Лампата на маслото свети и ДВГ трака само понякога

[dildo2]

Здравейте колеги.Имам проблем с малената помпа може би,но искам да се допитам до Вас за привода на делкото за маслената помпа(ако някой има снимков материал ще съм много благодарен).Два пъти месечно ми се случва като запаля колата двигателя да чука и лампата на маслото да свети постоянно.При няколко пъти палене и гасене и форсиране на високи обороти нещата се оправят,но не миксля,че е нормално и,че това е добре за двигателя.Моля всеки който има идея за решаване на проблема да драсне нещо

 

[Даньо.Иван]

Смени маслената помпа,няма да е излишно като свалиш картера да погледнеш и лагерите,и не отлагаи,че аз го ирграх тоя филм та от немарливост ремонта ми стъпи на 800лв.

[dildo2]

Чувал съм,че и масления филтър може да ми прави мизерийка,но не разбирам защо го прави само понякога и то през голям интервал от време.Дали да не пробвам да сменя масления филтър(нищо,че го сменях заедно с маслото преди 2500км)...???

[Kaiser Kar]

А да не си налял някаква помия вместо масло?

[Vitcig]

Чувал съм,че и масления филтър може да ми прави мизерийка,но не разбирам защо го прави само понякога и то през голям интервал от време.Дали да не пробвам да сменя масления филтър(нищо,че го сменях заедно с маслото преди 2500км)...???

Разбира се че с масло и маслен ще почнеш !

Маслен Бош само !!!

[dildo2]

Маслото е наливно "немско" 15W40 и маления филтър не е Бош,както Vitcik съветва и май ще е добре да се вслушам с съвета му и да сменя филтъра първо.Един познат ми казва,че може да е от привода на делкото за маслената помпа имало някакво зъбно колело и ако се е изронил зъб прави проблем само понякога?

[Kaiser Kar]

А защо сипваш масло 15-ка масло? Не претендирам да съм голям разбирач, ама като че ли е гъстичко за нашите коли, ако и NE-то да е по-старо. 

[dildo2]

Като я купих колата преди 8 месеца,предният собственик е карал с такова и затова.

[naskoukov]

При мен беше така от масления филтър!

[batiaro]

На мен ми се е случвало след смяна на масло да ми задържи маслената помпа.След палене лампата не угасна и повдигачите не спяха да тракат.Угасих я и техника си имаше едно приспособление което се закача на бормашина,свали делкото и разкара помпата.След това за две години нито веднъж не ми се е случвало подобно нещо.Та си мисля,че може и да ти прави номера помпата,докато някой ден спре завинаги.Ама то с тези "оригиналните" части по магазините,като нищо може да си уцелил менте филтър.Колега по-горе е споменал за калпаво масло,а аз мога да споделя,че до сега съм карал аудитата с 15,10,5 в 40 ,всякакви марки и цени масла и никога,ама никога съм нямал проблеми с маслото,(да чукна на дърво) .Случвало се е филтър,помпа или датчици да дават проблеми,маслото да го гори или да тече,ама в 99,99 % от случаите маслото няма вина.

[dildo2]

няколко дни я карам и нямам проблем,да не е затишие пред буря само.не знам как мога да прокарам и аз помпата да не се е събрала мръсотия.

[Kaiser Kar]

Смени си маслото, почисти си картера, цедките и т.н. Ще си блокираш двигателя и тогава хилядарката не ти бяга!

Редактирано 21 Юни 2013 от VBI

[dildo2]

известно време нищо не съм коментирал,но ми прави впечатление,че когато светне лампата на маслото(макар и рядко да се случва) и като я форсирам кам 3000-4000 оборота и гасне и всичко е О.К. Как мислите,колеги утре да мина ли да взема нов маслен филтър или ...? П.П. счупих си и лявото стъкло на фара ако някой продава да ми пише

[HCOHCO]

Най вероятно байпасниа клапан на помпата задържа и затова не качва масло.

Смени си помпата или поне я отворете за ревизия

[dildo2]

Значи няма да има нужда да сменям масленият фитър май,щом е толкова сериозно.Колко ли ще струва помпата + работата?

[HCOHCO]

Не пречи да смениш филтъра , в пъти по-лесно е от колкото да махаш картер и помпа.

Все пак филтъра е 10-15 лв качествен.

Иначе гарнитура картер от 10 до 60 лв

Помпа от 60 до 200 лв

труд 50-100 лв

[dildo2]

Ще послушам НСОНСО и Vitcik.Първо ще почна от филтъра,защото е най-безболезнено

[dildo2]

След няколко седмично наблюдение след смяната н масленият филтър установих,че не е от него,защото симптомите си продължават.Може би е клапана на маслената помпа и не задържа и докато подкачи масло чука,докато не я форсирам до 3000-4000 об. и за секунди се оправя.Но мисля,че всяко едно такова чукане при палене е сериозно.Помпа ли да сменям или да направя ревизия на клапана?

[Vitcig]

Какъв филтър сложи ?!

Марка имам предвид !

Редактирано 15 Юли 2013 от Vitcig

[dildo2]

MAHLE. В магазина ме убедиха,че ако проблема е от филтъра с този забравям за него,но ...

Цитиране на предходен пост!

Редактирано 15 Юли 2013 от VBI

[Vitcig]

Забравяш понякога ... Пробвай с Бош !!!

Имах пусната тема точно за маслените на тези мотори !!

[dildo2]

Чудя се дали проблема е във фитъра,защото този маслен филтър с който взех колата преди да сменя маслото не беше някаква известна марка и нямаше проблем,а сега сменям 2 нови и чука.Нямаше "бош" в магазина.

[Vitcig]

Търси такъв ... ОЕМ пак прави ядове ... Аз няколко пробвах преди да го установя това с Бош-а !

[sashocos]

Добре и евтино звучи,проблема да е от филтъра,но не е...не се занимавай повече с него....надявай се проблема да е в маслената помпа....и да не са биели....

Редактирано 15 Юли 2013 от sashocos

[dildo2]

значи мислиш,че ако сложа Бош ще е О.К. И проблема не е,че клапана на помпата остава отворен?