Не пали без подаване на газ

[Satori]

Здравейте,

Б5 1.8 адр не пали без да подам газ с педала... Имам газов инжекциот,но те мисля,че е от него. Как се оправя този проблем?

[Morket]

Най-вероятно помпата ти не държи налягане. На нея има клапан и ако той не държи се получава. Пробвал ли си да я палиш няколко поредни пъри без газ и от кой път пали?

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Morket]

Има още един вариант, а той е да ти изпуска някоя дюза на газовото и да пълни цилиндъра с газ от което няма да запали или ще е трудно. Дано съм помогнал и успех

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Satori]

Помпата е нова - на по-малко от година е. Аз ди мисля нещо за дроселовата клапа,но не съм сигурен

[Evgeni K.]

Топла, студена или всякак?

[Morket]

Той дросела е ясен ако е той, дори да запали колата ще тресе и евентуално ще угасне първия път. Така че иди на газаджия са види да ме ти изпуска някоя дюза и да пълни цилиндъра с газ

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Evgeni K.]

Не е газова дюза, защото щеше да пали.

[Morket]

Абе не е точно така щот имам приятел със S6 и му прави тая мизерия и пали едвам едвам и на газ и на бензин. Той цилиндъра е пълен с газ и ще върти докато не я изхвърли и тогава пали и пак на зор.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Имаче дросела го сваляш почистваш и трябва да се оправи ако е от него.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Evgeni K.]

Не ми се спори

[Morket]

А неискам да спорим а да ти помогна, но ти си знаеш. Успех с отсраняването на проблема!!!

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Evgeni K.]

Аз проблем нямам, виж кой е автора.

[ksi1]

А неискам да спорим а да ти помогна, но ти си знаеш. Успех с отсраняването на проблема!!!

Sent from my iPhone using Tapatalk

Няма как да е газова дюза

[Morket]

Ок

Sent from my iPhone using Tapatalk

[ksi1]

Щом помпата е сменена,аз бих погледнал регулатора на налягането на горивото(бензина)

Редактирано 7 Юни 2015 от ksi1

[Morket]

Да може да е той. При мен не затваряше на време и започваше да сълзи бензин точно на снадката с бензиновата рейка.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Satori]

Ми мисля,че и топла и студена го прави. Къде е тоя регулатор за налягане ? Дроселът не знам как да го сваля и изчистя,а много искам. От 2009та насам не е чистен... Оборатите играят(вероятно от дросела). И да, понякога като запали и не подавам газ, гакне, но след едно форсиране до 2000-2500 оборота няма проблем след това.

[Morket]

значи проблема най вероятно е дросел. а регулатора се намира преди входа на рейката с дюзите един кръгъл е.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Satori]

Хубаво, а някакъв гайд как се сваля дроселът? Никъде не можах да намеря добре направен гайд/видео за сваляне на дросел на б5 1.8 ...

[Evgeni K.]

Вакууууууууууууууууууум. Там търси.

Редактирано 7 Юни 2015 от Evgeni K.

[Morket]

Може да е вакуум особено ако е новия мотор с газоразпределителната клапа на всмукателния колектор.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Satori]

Какво ще рече тва вакуум ? Къде е тоя вакуум ? Моторът е ADR 

[Morket]

Вакума ти идва от картерната вентилация и има още един който трябва да идва от изпускателния колектор.Може да има още ако някой друг знае да каже аз не съм сигурен

Sent from my iPhone using Tapatalk

[ivelin_1976]

Вероятно проблема няма да е от газовата, защото при мен беше скъсана мембраната на редуктора и палеше трудно само при загряла кола.

[Shubert]

Хубаво, а някакъв гайд как се сваля дроселът? Никъде не можах да намеря добре направен гайд/видео за сваляне на дросел на б5 1.8 ...

Дросела се сваля елементарно макар и да е малко на неудобно място. Вадиш въздуховода, разкачаш маркучите на охлаждането... от страната на купето ще ги видиш. Махаш жилото от педала на газта. Държи са на 4 болта, 2 ще ги видиш отгоре другите са от долната страна. Разположени са симетрично. Като ги отвиеш ма една хартиена гарнитурка... внимавай да не я скъсаш. След като извадиш въздуховода отдолу ще видиш маркуча за картерната вентилация. Виж да не е скъсан и да смуче въздух от там.

[Evgeni K.]

Направо шах. Как ще идва вакуума от картерната вент. Не пишете неверни работи.

На ADR да сваляш дросел, не е като на АЕВ, и не карайте човека да сваля дросел.

Като незнаеш кое е вакуум, почваш навсякъде да проверяваш всички маркучета дали са здрави и добре влезли, тънки, дебели всичките. Те и без това половината са вакуум.