Audi A4 B5 1.8 ADR!? Разтегната верига на валовете???

[Firefox]

Здравейте, колеги! От известно време имам проблеми с А4-ката, които се изразяват основно в:

1. Сутрин, когато я паля и подавам газ губи мощност, дави се, глъхне и аха да угасне и като върна гаста се нормализира.

2. В същото време гърми през аспуха

3. Като цяло няма мощност особено в ниските обороти.

Ходих на диагностика казаха ми ламбда - сменихме я с такава на БОШ, старата пак си беше БОШ.

Ноооо симптомите си останаха. Днес ходих пак момчето ми я огледа по обстойно. Сваля капаци, датчици замерва и най-накрая отвори капака на клапаните гледа ремъка гледа и отзад веригата на валовете. Повдигна колата въртя гумите насам натам и най-накрая ми каза, че веригата на валовете се е разтегнала. Показа ми двата белега и единия, на левия вал беше изместен с около един зъб вляво спрямо белега на десния вал, който си беше точно срещу марката. Та въпроса ми е възможно ли е тези гайлета да са наистина от това, гърмежите, губенето на мощност и възможно ли е веригата да е разтегната пък обтегача да е здрав??? Защото ми каза че обтегача бил здрав!!!

[vladi_di]

Белегът по принцип на десния вал не е точно срещу стрелката.

[Triger]

Ако веригата е разтегната - трака!

[alter_breed]

А когато загрее оправя ли се от към мощтност и спира ли да се дави и глъхне? 

[Firefox]

Цитиране на предходен пост!

 

ДА!!! Доста по-добре става като загрее. Като че ли остава само едно леко замисляне от 1-2 секунди като и подам рязко газ и след това сякаш се отпушва.

Относно горните постове: Влади кой имаш предвид под десния вал - като застана срещу двигателя, белега на ЛЕВИЯ вал ми е избягал и то някъде с 5 мм! А иначе тракане не чувам, или поне не ми е направило впечатление да трака нещо!!!

Редактирано 4 Октомври 2013 от VBI

[Triger]

Ако е презкочил зъб, ще имаш грешка за датчик на хол - не питай от къде знам.

Щом не трака не е обгегач и верига.

[Firefox]

Цитиране на предходен пост!

 

Ами всъщност момчето не ми каза, че е прескочил зъб а само, че веригата е разтегната. Щом е разтегната това от своя страна означава ли че е прескочил зъб??? На диагностика няма записани грешки. Възможно ли е тези симптоми да са от кабелите на свещите? Самите свещи ги смених преди няколко месеца.

Редактирано 4 Октомври 2013 от VBI

[vladi_di]

Точно на този вал белегът идва малко по-наляво от срелката.

[alter_breed]

Колега знам го това, защото при мен положението е идентично. Когато запаля колата докато не включи на газ има едно страшно замисляне и заглъхване на бензин и е малко дразнещо, но когато е на газ такова нещо няма и аз реших за по-лесно да си я чакам всеки път да си превключи на газ и тогава потеглям безгрижно. И при мен не трака нито верига, нито ролки, няма грешки на компютъра,чистих дросела, дебитомера, но това забавяне си го има. Лично аз се съмнявам да е от веригата, защото ако е отпусната ще трака, а и си мисля, че ако тя може да създава такива проблеми то ще ги прави на загрял двигател, защото когато се загрее метала се отпуска. Колега ако решиш проблема драсни 2 реда.

[cvetan83]

Със метални и ли пластмасови колектори е колата.  Ако е с пластмасовите проблема е ясен, до днес не съм виждал кола със работеща клапа! 

[Shubert]

Здравейте, колеги! От известно време имам проблеми ....

Споко колега и аз съм така. Като изчистя дросела и се оправя . Голем смех е с тия гърмежи, ако минава някой покрай теб в този момент. Другия вариянт е малко кофти за акумулатора. Като я запалиш при първото глъхнене я гасиш и на второто палене нещата ще са по-добре.

 

Със метални и ли пластмасови колектори е колата. ....

Коя клапа? Какво общо има вида на колекторите?

[Firefox]

Колекторите са метални!!! Не знам какво да правя, да ходя на друга диагностика или да купувам верига?! То и без туй почти е време да сменям ролки и ръмъци та с едното всичко направо. Между другото пича, който ми направи диагностиката ми каза че веригата струва 50 лв. Обаче зъбните колелета не трябва ли и те да се сменят??? Или те не се сменят? Ако се сменят каква цена горе-долу са, някой знае ли? Влади, този белег колко малко трябва да е вляво??? При мен нали писах, че е около 5 мм, пича каза че това си е един зъб направо!!! Дросела никога не съм го чистил. Колата я карам от 5 години. Мислиш ли колега, че може да е от него? Не би ли трябвало да покаже грешка някква на диагностика?

Редактирано 4 Октомври 2013 от Firefox

[Shubert]

Добре е да го почистиш, като за начало и да изчистиш грешките след това. При мен е от него, а при теб дали е така няма как да знам. До колкото си спомням, когато е мръсен не дава грешка, а градусите на които отваря не са в норма, но това този, който прави диагностиката трябва да ти го каже. Не си писал от къде си, за да могат да те насочат към някой читав майстор. Провери си и въздуховодите да няма някой сцепен след дебитомера.

[Firefox]

Цитиране на предходен пост!

От Панагюрище съм. Често пътувам до Пловдив. Така че там ми е най-удобно да я закарам евентуално.

Редактирано 5 Октомври 2013 от VBI

[Shubert]

Ами някой колега от Пловдив ще трябва да ти препоръча читав диагностик.

[plambata]

http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=52830&hl=kasapina#entry750996

[kostaIliev]

При мен беше същото и се оказа дебитомера виновен. Вече три години си карам с кеф

[Firefox]

Благодаря за линка! Ще направя ред да се свържа с Жорката и да се уговорим. Иначе дебитомера го сменях преди около 2 год. с втора употреба същия като моя - Хитачи. Но тогава си излизаше грешка на компа. Като се замисля симптомите бяха почти същите.

[darkavenger]

при мен го има същия ефект ... запалвам сутрин колата и първите минути докато е студена не ускорява - най усезаемо се усеща при изтегляне на 2-ра на някое кръстовище на което само съм намалил. Това го прави само докато е студена - лятото този ефект го нямаше, сега ако я оставя да загрее малко преди да тръгна няма проблеми. На диагнотика не показва никакви грешки.

Редактирано 9 Октомври 2013 от darkavenger

[Firefox]

Ще ходя със сигурност на още една диагностика да видя и там какво ще ми кажат. Ще пиша веднага след като има някакъв резултат.