Audi 80, 1,8S АГУ гърмят колекторни тръби

[Незнайко1]

Audi 80, 1,8S 1991 производство, АГУ, инжекцион, имам следните два по забележими проблема:

 

1. При ниска скорост  и висока предавка, освен традиционното придърпване като подам газ гърмят колекторните тръби, все едно лявото колело съм го качил на бордюр така подскача. По рядко се получава и при форсиране при преминаване на по ниска предавка за по-бърза маневра предимно на светофари. Малкото филтърче на АГУ е сменяно тази пролет и пипаха винтчетата на изпарителя, като се променяха оборотите на двигателя.

 

2. Колата ми загрява примерно от Люлин до бул. Дондуков и на Булбанк вече е вдигнала 110°C, ако не съм улучил зелената вълна. На магистралата като съм при висока скорост не надвишава 90°, даже миналата есен на Чирпан едвам беше на 80°. При работа на място около 40 минути пак не загрява. С антифриз е заредена охладителната система.

 

Кои са най-вероятните причини за тези проблеми?

[Danko_]

1.Мисля ,че проблема е от недостиг на газ  и съответно лоша смес. Ако е намален дебита на газта.

2.Според мен е от термостата.

Редактирано 4 Август 2014 от Danko_

[lubo1918]

това с температура 110 градуса си е за замисляне сериозно . провери термостат по горе има съвет за това , термо шалтер / намира се закичен по водния радиатор / инче казано следвт сериозни забавлеия и опразване на не толкова пълния ДЖОБ .за някой това е нищо но за някой е доста в днешния не толкова весел животец .ДА ЖИВЯТ БОГАТИТЕ ОХОЛНО НА ГЪРБА НА БЕДНИТЕ

[quattro88]

Ако двигателя работи с бедна смес има склонност към прегряване и като има някакъв проблем в охладителната система се получават тези 110 градуса.

[veselin velchev]

Грее и от голямо предварение на запалването.

[Незнайко1]

Благодаря за съветите, по разумни ми изглеждат от колкото на майсторите:

1. най-фрапиращия съвет на майстор беше теч на газ и образуване на газов облак и при бавна скорост се запалва от искри от кабелите или от горещите колекторни тръби, но паяжините и прахоляка по двигателя си стояха

2-ри майстор процесора хвърля грешка при бавни обороти на газ, малко ме озадачи при механичен инжекцион

3-ти газовия филтър нещо му имало.

А за температурата веднага към водната помпа се насочваха, щото при високи обороти се върти и тя охлажда

[quattro88]

На бензин прави ли същите проблеми

[Незнайко1]

честно казано на бензин не съм я карал, освен при запалването и първите 20-30 метра и си превключва на газ

[quattro88]

Виж какво е състоянието на тампона под инжекцията ако има такъв, може да е скъсан и да дърпа въздух оттам.

[Незнайко1]

Около 1 км на бензин градско неуспях да постигна този ефект на гърмене, но забелязах друго при загряла кола, на бензин, на място оборотите играя с 500 единици падат на 500 и се вдигат на 1000, пулсират

[boby1945]

Иди на майстор и си провери изпарителя и и по специално мембраната. Последната се скапва от газта и често не може да регулира налягането на ниски обороти....

Оттам и "гърменето", гасненето на ниски обороти и подобне....