Ц4 или Б5

[Keanu]

Здравейте, искам да сменя б4-рката си с б5 или Ц4. И двете гледам да са бензин с газ. Ц4 е по-голямо, по-добра возия, но не знам кое от двете е по-евтино за подръжка в сравнение с б4 ми. Моля за съвет

[riseup]

Б5 е гадна кола, но пък се прави до по-късно. При ц4 има вероятност да налетиш на АЦЕ и да ти се скъси живота.

[Keanu]

Толкова ли е зле това АСЕ? Няма ли как да е безпроблемно на газ? Пък и е с железни носачи или бъркам?!

[GENIUS]

Едва ли ще намериш нещо свястно при Ц4, защото модела остаря доста и предлагането е .....

По-правилният избор е Б5 макар, че и при тях търсенето на читав екземпляр си е мъка голяма, но шансът е по-голям.

[dominator]

Ако бюджета 3000-4000 карай б4, събери пари и си купи кола след 2003 поне...От един стар котър на друг  ми се вижда безмислено.

[Keanu]

Б 4 ми я удариха и няма смисъл да я правя при положение че ми дадоха 1000 лв и очаквам толкова от застраховката. Идеята ми е да дам 500 лв и от мен щото без кола не се стои. Интересуваше ме кое е по-евтино за поддръжка

[robobug]

Най-евтина за поддръжка е Б4 -  АБК с газ и 1.9ТДИ (1z). 

Ако отидеш на Б5, най-евтини за поддръжка са 1.6 и 1.9ТДИ (1z). 1.6  е слабоват, но пък с газ харчи малко.

1.9 си е същият мотор, като този в последните Б4-ки.....както и да го въртим - АБК е най-евтин за поддръжка, с най-нисък разход като пари....но и такива вече трудно се намират читави.

[dominator]

c4 e правилният избор.

[martinich]

за 2500 лв си търси пак б4

[supervlao]

За 2500 лв Б5 ще е пълна гробница. Далеч не е най-великият модел на Ауди. Има читави, но са по-скъпи.

Ц4 - нямам големи наблюдения. От това което гледам в мобиле.бг - много изморени ми се виждат.

Както каза колегата над мен - може би най-добре да заложиш на Б4 или да си търсиш нещо по-ново, но друга марка.

[tanuco]

Има една много лачена (на снимки) дизелова Б4...Ц4 е хубава платформа но за 3000 се купува и пак се налива по нея, както и с Б5, там повече дори.

 

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11384268460884731&f1=details&slink=4tz7nm

 

...виж линка

Редактирано 19 Ноември 2013 от tanuco

[riseup]

За 2500 си вземи пак б4.

[boogin]

Аз ако съм на мястото на колегата този път за тези пари, около 4000лв бих заложил на Мерцедес-Бенц, модела W210, по-известен като очиларка, по възможност с дизелов двигател и ръчна кутия. Голяма работа е този мерник отпред.

[S8_TDI Vasko]

И двата модела, са коли, които ако успееш да намериш в добро състояние си заслужават. С4 е машина, която е опростена като цяло, но откъм електроника е лишена. Докато Б5 е малко по-сложна и съответно по-нова, което води до по-лесна комуникация между компонентите в автомобила и компютърната диагностика. Като собственик на двете, бих предпочел Б5, като при мен и двете коли са с дизелови двигатели Б5 е с АФН, а С4 е с АЕЛ. Б5ицата ми доставя повече удоволствие при шофиране по междуградски път и градско, докато С4 е добра, но по-скоро за магистрално пътуване. И като цяло, ако намериш запазена кола, която и от двата модела да е (макар, че ще е трудно), няма да сгрешиш. Все пак за бюджета който си определил, погледни Пасат Б4, от 1994 до 1997 година, може би това е моделът, в който са събрани част от качествата на Б5, Ц4 и изключително ефтината поддръжка.

[Keanu]

Ц4 не е ли по-висок клас и оттам по-здрава следователно?! Отделно същите години имат повече екстри. Отделно возията. А и тия тампони на макферсоните. И тия фланци дето не знаеш кой ще протече и къде ще те изненада? Затова си мисля за същите пари Ц 4. Или бъркам някъде?

[sweep]

Точно така. А8-ците пък са най-здрави, защото са най-големи...

[Keanu]

Точно така. А8-ците пък са най-здрави, защото са най-големи...

Но не са ми в ценовия диапазон

[S8_TDI Vasko]

Ц4, Б5, Б4 VW, Audi фланците, за които говориш, са абсолютно еднакви. На Б5ицата ми е протичал единия, смених го с оригинален. На Ц4-ката отзад на главата (както е при АБК на Б4) два пъти се пука, но се слага неоригинален. Тампоните на макферсоните, не са чак такава болежка, поне според мен. Имам и Пасат Б3, който е със същите тампони, та от там съм на това мнение.

Далеч, не означава, че една кола от по-висок клас трябва да е по-здрава, дори напротив, възможно е да е по-усложнена с цел повишаване на комфорта.

[Keanu]

Далеч, не означава, че една кола от по-висок клас трябва да е по-здрава, дори напротив, възможно е да е по-усложнена с цел повишаване на комфорта.

С такова впечатление съм останал

[Dental]

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11383902351158359&f1=details

[Keanu]

Скъпичка ми е

[D.Arfondiev]

http://www.cars.bg/c494658

Имали сме и Б-4 и Ц 4 .Не може да се сравняват.Има достатъчно Ц-4 с АБК мотор но разликата в теглото е около 200 кг.Ако избирам аз бих заложил на нещо от сорта.От опит ще кажа че от по евтина кола загубите са по -малки.

[Keanu]

И аз се чудя за нещо такова

То не че имам възможност и за нещо повече де

[A80]

Ако не Б4 то според мен Ц4 е по удачният избор, по висок клас си е малко и си мисля че е от последните модели правени от инженери а не от маркетингови специалисти

 

но ниистина зависи какво точно можеш да намериш на пазара

[S8_TDI Vasko]

Дори и за 1700 лева да я спазариш, пак няма да ти се върже сметката, защото само до узаконяване вече ще си минал 2000 лева. А качествено обслужване за 500 лева, плюс нещо непредвидено, няма как да стане на тази кола. Като никъде в сметката не съм включил калника и вратата. Имай предвид, че и след покупката ще трябва да поддържаш колата, а при новия внос и не само винаги изкача по нещо, докато не я вкараш в пътя...