Преправянето в коша за лапите на блока, радиаторите и маската отпред, акумулатора се мести, хидравликата на волана е с други маркучи, помпата за бензина е друга, не знам дали ме разбираш.

Аз лично бих си карал NG то на обикновена АГУ, карал съм и проблеми нямах, да не говорим, че звука на тоя шестак никога няма да ти пълни душата, както петака.

[DLS]

... да не говорим, че звука на тоя шестак никога няма да ти пълни душата, както петака.

To няма звук

Иначе съм напълно съгласен с всичко и дори бих добавил - ако искаш 2,8 на газ е много по-лесно да смениш цялата кола. Винаги ми е било чудно как хората са говори на верероятни гимнастики и пилене на нерви за да постигнат нещо, което може да стане многократно по-лесно.

[PESHO OT MARS]

Дори за върл противник на комбинацията мех.инж и газ тая галимация дето си я замислил ми се вижда абсолютно безсмислен труд.

За 1/4 от парите и времето които ще похабиш по разправията ще успееш да подкараш ако искаш и ГИ на НГ-то. Доколкото знам става но отнема малко нерви, труд и време.

Редактирано 5 Юли 2012 от PESHO OT MARS

[niikoo_1]

Абсолютно съгласен.

Освен това 2.8 12V ААH не е нищо особенно като вървеж, даже бих казал, че е леко мъртав, направен е за лежерно круизване на ниски обороти малко над празен ход и на магистралата се чувства ОК.

Като цяло удушен мотор не става за да му се дава газ.

Редактирано 5 Юли 2012 от RaDi_b4

[bundiii]

И аз много се чудя,но като имам предвит колко обикалях като я зех да се нагласи тая газ лошо ми става+това никой не успя да я направи да върви нормално и не издържах и газта беше премахната,но нещата се променят Просто искам да си я карам и да ми е евтино,защото няма смисъл да я продавам на безценица!