Не пали без подаване на газ

[Satori]

Проблемът се оправи по толкова тъп начин,че ме е срам да споделя.... Жилото където се свързва с дрозела нали има една скоба и нарези по защитата на жилото - от там май се опъва жилото. Преместик го с 2-3 нареза(да е малко по-опънато) и сега пали бая по-лесно...

[NIKO]

Колата ти трябва да пали БЕЗ дори да си докоснал газта, независимо къде и как ти е "свързано" жилото, т`ва не ти е примитивния ВАЗ карбуратор за да я "газираш" по усет,  мерак и настроение. Ако продължаваш да  "помагаш" с краченце, имаш проблем.

[VBI]

Въпроса е, че като е опънато жилото вероятно не сработва ТПС-а както трябва (все едно си натиснал леко педала на газта) и затова да не може да пали без газ.

[Satori]

ТПС?

[VBI]

Това е датчика, който следи дали е натиснат педала на газта най-общо и е свързан механично към дросела - т.е. върти се заедно с него.

[Shubert]

Направо шах. Как ще идва вакуума от картерната вент.....

Не иде вакуум.... иде въздух и може да му шашка дебитомер/ дросел кое колко да отваря/затваря.

[Evgeni K.]

Виж другите "мнения" преди мен и ще разбереш защо съм го написал.

[Shubert]

Объркал съм се.

...ама и да свали дросела едно почистване няма да му е в минус. Аз на моята кола заради обикновената газова я правех тая процедура през 10-15хил.км.

[Morket]

Evgeni K. Аре по спокойно с иронията ако обичаш няма безгрешни хора а шах се играе в парка с дядовците не го търси тук. а относно коментара ми случва се човек да се обърка . Най-добре е колегата да си почисти дроселла.

Sent from my iPhone using Tapatalk

А и между другото колега огледай си картерната вентилация да нямаш пробив от някъде и да смуче излишен въздух.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Satori]

Тези дни смятам да седна и да взема да го изчистя тоя дросел,дано се справя. 

[Satori]

Така,днес тръгнах да свалям дросела да го чистя,но като свалих въздоховода от дебитометъра към дросела, 2та маркуча влизащи или излизащи (не знам точно) започнаха да се късат - видимо са стари, а и на допир се усеща,че са отишли вече. Тези маркучи се намират в пластмасовата твърда тръба(въздоховод) непосредстмено преди дросела (след чеката връзка от дебитометъра). Че ще ги сменям - ясно е, но проблем ли е да карам седмица-две така? След около седмица ще я нося за смяна на масло,филтри и т.н.,ще им кажа да изчистят дросела и да сменят старите маркучи,но до тогава има ли опасност за колата ?

[Shubert]

За тоя за картерните газове няма проблем, но за другия не знам какъв ефект ще има.