A6 2,5 TDI, умна дюза, палене, автоматик

[TDI_Fan]

Няма значение - просто кодовете за 2.5 са доста и аз успях от 4-ти 5-ти опит.

[SBobi]

винаги на запален мотор пробвам. Вече опитах доста кодове след тези горе изброените (26231, 26232, 26281, 26282, 53954, 22158, 95320 .....), търсенето продължава. Не можах да се логна с никой.

[motoboys]

направи си един списък с кодовете които си пробвал   Аз изнамерих и разни руски сайтове още някой друг за проба : 26281, 26282, 26283, 26252, 11461, 11460, 11462, 11464.

тук пак в друг руски сайт пише тези: " AKE 26261 автомат 26262 механика "  ама ти си ги пробвал,не знам този код от какво зависи явно не е важен само кода на мотора,

Редактирано 29 Април 2014 от motoboys

[coresnet]

Възможно е и изобщо да не можеш да се логнеш с какъвто и да е код за съжаление, но опитвай всичко, което намериш все пак

[SBobi]

Четох ги и аз тези руските сайтове, точно от там гледах и пробвах различни.  Каква може да е причината да не мога да се логна  . Ако софта е пипан нещо.......?

[coresnet]

Софта според мен не би трябвало да влияе. Както казах- има немалко хора, които не могат изобщо да се логнат с какъвто и да е код  Малшанс...

[SBobi]

Може ли при 2,5 TDi да се направи корекция на милиграмите на празен ход от главата на помпата, както при 1,9 TDI? 

[coresnet]

Не, помпите нямат нищо общо

[SCHwabata]

Момчета препоръчайте при кой да отида да ми види центровката на помпата и дюзите в какво състояние са, защото ми писна от пишман майстори-разбирачи.

Имам нещо гнило в колата и се съмнявам в тези неща. Доста висок, да не кажа непоносим разход на гориво и нестабилни обороти на празен ход.

[ogip]

И отклонението на дюзите и центровката на помпата (VP44) можеш да видиш през VCDS. За целта трябва да имаш изправна умна дюза, замери съпротивлението й, трябва е около 100 ома. Центровката на ГНП също се прави сравнително лесно, маха се само най-горния пластмасов капак на ремъците. Виж си и милиграмите на празен ход.