теч на масло 2.5 тди 150

[gospoboi]

Колеги имам теч на масло от двигателя идва някъде от пред и под картера го зявихря на зад Като спра става малка локва.скоро спуках картер и майсторите които го смениха ми казаха че теча идва от някакъв капак на маслената помпа тези мотори текат от там.искат ми 350 лв за ремонта.Друг майстор ми каза че теча е от семеринга на коляновия вал.по думите му от там текат тези мотори.кажеъе според вас кой е по близо до истината.от капаците няма течове наистина идва от пред но не се вижда от каде

[angelpeshev]

Колега погледни прословутия проблем на тези двигатели,филтъра за картерни газове.Твоя мотор щом е 150к.с предполагам е с код на мотора AFB,филтъра ти е  от проблемните ,замени го с тези  от по-новите и мисля ,че ще се оправи проблема.

[tonko2.0T]

И нов майстор,който разбира също.

[mitaka7717]

Аз имах проблемни течове.Беше като лейла по едно време.На 5000 км. литър масло губеше.Аз и доливах.Майсторите ме убеждаваха да я карам така още 5 000 и да сменя маслото заедно с филтър картерни газове и гарнитурите по двигателя.Една сутрин след поредното петно под колата с размер около 7 см. диаметър се ядосах ,закарах я в сервиза,смених всички гатнитури,семеринги и тоз прослувут филтър.Дадох едни 450-500 лева и проблемите ми отминаха Питах стария собственик дали е сменял такъв филтър а отговора беше : Аз от теб разбирам за такова нещо И така Сега си карам спокойно,нямам загуби на масло и петната под колата изчезнаха ,а със тях и моето псуване всяка сутрин преди потегляне!

[Krischan]

На мен ще ми е интересно развитието при теб!

[gospoboi]

Благодаря колеги ще търся от новия модел и ще го сменя но аз съм пробвал като махна щеката за маслото не духа от там и това ме кара да мисля че филтъра не е запушен?

[gospoboi]

Днес ходих на оглед и наистина се оказа че теча идва от капака на помпата и ще трябва да се сваля цялата предница зада се стигне до мястото.За филтъра казаха че ако искам могат да фо измият добре след което ще му махнат платнената цетка и нямя да има ядове.Ако някой има мнение по въпроса нека сподели.Аз като размисля пластмасовия от новия модел щом не е филтър даже едва ли ще е проблем махането на платнената цедка но все пак дайте мнение

[mitaka7717]

Колега аз моята като я правих майстора ми каза ,че като се оправят течове на тоя двигател,се сменят всички гарнитури и семеринги за да няма в бъдеще проблем,защото на всеки един семеринг или гарнитура се сваля цялата предница.В смисъл броня,фарове и т.н. а това всеки път е едни допълнителни пари за труд!Щом е тръгнала да тече,до няколко месеца ще протече и от друго място-просто материалите си пстаряват.А за филтъра не ги слушай,с миене не става.Слагай нов и то същия по спецификация.Другия съм го виждал изкормен-това не е филтър.Това е просто една пластмаса която е абсолютно празна вътре!Сложи си оригиналния филтър,той се сменя на 150 000 км. Замисли се кога ще ги навъртиш тез километри,че да го мислищ тоз филтър пак.Това е моето мнение

[ogip]

Че той и пластмасовия си е оригинален, само че го слагат на всички други 2.5 тди в6, освен AFB, който е най-старата модификация. Демек въпроса не е дали ще се амортизира и запуши, а е установено много бързо, че на това място не трябва да има съпротивление.

[mitaka7717]

Да така е,но на моторите от 163 коня нагоре филтъра е уж подобрен,но истината е,че е абсолютно празен вътре.Абе не знам аз си сложих точно тоя който трябва,макар,че ми предлагаха да ми сложат филтър от 163 коня,който даже е по-евтин.Всеки сам си решава!

[coresnet]

Като разглобите предницата, смени всички други гарнитури и семеринги, които видиш за смяна, защото както ти казаха ще протече от друго място... А филтъра ако съм на твое място ще го сменя с новия модел. Стария трябва да се сменя след известно време (излишни разходи) а и тоя плат върху него се напластява и задръства, затова създава проблеми. Новия тип е на практика вечен и е циклонен филтър. Няма нищо вътре, но е специално конструиран, така че газовете, които минават през него биват завихрени и маслото от тях се отделя като капки и се връща в картера.

[k0k0123]

А да попитам,мотор AKE 2.5TDI 180кс,имам ли такъв филтър?

[mitaka7717]

Имаш да.Той е същия както при АКН мотора-2.5 150 к.с. Всички V6 го имат,даже и в други автомобили с V двигател го има

[k0k0123]

Мерси,да зная за другата смяна на масло да го сменя и него А като цени как вървят тия филтри,или някакъв линк да дадете да разгледам

Цитиране на предходен пост!

Редактирано 25 Ноември 2014 от VBI

[mitaka7717]

Ами моя го платих 165 лева с отстъпката,но проблема е,че го има само като оригинална резервна част а там отстъпката която измъкнах беше само 15% и то защото собственика на сервиза ми е приятел.Още към 60-70 за труд си приготви и така.Абе до към 250 лева е билета за тази прожекция

[k0k0123]

.Абе до към 250 лева е билета за тази прожекция

То по тая кола всички прожекции са златни 

[mitaka7717]

Като стане нещо жена ми пита : Кво стана? Казвам : Ами не знам,нещо за около 400-500 лева

[k0k0123]

И при мен е нещо подобно,но аз премълчавам тия цифри,казвам ги след като взема колата от майстора   иначе няма да влезне в сервиза.От както я взех,видях се в чудо.Обаче да караш А6 със 180 магаренца под капака,КЕФА е голям 

[mitaka7717]

Този филтър бил много важна част в тоз двигател.От затлачен филтър се получавало допълнително налягане и маслото избива откъдето намери.За това текат двигателите,не защото са 2.5 ТДИ и били скапани.От него има и нарушаване на качване на масло към еазпределителните валове,износване и падане на кобилички.Защото ттоз двигател работи с ниско налягане на маслото и тоз филтър като е запушен се получава високо картерно налягане и ниско в разпределителбите глави и последващи проблеми.Дано като я отворите всичко да е ОК защото аз като отидох да го сменям,като отвориха капаците на разпределителните валове се оказа,че имам 3 паднали кобилички.И последва смяна на 24 кобилици,24 тарелки,24 хидравлични повдигача,всички гарнитури и семеринги по двигатела,доливане на масло и настройки с ВАГ ком отново.Явно е било всичко на ръба да се скапва защото валовете са ми здрави.А може би пък предишния собственик да ги е сменял и той,не знам.Отидоха 1500 лева близо.Заедно с таз гимнастика обслужих и стартера и алтернатора,сложих и чисто нов акумулатор и там отидоха още 400 лева.Абе поразсипах се от ремонти и пари по таз кола ама не съжалявам - поне за сега.Голяма мечта ми беше и се бех подготвил с едни 3000-4000 лева допълнително за евентуални ремонти допълнително.Смених и предни и задни дискове и накладки комплект на АТЕ и сега си я карам спокойно.Единственото нещо което не е проверявано са подгревните свещи,но тез дни мисля и тях да видя,ей така за да съм спокоен.Абе кво да ти кажа кефа да караш такава кола е голям,но и тя си иска своето.Ако я подържаш като хората ще се отблагодарява и тя подобаващо.Не мислех,че всички тез писания за тез двигатели са мак толкова вярни,мислех ,че са малко преувеличени,но не било така.Все пак няма значение - Кеф цена няма!!! Подкрепям на 100 %!!!

[mladen76]

Така е ама нали прочете маистора какво е казал махни цедката и няма проблеми.мои познат си купи а8 2,5 тди 150. И същата работа избушиха филтара и клоп отново така били правели на всички и нямало проблеми.е аз му казах да не се цигани за 150лв аз толко дадох навремето и то със смяната.

[gospoboi]

Колеги като изпаднат кобилички не се ли усеща по работа на двигателя

[mitaka7717]

Ами на моя не се усещаше въобще.Нямаше никакво тропане или тракане,палеше абсолютно безпроблемно и всички бяха супер учудени като видяха,че има изпаднали кобилички.Колата си работеше супер стегнато и ритмично.Супер тих мотор беше.Никой не е очаквал,че ще даде такъв проблем.

[coresnet]

По принцип в повечето случаи се усеща. Като имаш изпаднала кобилица съответния клапан остава затворен и започва да лупа двигателя и работата му не е максимално ефективна, но когато имаш 24 клапана, 1-2 неработещи не се усещат чак толкова

[k0k0123]

Аз миналата коледа и направих подарък,ремъци ролки,повдигачи,кобилици,подложки,няколко клапана.С една дума направо ме РАЗОРИ преди празниците.Надявам се вече да нямам тъкива големи и скъпи ремонти

[mitaka7717]

И аз тая такива недежди Ти щом и клапани си сменял при теб е било по-сложно.Главите отделяхте ли при ремонта?Мале голям филм ще да е било Дано да си нямал други ремонти след тоя,че......

Редактирано 25 Ноември 2014 от mitaka7717