А6 С5 бензин 2.4,парното духа студено,как да обезвъждуша,мнения?

[mootmoreto]

карам аудито от 2-3седмици,след като му смениха ремъци,масла,филтри,ролки и водна помпа,парното духа студено,предполагам има въздух някъде,има антифриз на максимума,моля някой ако е имал такъв проблем да пише

[Zdravkicha]

Да не би да е А6 Ц4 ако гледам аватара ? Може от много неща да е. Може да имаш въздух в системата, запушено радиаторче , неработещи клапи на парното и т.н. Като за начало пипни при загрят двигател и пуснато парно двата маркуча за входа и изхода на парното да видиш дали са еднакво горещи.

[mootmoreto]

Ц5 е,предишното ми беше Ц4 2.5ТДИ,като това на аватара,преди обслужването топлеше парното много добре,затова си помислих,че може да има някаква тънкост в обезвъждушаването..

[Zdravkicha]

Ако днес са ти я обслужили тогава долей антифриз в разширителния съд и направи едно кръгче из Варна, после виж дали е глътнал малко и ако трябва пак долей. По принцип може да изкараш за малко при загрят двигател тънкото маркуче което влиза в казанчето и като текне го набутваш обратно и го стягаш. Капачката се стяга докрай! Може да направиш и малко "масаж" на маркучите по време на работа на двигателя. Иначе специално за парното този модел няма пробка за обезвъздушаване.

Редактирано 15 Ноември 2012 от Zdravkicha

[Angelpleven]

В раздела на акумулатора където влизат маркучите за парното.Единия маркуч има малка дупчица и при загряла кола,разхлаби скобата и издърпай ,ще излезе въздух и чакай докато не почне струя вода.После връщаш стягаш и готово

[Zdravkicha]

Тук при този двигател не е като при А4 Б5 и няма такава дупчица защото маркучите на парното са доста по надолу.

[Angelpleven]

На 1.8Т го има.Нека провери все пак.

[Zdravkicha]

Скоро правих едно А6 Ц5 2.5 тди и там нямаше. Знам за какво имаш в предвид но тук не е така. Освен някой да го е донаправил - което няма да ме учуди. Тук маркучите влизат доста по долу - под това ниво на акумулатора и сервото.

Редактирано 15 Ноември 2012 от Zdravkicha

[DLS]

При мен са покрити с някаква термоизолация, но мисля, че са точно като тези от снимката.

[S8_TDI Vasko]

Идеята, е че на 6 цилиндровите мотори парното охладителната система е различна от 4 цилиндровите.

[mootmoreto]

благодаря ви момчета,точно така е като на снимката,има я дупчицата,и маркуча е студен за разлика от долния,явно та има въздух,но утре ще го оправям,че стана късно вече.

[Zdravkicha]

Опааа грешката е в моя телевизор Остана ми в акъла шестака на 2.5тди а ти си с 2.4 бензин. Тогава щом е така значи ако не е пълен разширителния съд с антифриз го пълниш малко над максимума и е добре да го вдигнеш малко нагоре. За целта го развиваш от болтчетата които го държат за купето. При загрят двигател дърпаш левия маркуч колкото да се покаже дупката и когато въздуха излезе и почне да пръска само плътна струя антифриз го набутваш навътре и стягаш скобата. Трябва да се получи. Те тези които са ти я обслужвали е трябвало да я обезвъздушат по този начин ама това е друга бира вече

Редактирано 15 Ноември 2012 от Zdravkicha

[Angelpleven]

Щом ги е намерил какво значение има .

[Zdravkicha]

Има , това че човека си е платил за нещо а го е получил почти. Аз на негово място бих се върнал в сервиза където е обслужена и да ги накарам да си довършат работата. Кой знае колко пари е дал и накрая да му я издадат с неработещо парно...че и през зимата. Не е добре така. Лоша реклама са си направили.

[valioboy]

А натискаш ли бутона Econ,като пускаш парно?

[apekov]

Темата е стара но защо трябва да натиснеш ЕКона, автоматично ли се обезвъздушава.