Обективно мнение за А6 Allroad 3.0 tdi 233 ps 12.2007-12.2008

[ko.map]

Здравейте,

 

Интересувам се  от А6 Allroad 3.0 tdi 233 к.с. в периода декември 2007 - декември 2008.

 

Спрял съм се на 2 около 160к км твърдят , че са. Карал съм различни коли и имам доста приятели, които си купуват чисто нови. Едната изглежда като 200-220к реалистично. Другата още не съм имал възможност да видя.

 

Интересувам се дали има хора притежавали такива коли или техни познат/приятели.

 

Обща информация за тази платформа - надеждност (двигател, електроника, окачване), поддръжка и тн.

Колата ще се кара 60% градско и 40% извънградско като не мисля, че ще надвиша 400км/седмица.

 

Моля за обективното ви мнение, подкрепено с факти.

 

Също моля препоръчайте къде мога да направя диагностика, за да разбера най-реалистично "какво ме чака", ако избера да сключа сделка с продавача.

 

Благодаря за вниманието към темата ми.

 

Приятен уикенд,

 

Мартин

Видях в друга тема, че препоръчват https://www.facebook.com/D.Bros.Automotive?fref=ts. Какви са ви впечатленията ?

[ko.map]

Забравих да кача обявите :

 

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11431630704650113&slink=9ooyp3- тази я видях на живо.

 

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11427132224262829&slink=9ooyp3

[mshbul]

Не съм в течение на олрода, но много евтини ми се струват.

[Brazer]

Първата ми се струва на мноооого над обявените километри...

[ko.map]

Мисля, че с номер на рамата ще мога да разбера кога и какво е сменяно в оторизарни сервизи на VAG group. Интересувам се от лични впечатления за модела.

[gusti]

в mobile.de цените са от 12 000 евра нагоре

[HannoSLM]

диагностика трябва да направиш преди да сключиш сделка (след като си карал колата поне 30-40 мин за да видиш какви грешки прави). На мои приятели с такъв двигател, но в на А6 купето им се разказа играта от ремонти: общо взети тези коли са като минно поле - никога незнаеш какво ще гръмне, а то гърми на четирицифрени суми винаги. Поддръжката на такава кола е страшно висока, поне за първата година сигурно ще направиш поне 5-6К лв (без застраховки+еко такси+данък, които са още поне 1500 лв) . Лошото е че основните проблеми са в турбините на двигателя и скоростите, които не излизат при диагностика. За скоростите пробвай на студено как ги сменя, дали подритва, буксува или се чуват някакви звуци при смяна на скоростите. Слушай и за странни звуци при форсиране (от турбините). Тази с велур+кожа изглежда износена от вътре, а двигателя е прекалено излизан .... Виж и какви са гумите, ако са с Dot преди 2010 са за боклука, независимо от грайфера.

[Ц Е Ц О]

Хора

Спрете да пишете глупости и да плашите хората!

Ако си купи някоя от най-евтините ,обявени на пазара на 1000000км може,но проверена и гледана кола трудно!

Ама там и цената е друга,така че с тия изказвания 5-6хил по-леко така.

Не е като да не купуваме и караме коли

[AALEXANDROV]

Индикативно: Ако си се спрял на концепцията Allroad като фен, второто поколение (4F) е много по-здраво от първото (C5) - говоря като цяло за въздушното окачване. Здравината обаче се дължи и на намаления максимален клиренс (20мм. по-малко от "стария" Allroad).

Субективно: Лично за мен Allroad C5 е истинския Allroad, в 4FH много от "мускулите" на първообраза са поспаднали. Хубава кола е, няма спор, но не е същия титан.

Обективно: Според мен би трябвало един Allroad 2007-2008 да е равен на стандартна 4F фейслифт 2008-2009, респективно при втората идва вече предимството на по-новия дизелов двигател и мисля че се усеща и подобрение в работата на кутията. Ако избирах пред Allroad 2007-2008 с 233 к.с. и 4F фейслифт с две години по-нова, вероятно щях да се спра на втората.

 

И последно: Това с километрите, за съжаление, в 99% от случаите на автотържищата, няма как да е истина.

Редактирано 26 Май 2015 от AALEXANDROV

[kpematop]

ASB-то е хубав мотор, но олроуда е същия дори да е в началото на 2007-ма произведен. Тъйче търси запазен екземпляр. Но дори и 2.7 тди след чип си върви доволно, ако не намериш 3.0 виж за 2.7...