Модификации по нашите А3

[bsdnikolov]

При теб - не.

1. Модулът ти не поддържа би-ксенон, а от там и отделни дневни във фара.

2. Нямаш допълнителното окабеляване.

3. Фарът ти е чист ксенон, трябва да сменяш много неща в него.

[Ivelin88]

Модулът мисля че подържа би ксенон.

Редактирано 2 Март 2015 от Ivelin88

[bsdnikolov]

Какъв номер е?

Сега се разрових из архива. Не, модулът ти не поддържа би-ксенон.

 

Address 09: Cent. Elect.        Labels: 8P0-907-279-23-H.lbl
   Part No SW: 8P0 907 279 A    HW: 8P0 907 279 A*
   Component: Bordnetz-SG 1.0 H30 0501

При теб го няма байт 21!

 

[Ivelin88]

Ясно благодаря !

[bsdnikolov]

След известно чудене, къде и е мястото на тази информация, реших да я поставя тук, пък винаги може да се премести.

Става дума за Steering Wheel модулите, поставяни на Audi 8P/8PA и техните видове и възможности. Моля колетите да помогнат да допопълниме информацията. Оставил съм празна последната колона, защото аз мога в момента да запълня само половината от редовете и. Ще ми се да я попълниме цялата.

 

За отправна точка използвах програмата ЕТКА. Ето и тя какво даде като инфо за поставяните модули:

 

Steering Wheel:

 

 

 

Slip Ring:

 

И на базата на кръстосаните таблички, съставих тази (ако някой открие неточност, да казва, не съм безгрешен):

 

 

 

[bsdnikolov]

И тъй като не съм виждал Sportback със стария волан, а очевидно се ползва и Slip Ring type 1 (8Р0-953-549) във втората табличка, започва да става интересно!!!

[fifipaldi]

Това щях да напиша и аз.

[bsdnikolov]

Изкарах от ЕТКА и взаимо-заменяемоста на модулите. Става още по интересно. Примерно, при 1К0-953-549:

 

 

 

[joro09]

Искам да си сложа заден парктроник,но при всички положения сензорите да изглеждат като оригиналните и да се монтират отвътре на бронята.

Някой правили ли го е.

Евентуално ако намеря работещ от морга или другаде оригинален ще е още по-добре.

Ако е оригинален освен датчиците,модула,зумера и окабеляването друго необходимо ли е?

От други модели-А6,А4 например става ли?

Какво мислите за този:

http://www.avitel-bg.com/meta-active-park-4

Ако някой е попадал на обяви за продажба във или извън България може да сподели линкове.

Благодаря!

Редактирано 3 Март 2015 от joro09

[bsdnikolov]

Ето и официалното мнение на Ауди:   

 

[Moonland]

Не е никак нечувано, прави се. Разбира се не бива да очакваш че е работа за 1 час - имаш бая окабеляване по цялата дължина на колата, т.е. ще имаш да свалиш бая интериорни детайли плюс задната броня. Трябва внимателно дупчене (най-добре по шаблон) и до колкото знам капачките на сензорите са труднички за намиране... трябва да си ги боядисаш в твоя цвят - масово ретрофитнатите парктроници са с черни капачки, което е отвратително според мен (освен ако колата ти не е черна очевидно)

Ако набавиш всичко в рамките на ден би трябвало да си готов.

Модулът трябва да е подбран спрямо моделгодината на колата ти, тъй като по-новите използват по спомен съвсем различна връзка към автомобила, т.е. км другите контролери. Т.е. не всеки модул ще стане. В тази връзка и бих се придържал към компоненти от/за A3 8P...

[joro09]

Искам да няма разлика от оригиналния-задължително ще се боядиса.Ако не намеря оригинален какво ви е мнението за този:

http://www.avitel-bg...a-active-park-4

[bsdnikolov]

Original A3 / S3 / Cabrio genuine OEM PARK AID Kit  - 8P7 054 630:

 

 

For Audi A3 / S3 / A3 Sportback / S3 Sportback / A3 Cabrio 8P from 2003 to 2013

 

 

P.S.

Това е оригинален. Но е по-скъп = 600 лева.

Редактирано 3 Март 2015 от bsdnikolov

[joro09]

600лв е сериозна цена,макар че в ауди ще ползвам 20-на % надолу.Верно че е оригинален и е най-доброто решение,но ако изпадне от ибей или другаде добра оферта ще се възползвам.

За този пише че се използва за оригинално вграждане на ВАГ http://www.avitel-bg...a-active-park-4

[Moonland]

Често срещано твърдение "OEM supplier" или че се използва за оригинално вграждане. В >90% от случаите - лъжа.

Намери си оригинала и си спести главоболия. 

[joro09]

Предимството пред оригиналния е,че датчиците са пригодени за броня която фабрично е без парктроници.На оригиналния трябва да се слагат допълнителни държачи.

Какви проблеми може да има според теб-с монтажа или работата му?

[bsdnikolov]

На приятел, пролетта монтирахме на нетовото А4 В6 заден парктроник VALEO. Монтирахме го на точните места според ELSA. Накрая всичко изглеждаше като поставяно в Ауди. Но след няколко дена се обади, да вкара колата в гаража на канала. Единия датчик се *баваше, но чак след каране на колата. Проблемен се оказа този до генерацията, не му понася явно топлината.

[Moonland]

За мен най-големият риск при таква система е надеждността! Ако не можеш да се довериш 99% на сигнализацията, която ти дава, то не само е ненужна, ами е по-добре без нея!! Ако ще караш назад и ще ти сигнализира за 3 от 5 колчета, много, много бързо ще съжалиш, че не си взел оригиналното и изпитано, а икономията ще ти излезе през носа. Това е система за сигурност при паркиране и като такава, аз лично бих дал още 200 или 300 лева за нея, иначе по-добре да си спестя изцяло упражнението. 

[venomcorp]

И аз мисля така.....но технологиите по принцип няма как да заместят напълно уменията на водача,така че....

[Moonland]

В бранша, в който аз работя има понятията "Safety related systems" и "Systems for situational awareness only".

Въпреки, че парктроника е категорично от втората категория, подобна система се изгражда задължително с определено ниво на интегритет поради риск от най-малкото потенциални материални щети, ако системата не е достатъчно надеждна, което я превръща директно във вредна (дори не просто излишна!).

Т.е. ако не можеш да имаш голямо доверие в интегритета на системата (макар и тя да не измества задкормилното устройство!) тя се превръща в играчка, която смущава и обърква, вместо да помага.

 

Далеч не казвам, че само оригиналните имат нужното качество, но пък се знае със сигурност, че оригиналните го имат, за други - 

 

joro09 - до колкото си спомням ти имаше по-късна МоделГодина - имаш ли меню във FIS-а на таблото? Ако да, то управлението на оригиналния паркторник е принципно интегрирано в менюто, което ти позволява да променяш някои елементарни настройки като типа на тоналността, силата на звука и т.н. Нещо, което би "пропуснал" при неоригинален парктроник.

Редактирано 3 Март 2015 от Moonland

[joro09]

Да имам меню на дисплея,в момента не излиза нищо за парктроника,предполагам че ако се сложи оригинален и се монтира както трябва ще се покаже тази опция в менюто за която не бях чувал.Какво имаш в предвид под типа на тоналноста?

Редактирано 4 Март 2015 от joro09

[AudiFan7]

Здравейте колеги. В момента разглеждам лостчетата за управление на темпомата  в интернет и ми направи впечатление, че за 8П има два номера : 8P0 054 690  и   8P0 953 513 с буквичка накрая (мисля, че е за цвета) . Та някой може ли да посочи разликите между тези два номера?

[Moonland]

@joro09 - в такъв случай да загубиш и интеграцията ми се вижда меко казано тъпо Да, като се инсталира, ще трябва да се активира опцията в таблото и ще ти се появи съответното меню. Тоналността - има няколко различни тоналности/честоти на пищене, между които можеш да избираш. Същото и за силата на звука. 

[bsdnikolov]

Здравейте колеги. В момента разглеждам лостчетата за управление на темпомата  в интернет и ми направи впечатление, че за 8П има два номера : 8P0 054 690  и   8P0 953 513 с буквичка накрая (мисля, че е за цвета) . Та някой може ли да посочи разликите между тези два номера?

 

Разликата е, че 8P0 953 513 ... е само лостчето:

 

Докато 8P0 054 690 е OEM Retrofit Kit , който включва в себе си освен лостчето  и кабелчето от синята букса до модула + свински опашки.

 

[joro09]

Ето и официалното мнение на Ауди:

От представителството ми казаха ,че само парктроник с номер 8P0919475G или М могат да сработят на А 3ката. От А3 или ТТ.

Цитиране на предходно мнение!

Редактирано 6 Март 2015 от VBI