Проблем с автоматична скоростна кутия!

[eli888]

Казаха ни,че ако сменим маслената помпа+ големият семеринг е възможно да си решим проблема и кутията да заработи,но пак няма гаранция.Затова ни било изтекло маслото,заради маслената помпа.Възможно ли е това?

[kockoo]

вижте,ще се въздържа от коментар,потърсете компетентно мнение!

Дори в оторизирания сервиз,вече щяха да са подкарали колата за по малка сума.

Установяването на даден проблем се установява на 99,9% с диагностика и познаването на агрегатите и възлите в автомобила.

Кутията има: хидравлична помпа,хидравличен регулатор и ако е снабдена с LOW RANGE/едва ли/,допълнителна хидравлична помпа за тази скорост.

[eli888]

последно протече между скоростите и блока на колата хидротрансворматора изглежда сух. и затова питаме за помпа понеже установихме че освен големия семеринг и помпата няма откаде да тече . еее то неостана кво даа се сменя по тая каруца.

[kockoo]

развитие?

свалихте ли кутията?,на хидротрансформатора беше ли усукана муфата?

[eli888]

Тези дни ще сваляме кутията и ще пиша какво е положението.

[eli888]

Днес си взехме колата от сервиза.Ремонтира я Данчо/Кико/ от Пловдив.Като цена ни струва 3300 лева,а можеха й да са по- малко,ако не се бяхме наели да си я правим сами:"Евтиното излиза по-скъпо!".Засега си върви без проблеми,дано и занапред да е така!Благодаря на всички,който споделиха мнение в темата!

[nikif1]

3300лв...

[eli888]

Да,това вккючва:

*Друга скоростна кутия,която се оказа излишна,защото ремонтирахме нашата.

*Смяна на маслена помпа

*Нов хидротрансформатор

*Смяна на всички семеринги

*Три пъти смяна на масло+филтри/ тук грешката е наша/

*И труд

Ние бяхме дали 2000 лева преди да я закараме при него,той ни взе още 1300,така че стават общо 3300.

Редактирано 9 Януари 2014 от eli888

[nikif1]

Опитай се, да продадеш втората кутия за да си върнеш една част от парите.....

 

п.с.Какво имаше на твоя хидротрансформатор..........и този който сложи,чисто нов ли е или рециклиран?

[eli888]

Да,ще се опитаме да я продадем.На диагностиката излезна,че хидротрансформаторът не работи и взехме друг-първо рециклиран,но после го сменихме с нов.

[bluefen]

Здравейте,

 

някой дали може да съдейства с разчитането на лог-а от кутия,

Кутията има едно придърпване между 2 и 3 скорост (все едно опитва веднъж да включи, не успява и след съвсем малко пробва още веднъж и превключва). Грешки в кутията няма. Единствената грешка е в АБС модула 01119- Gear recognition signal ( 35-10 - intermittent). 

Въпроса ми да ли да я сваляме и отваряме цялата или да търсим проблем в torque или електрониката. 

LOG-02-001-006-007.xls

[strakov_m]

Gear recognition ще рече разпознаване на предавка , ако това ти помага нещо .

[NakKar]

Здравейте, имам следния проблем със скоростна кутия типтроник на ауди а6, 4х4, 2006г. При направена диагностика дава грешка 0905. При изчистване на грешките докато не включа на D  няма проблем. При включване на D буквите на таблото светват в червено и изчезва функцията за ръчно сменяне на скоростите. По обяснение на майсторите това била проблем с платката на СК. Колата се кара и така но при спиране преритва и понякога при смяна на скорости също. Ако някой знае нещо по въпроса ще съм благодарен.  

Редактирано 18 Април 2021 от NakKar

[CVT]

Да, проблема е в TCM модула. Закарай я в Софтелектроник във Варна и ще го оправят. 

[nibopet]

Здравейте, 
Включвам се в тази тема, защото нито аз, нито майсторът ми знаем от къде да започнем. Проблемът е следният - миналата година сменихме маслото на автоматика А6 - 2.5TDI 98-ма и след има няма 300км, в града направо изхвърли маслото. Тогава влизаше от време на време в авариен режим и решихме да сменим тотално кутията и хидросъединителя, с там със семеринг. Оказа се, че новата кутия, която сложихме, не си говори с TCM-а като хората (защото не е с правилния код) и наскоро направих много старателно проучване защо аджеба оригиналната е правила преди проблема с аварийния режим. Оказа се сензор на скоростта, който сменихме и сложихме на старата кутия, а старата (оригиналната за колата кутия) върнахме на колата.

Вчера я взех след всичките интервенции и колата беше просто перфектна - набира си, ускорява, всички предавки изрежда и т.н... Нещеш ли след няма и 20км пак ми изхвърли маслото. Преди малко я върнах на майстора и той каза, че пак е от отпред и не знае и той какво да прави, защото вика, че като я е връщал обратно са я проверили и нямало ядове, а и не е текла от никъде.

При връщането на оригиналната кутията в колата са сменени хидросъедитителя (оставихме този от другата кутия) и семеринг - оригинален, както и нов филтър и ново масло, както и от под картера е била изчистена от стружки и други мръсотии.

Въпросите са ми - дали е случайно, че все при ново масло се е случило това нещо? Освен пак да се смени семеринг и хидросъединителя, може ли от нещо друго да е?

 

 

[Kyupchukov]

Здравей колега! Имам същия автомобил със същия проблем. При загрят двигател колата гасне по кръстовищата а когато е студена няма никакви проблеми. Може ли малко информация оправи ли се вашия автомобил и какъв беше проблема? Засужава ли си да я правя или да я заменям с нова. Благодаря предварително!