Неоткриваема ОТЕЧКА! Лява врата! A4 B6 1.9TDI 131к

[ficho666]

Колеги моля за помощ! Тая лява врата вече ме отчая. Днес си взех колата от сервиз, в който винаги я правя (най-добрия за града, Видин), защото съм си в Българип за малко и като си идвам искам да стегна всиииичко, което има да се стяга по тая кола, без изключение. Обаче тоя проблем не можаха да го разрешат. A проблема е следния:

Преди година и половина, докато си бях във  Финландия, където живея, една сутрин не можах да запаля, защото нямаше и капчица ток останал в акумолатора, тъй като  беше доста студено, а явно тогава за първи път се е появила тази отечка. Закарах колата на сервиз при уния малоумници, един смотаняк я гледа отсекъде 2 часа и накрая ми взеха 160 евро само за да ми каже, че проблема е в контрол модула (машинката) на шофиорската врата. 

ОК, откачихме я за да не ми пие акумолатора (забравих да кажа, че първо си помислих, че акумолатора ми е слаб и след третото четвъртото падане, си купих нов) и си карах така докато не си намерих друга машинка от един пич от форума, която обаче се оказа малко по-различна и всичко си работеше освен шофьорското стъкло. Помислих си, че проблема е решен (въпреки, че не можех да си свалям прозореца), тъй като за разлика от с другата машинка, с тази машинка, когато колата е изгасена лампата на аварийните, който се намира по средата на таблото, вече не мигаше. Да ама след няколко дни пак си почна да мига. Сменихме платките на машинките, ама все в гъз, това си мига и това си е. Сега пак ми е свързана машинката с оригиналната платка, и всичко си работи, само дето не ми отчита, кога вратата ми е отворене и кога затворена. Един път е затворена и показва, че е отворена, друг път обратното, друг път си е добре, сега баш винаги си показва, че е затворена, даже и като е отворена и така. И лампата на аварийните си мига и си мига, дори когато колата е заклчючена и си седи на паркинга с часове. 

Та така днес обясних всичко в сервиза, след като бях на друг сервиз преди 3 дни и там ми свързаха машинката, която беше откачена няколко месеца и ми казаха, че няма отечка, а и да има е минимална и колата сами си заспилавала всички системи след няколко минути, тъй като била умна. ЕБАСИ!!! 

Та днес, в тоя сервиз, дето са си мои хора, ми казаха, че те не могат да открият откъде идва проблема, трябвало да е специализиран сервиз за електроника ала бала. И тая отечка, ту я има, ту я няма! И те са се шашнали и нищо не могат да направят. 

Хора, помагайте ако можете!

 

Благодаря предварително! И се извинявам за дългото и може би неразбираемо обяснение...

 

 

[AALEXANDROV]

Колега, в този сервиз с много твои хора нямат ли софтуер за диагностика... и букварче?

[KM5]

Много е трудно така да се прецени от къде идва.Опитай се да намериш някаква последователност,колко често и кога се появява,при какви температури и т.н. Може да е от какво ли не.Измери с мултицет,каква консумация ти дава когато е изгасена колата и се включи алармата.Много често алармите(особено неоригиналните) довеждат до изтощен акумулатор.После пробвай с изключване на отделни вериги,като махаш съответния предпазител.

Пак казвам,много е трудно да се определи от какво идва проблема,особено ако не е постоянна отечка,а от време на време.

[gogotzanovsf]

Може да си провериш колега ,кабелите където минават в маншона между вратата и купето.Издърпваш маншона откъм купето и поглеждаш дали всичко е Ок.Обикновенно на б6 се нацепва изолацията на кабелите и окъсяват

[AALEXANDROV]

А радиото оригиналното ли е или е сменяно?

Спомням си че имах проблем с един Alpine, който бяха вързали така, че постоянно да е "стенд бай", вместо да заспива. Консумацията ми точеше акумулатора и се наложи да се промени схемата на връзване.

[georgi_k]

На един приятел също с Alpine мерихме и даваше 180 Ма отечка,и за 3-4 дни сваляше акумулатора,иначе си беше свързан правилно(червения кабел през ключа,жълтия постоянен плюс).Разменихме им местата и отечката изчезна,но и станциите не се помнеха,но по-добре така отколкото без акумулатор.

[KM5]

Не е само с Alpine.И при други кАстофони го има тоя момент.

[ficho666]

Касетофона е сменен със CD, но проблема си беше отпреди това. Аз го смених миналото лято, а това е от зимата преди миналото лято. Маншина го натискаха и размстваха, ама вратата не показа, че е отворена.

[Pav3l]

Ремонт на ключетата в бравата се очертава...

[ficho666]

Къде мога да го направя и горе долу колко пари е?

[Rasing Solutions]

с диагностика не става има си други похвати да беше в софия да ме я докараш не е толкова лесно някой път отнема дни

[ficho666]

В Софка ще съм в Петък, ама щом отнема дни май няма как да стане...

Цитиране на предходен пост!

Редактирано 16 Юли 2013 от VBI

[KM5]

Ако става въпрос за ключетата във вратите,не виждам какъв ще да е тоя ремонт от няколко дни.

Нека някой по-запознат(който вече е правил тази манипулация) да сподели с колегата как точно се тестват и ремонтират.

Редактирано 16 Юли 2013 от KM5

[Pav3l]

Ремонта на бравите не е дни.

Колегата писа, че понякога отнема няколко дни докато се разбере къде изчезва тока - т.е. се установи от къде е утечката.

Тестването не е трудно - сваляш кората на вратата, откачаш буксата на модула и почваш да търсиш верига между кабелите. Ако знаеш кои цветове са кабелите на контакторите - става по-лесно. Другия вариант е да набодеш кабелите както са вързани, но после ако влезе влага ще има проблеми!!!

 

Все пак това са си бутончета с контактни пластини

Дори се срещат по магазините за електро части.

[ficho666]

Е сега вече край!  Днеска един приятел ми провери всичките кабели които влизат от вратата в купето и ги излолира. Мислеше, че проблема може да идва от там. Но не е. Купих си машинка (контролния модул) от един колега от форума, сменихме я, пак същата работа. Дърпа си ток здраво! И с новата машинка пак не отчита, че вратата е отворена. Което значи, че няма от какво друго да е. Има ли къде да отида в София утре (Събота) и да ми оправят тая гад, защото в други ден заминавам за Финландия и пак единствения изход ще е да откача машинката и да си карам без да мога да свалям прозорци и т.н 

[ficho666]

Хванах я! От бравата ще да е. Като ми е отворена вратата системата заспива и не дърпа ток, като я затворя и заключа пак почва.

[di4evv]

при мен беше същата работа и благодарение на тази тема си оправих оттечката оказа се задна лява брава.не сигнализираше за отворена врата и презапоих няколко спойки на микроключетата в бравата.плафоните на вратата също не работеха .След като я ремонтирах всичко се оправи с изключение на оттечката .смених и няколко електронни модула на вратата ,но проблема остана.лампата на аварийните мигаше постоянно след като заключа и до сутринта няма грам ток в акумулатора.Решението се оказа много елементарно.Спойките на платката на бравата са залети с някакъв електро-лак който трябваше да изчистя за да ги запоя .След това обаче не ги лакирах и от влагата тая електроника се шашка и почва да ми пие тока.Докато разбера това поне 20 пъти я разглобих и сглобих.След като ги лакирах проблема изчезна вече 5 месеца нямам проблеми и всичко е наред.Аз използвах лак за боядисване на коли защото такъв имах под ръка