Запотяване на стъклата от вътрешната страна.

[Shawn]

Ето с идването на зимата започват да валят и зимните проблем.... Днес докато карах една капка се спусна по предния прозорец, но като минаха чистачките не се махна. Последваха я още 2, 3, 5.... За задния прозорец ситуацията е по същия начин. Споделете как Вие се справяте с конденза? 

[w0r7h]

Незнам какво да кажа и аз,щото и при мен се потят отвътре и то стъклата на задните врати ,стъклата в багажният отсек и задното стъкло,предните не се потят,смених си поленовия филтер наскоро.Много странно,дори и при отворени прозорци ,пуснато парно,каквото и да правя си стоят запУтени...

[Stefan Stefanov]

Смени си филтъра на купето. Ако не се оправи вземи си един http://www.gsstroimarket.bg/view/9227.html

[Shawn]

Незнам какво да кажа и аз,щото и при мен се потят отвътре и то стъклата на задните врати ,стъклата в багажният отсек и задното стъкло,предните не се потят,смених си поленовия филтер наскоро.Много странно,дори и при отворени прозорци ,пуснато парно,каквото и да правя си стоят запУтени...

При мен всичко е направо ... лещЪ! Предни, задни, странични.... всички са запОтени. Какъв е този поленов филтър ?

 

Смени си филтъра на купето. Ако не се оправи вземи си един http://www.gsstroimarket.bg/view/9227.html

Сменял съм го преди не повече от година това нещо действа ли наистина? 

Редактирано 27 Ноември 2013 от Shawn

[grizzly]

Ако сте били в час по физика със сигурност щяхте да знаете че е нормално да се образува конденз на студена повърхност.

Още повече ако стоите вътре без включена вентилация. Може да се намажат стъклата с разтвор против изпотяване. Има и кърпи напоени с такъв. Помагат в известна степен.

[Blese]

На мен ми се потяха защото там където стой акумулатора  имаше вода , махнах гумените простотии от доло и сагата приключи  няма потене няма нищо

[Stefan Stefanov]

Лично аз не съм ползвал, но мой колега го ползва миналата зима и беше много доволен. 

Редактирано 27 Ноември 2013 от Stefan Stefanov

[obzor]

Защо не си сложите една торба с гипс в купето........гипса ще изсмуче всичката влага и няма да ви се потят стъклата.....пък ако сложите морска сол в двигателния отсек няма да имате нужда от чистачки, просто солта ще попива дъждовните капки и така челното стъкло няма да се мокри.

 

 

Хайде сега сериозно по темата.

Автомобил с добра и работеща вентилация НЕ трябва да запотява стъклата.

Ето някои от причините за потните стъкла:

1. Замърсен или еФтин филтър на купето.

2. Блокирала клапа за рециркулация на въздуха (Вентилатора на парното не вкарва свеж въздух в купето)

3. Блокирали клапи на изходящия въздух от купето (При повечето автомобили се намират в багажника на нивото на задната броня)

4. При автомобилите с КЛИМАТРОНИК не сработва климатика или ръчно е изключен (Климатроника включва компресора на климатика при температура на околната среда над 5 градуса дори когато сте си настроили отоплителната система да духа топъл въздух). Когато компресора работи, влагата в купето кондензира и така въздуха се изсушава и стъклата НЕ се потят.

5. Спукан радиатор на парното

[Милчев]

Махането на филтъра помага много да не се изпотяват стъклата ,но това помага и за влизането на буклуци при радиатора на парното - можете поне да опитате

[obzor]

Да колега, махането на филтъра помага ноооооо.

Нека да видим какво става след филтъра.

Когато климатика работи изпарителя(един малък "радиатор" разположен в кутията на парното) е доста студен и по него кондензира влага или просто казано винаги е мокър и..... ако нямаме филтър на купето то прашинките които навлизат с въздуха ще се полепят по този "радиатор" и след време той ще е покрит с кал и ще се наложи демонтаж на таблото и ремонт на доста компоненти......и.....вместо да си улесним нещата ние ще ги влошим.

НЕ СЕ ПРЕПОРЪЧВА ПРЕМАХВАНЕТО НА ФИЛТЪРА НА КУПЕТО.

Вече има филтри за жълти стотинки.

[Triger]

Изпотяването в движение е от поленовия филтър.

Обаче аз мисля, че имате проблем сутрин със замръзването от вътре на стъклата.

Този проблем се решава много лесно - гумени стелки.

Може да звучи невероятно но го казвам от опит.

[obzor]

Колегата Triger ме подсети за още една причина. Всеки автомобил има едни отвори на пода за отвеждане на водата. Ако тези отвори са запушени то под стелките се задържа вода и тя също може да е фактор за потните стъкла.

[Stefan Stefanov]

5. Спукан радиатор на парното

Аз този вариант го изключвам .Защото ще има запотяване и то доста сериозно. Няма как да се обърка стои мазно и плътно. А човека е написал, че има конденз,а не запотяване.

 Иначе си прав за останалото. Ще ми бъде интересно колегата като открие каква е причината да сподели. 

[w0r7h]

E  добре това,че на мен ми се запотяват прозорците плътно в обилен снеговалеж,значи ли че ми е спукан радиатора,нещо неми се вярва.При дъжд не ми се запотяват,снощи като брамчах по снега и яко се запотиха,даже като ги бърша с кърпа се 1 е яко мокра ,такива следи оставя

[obzor]

Цитиране на предходен пост!

Е добре де, ти къде видя че потните прозорци са само от спукано парно или написа поста само за да си раздвижиш клавиатурата или да поспамиш в темата на колегата.

Редактирано 28 Ноември 2013 от VBI

[w0r7h]

Изхождам от поста на колегата преди мен,защото е написал че "Защото ще има запотяване и то доста сериозно. Няма как да се обърка стои мазно и плътно" , при мен мога да кажа че е доста плътно ,за мазно нз какво трябва да значи ,но парното 1 час върти на 22 градуса и запотяването си стои,само предното стакло е чисто...

[obzor]

Цитиране на предходен пост!

Да де ама се поти само при снеговалеж.......

Повече прилича на филтър или заяла клапа

Редактирано 28 Ноември 2013 от VBI

[Shawn]

Здравейте, като за начало да се извиня за неактивността ми... имах ангажимент. Много съм благодарен на колегата obzor за изчерпателния отговор :respect: явно съм отсъствал от доста часове по физика... При мен запотяването е точно такова както го описвате ПЛЪТНО при избърсване на прозореца с кърпа тя е доста мокра. За мазно не знам какво имате предвид... Също така както казахте тези два дни (вторник и сряда) когато беше обилния снеговалеж само тогава имаше това изпотяване. Днес температурата е д/г същата няма снеговалеж, нямам и проблем със запотяване.
Според моите разсъждения до сега мисля, че само две може да са основните причини за това запотяване и те са ;
2. Блокирала клапа за рециркулация на въздуха (Вентилатора на парното не вкарва свеж въздух в купето)

и евтин филтър за купето. Правя си този извод от това, че колата ми има проблем с клапите от както съм я взел и филтъра ми наистина е евтин ако не се лъжа струва 2 лв. или 2.50 лв.
Сега изникват нови въпроси като например:
Къде се намира тази клапа (за рециркулация на въздуха) ? 
Ако е спукан радиатора на парното няма ли да се губи фреон и предполагам няма да духа топло ?
Оригинален филтър ли трябва да си купя ?

[Shubert]

Какъв е тоя филтър за 2.50? Нормално е като вали да ти се запотяват стъклата. Духалките помагат но до някъде. Ако филтъра ти не пропуска достатъчно въздух пак е възможно да не се обдухват добре.

[Shawn]

Цитиране на предходен пост!

 

Еми филтър като филтър.... типичен габровец съм Духалките ми помагат ако карам колата доста време или малко време, но с много газ и като казвам помагат имам предвид предните странични и предното стъкло само в ъглите вода.... 

Редактирано 29 Ноември 2013 от VBI

[obzor]

Ако е спукан радиатора на парното няма ли да се губи фреон и предполагам няма да духа топло ?

Оригинален филтър ли трябва да си купя ?

Ако е спукан радиатора на парното ще губиш охладителна течност(антифриз)

Относно филтъра........вземи нещо по-скъпо не е важно да е оригинален.

[w0r7h]

Аз моят филтер съм го сменил преди месец 2 и струва 21 лв от колегата Райно,незнам дали това е скъпо или евтино,клапата за рециркулация си работи коректно,а антифриза си стои на 1 ниво,по скоро отива на овлажняване на тоя филтер защото е точно под стъклото и няма начин да не пръсне някоя капчица вода там,макар че има пластмаси за отвеждане ама нещо е доста паянтова работата там...

[obzor]

Когато колата започне да се запотява просто махни филтъра и покарай малко без него - ако конденза по стъклата изчезне значи филтъра е запушен и е добре да го смениш