Свързване на модул за автоматични дневни светлини

[becinko]

Колеги, дайте акъл къде е най-удачно да се привържат кабелите, тъй като реших да ги слагам към ключа за фаровете, но стана много претрупано. Моя модул има към него и 2 релета и още 10-тина жици, тъй като сам включва късите когато се стъмни навън (има сензор за светлина). Къде мога да открия накуп всички жици за:
+
+ през контакт
маса
Къси
Дълги
Габарити

 

Също така сега не ми свети подсветката на бутоните и климатроника, явно още някое кабелче трябва да се даде на + но кое...

Колата е А4 Б5 1997 година.

[KM5]

Тези които си ги изброил ,може да ги вземеш от клемореда до релетата(под волана).Най-лесно и бързо.

Подсветката на климатроника не работи от спукани спойки на платката. Виж ТУК ,обеснено е идеално, а има и картинки.

[becinko]

Подсветката си работи, но когато DRL ми пусне късите тогава не иска да свети. А тази букса, която е за ключа на фаровете може ли да се изкара под кората да си работя спокойно върху нея  и после да я върна на място?

Редактирано 29 Май 2014 от becinko

[KM5]

Щом DRL-а ти гаси подсветката, значи нещо не е както трябва. Прегледай на ново кое къде си вързал за да не стане някоя беля. При всички положения не бива да е така.

Буксата на ключа на фаровете няма как да я издърпаш до под кората, но може да вържеш кабелите директно за клемореда, който ти е зад бушоните.

За ето ТОВА  става въпрос

[becinko]

За подсветката стигнах до извода, е явно ключа като дам на къси пуска още един + към подсветката, и трябва след релето което ми ги пуска автоматично да подам и този +, за да стане, въпроса е коя жица е въпросната.
ЛИнка ти не работи колега.

[KM5]

Да, нещо се е развалил линкът. Ето

Редактирано 29 Май 2014 от KM5

[spiritfog]

От къде мога да си взема DRL модул?

[krasitt]

Радвам се ,че ти е била от полза

Ако подам 12V към DRL и той ми вкл. фаровете на 50%(примерно) това означава ли ,че напрежението което се подава на крушките ми ще е 6V ?!?

[becinko]

Да

Sent from my HTC One using Tapatalk

[KM5]

По-скоро не.Предполагам, че работи на друг начин. Начупва сигнала като създава импулси и поради твърде голямата инертност на крушките с нажежаема жичка, не се забелязва трептене, а просто светят по-слабо. Регулирането на силата на светлината става чрез промяна на честотата на импулсите или колкото честотата е по-малка,толкова и светлината намалява.

Sent from my Lenovo S5000-H using Tapatalk

[Stefan75]

Здравейте, темата е стара, но е относно моят проблем. Свързах SMARTDRL 6, изхода към късите го закачих към бушона, от там си взех и сигнала при пуснати габарити. Всичко работи както трябва, НО ......

 

Оказва се, че на същия кабел на късите са вързани и моторчетата за регулиране на фаровете и явно понеже SMARTDRL пуска някакъв променлив ток (за да докара напр.30% от силата на светене на фара) се чува едно "жужене" до фаровете.. и то само, когато SMARTDRL е пуснал късите, когато ги пусна от ключа - няма такъв звук.

Според вас има ли опасност да се прецака нещо в моторчетата или в електрониката ,която ги управлява? Работят... засега, но това "жужене" ме притеснява....

 

 

[becinko]

Защо не пуснеш смартдрл на дългите и ще си решиш проблема?

Sent from my iPhone using Tapatalk

[bsdnikolov]

Ако си се вързал преди релето, то жужи. На котвата и е***** мамата. 

Димването при SMARTDRL, се прави с PWM:

 

[ogip]

Щом е вързал модула към бушоните, значи е в силовата верига и защо въобще се ползва PWM на късите - няма никакъв смисъл... 100% за къси, или PWM за дълги, като второто често дава проблеми с радиоприемането, или управлението на CD-changer.

Редактирано 3 Април 2015 от ogip