Дефектирал маховик

[cypress hill]

Какви са симптомите на дефектирал маховик? (Audi A3 8P)

Редактирано 20 Февруари 2015 от cypress hill

[Иван Лютов]

При мене е позаминал още от както я взех колата. Симптомите са, че се чува как тропа (чука) като колата е на място и има вибрации в купето даже го разтриса и като натиснеш съединителя изчезват и вибрации и шумове и колата едвам се усеща, че работи. В началото ми тресеше примерно 10 секунди и после няколко минути не тресе, а сега особено на студена кола като запаля си тресе почти постоянно и като загрее малко се понормализират нещата. Това е при мене сигурно ще кара още ама не знам да не счупи нещо и ще гледам до няколко месеца да го сменя. Колегите да кажат и за други симптоми.

Редактирано 20 Февруари 2015 от Иван Лютов

[Moonland]

Дрънчене, вибрации (на без скорост в покой, при ускорение), тропане...

[cypress hill]

Лошо,значи и моя май ще е за смяна. Имам сериозни вибрации в купето на свободна,и видими на двигателя като вдингна капака.

[fifipaldi]

Вибрацийте може да са от доста други работи. Тампони на двигател примерно. Ако за сега симптомите ти са само тресене на място не се хвърляй директно на маховик. Би трябвало и при тръгване да усещаш тресене както и в движение. Доста вероятно е да е точно в маховика проблема обаче.

[cypress hill]

Дано да не е маховика,защото долколкото разбрах подмяната му е над 1000 лв с работата. Някой може ли да ми препоръча добър сервиз в Пловдив?

[fifipaldi]

Такава е цената (може и по-малко да ти излезе ако си намериш частите на добра цена), но го правиш веднъж и си караш 150 000 километра спокойно после. При тези двигатели си е нещо като консуматив.

[Иван Лютов]

Вибрациите може и да са от тампони при тебе да не те объркам ама при мене 100% са от маховика, защото натисна ли съединителя докато тропа и вибрира колата всичко утихва на секундата направо все едно колата не е запалена. Сетих се, че и като натисна съединителя малко до преди полусъединител и държа така педала пулсира странно май пак от маховика.

[valio2686]

И аз имам едни вибрации към 120 оборота и предъвкване на мотора на място и неможах да ги оправя,дузи центровка вси4ко е наред смених вси4ки тампони на мотора с орегинални и все е така.Остана само маховика да сменя дове4ера я по4ваме.

[bsdnikolov]

И аз имам едни вибрации към 120 оборота и предъвкване на мотора на място и неможах да ги оправя,дузи центровка вси4ко е наред смених вси4ки тампони на мотора с орегинални и все е така.Остана само маховика да сменя дове4ера я по4ваме.

 

Вальо, 4 не е еквивалентно с ч. Молбата ми е за мъничко уважение към българския език, а и към нас, които четем написаното от теб!

[valio2686]

Вальо, 4 не е еквивалентно с ч. Молбата ми е за мъничко уважение към българския език, а и към нас, които четем написаното от теб!

Извинявам се.

[bsdnikolov]

[Иван Лютов]

Е то явно при някой е в по-напреднал стадий при други не. При мене проблема за сега е само на място да се чува в движение нито хуби мощност на 3-4-5 скорост примерно нито приплъзва нито нищо. Ама се усещат вибрациите в съединителя и малко по малко си заминава До автора аз ти казах мойте признаци на заминаващ маховик, други колеги също казаха та ако не можеш да прецениш сам дали е от него, то всеки нормален майстор ще може да ти каже като чуе как трака и евентуално покара 1-2 км. 

[fifipaldi]

Твоите вибрации в педала може да са от разбит лагер или от тръгнал притискателен диск. Тези симптоми, които описваш ти ги има и при бензиновите коли с обикновен твърд маховик.

[cypress hill]

Благодаря за насоките! Тия дни ще е закарам да е погледнат.

Редактирано 20 Февруари 2015 от cypress hill

[Иван Лютов]

Да при мене целия съединител заедно с маховика си е за смяна. Не е в кой знае колко лошо положение още отделя добре и не приплъзва ама си му е време. Даже колегата bsdnikolov като купих колата и ми помогна да разбера защо не загряваше и ми направи диагностила и той го чу маховика как причукваше на моменти. Просто както беше написал на горе при тия коли това си е консуматив ама като се смени при правилна употреба забравяш дълго време за него.

[nasko2374]

Колеги да попитам и аз,моят няма други явни симптоми освен като я гася и чувам как придрънква маховика,при натиснат съединител го няма това чукане,педала ми е почти в най-долно положение отделя,лагера също се осеща че е тръгнал,а най-интересното е че е с заводския съединител а колата почти на 265000 км.Възможно ли е изкара толкова?Та въпросът ми може ли някои да ми каже какъв е съединителя комплект(нормален,двумасов или т.н.)знам че е демпфер,но ми трябва номер по които да го поръчам от евау защото в магазина ми казаха цена 870 евро с 35% остъпка,искам да си го купя и да го сменя че смятам да се прибирам на БГ,а не искам по пътя да се счупи и съм с малко дете,колата 2.0 тди 16V BKD 2004г.Благодаря на всички предварително.

[BIBOOO]

На стария съединител почна да ми трака маховика 30 000 километра искара така и накрая се предаде съединителя тотално.. смених комплект съединител и демпфер на ЛУК и след няма и 1000 км ми притраква и новия маховик, но странното е ,че само на 2 скорост в обороти като пусна педала на газта.

[venomcorp]

Ми толкова са ти го напрвили...или просто частите са били "слаби"

[Иван Лютов]

За да се разтропа "нов" маховик на 1000 км и то LUK или нещо са те излъгали и са ти взели парите за нов, а са ти сложили някой втора ръка от някоя ударена кола или нещо както казва колегата venomcorp не е направен както трябва сигурно за да се разбие за толкова кратко. Ако съм аз на твое място директно в сервиза и с маховика по главата и това е все пак парите не са малко нито за частите нито за труда.

[nasko2374]

Колега да не ти тропа нещо друго,а ти да си мислиш че е маховика.

[BIBOOO]

Ми след това съм качвал на стенд колата и отдолу сме гледали и се вижда,че е нов маховика ама незнам...опарил съм се вече няма смисъл да си късам нервите.