Проблем с оборотите! Грешка на "умната" дюза!!!!

[Teodor Petroff]

Здравейте колеги, от скоро имам такъв приоблем че от време на време ми се вдигат оборотите до 1000 и след няколко километра спокойно каране се оправят, закачихме я на компа и ми показа една единствена грешка: в превод: неточен ампераж на "умната" дюза?!?! въпроса ми е на 100% ли трябва да я сменя и дали има някакви особенности около смяната??? Благодаря предварително!!!!

[Optix]

Объркал си колегата нещо, на друг явно искаш да пишеш.

[Teodor Petroff]

колега извинявай ама не те разбрах???? никой ли не е имал тоя проблем??? става въпрос за 2.5 тди код:АКЕ 132Кв

[Jordan Atanasov]

замери с мултицет омовете на дюзата ако е под 100 си търси друга 

[Teodor Petroff]

Благодаря колега, а може ли да има такава възможност да ми дава грешка и пак да си е добре дюзата???  Щото си обмислям направо да я сменя но това трябва да стане макс. за ден по простата причина че без кола не мога.... и ако мога направо да си я намеря и да я сменя, и как да разбера каква ми трябва... помпа съм правил и там последната буква трябваше да съвпада..... по VIN код мога ли да разбера каква е???

[Jordan Atanasov]

вадиш тая гледаш я каква е и така избираш аз друг вариант нз мойта така я смених.щом ти дава грешка значи е за.смяна няма как да е добре и да ти дава грешка работата не е сложна но изисква внимание за слагането на нова гарнитура силикон подходящ и лепването на капака сиреч ако не си правил това по-добре не го прави а я дай в сервиз

[coresnet]

Можеш и сам да си я смениш, но си е малко играчка - трябва да се махнат тръбите за нафтата, за да свалиш капака, а после обезвъздушаването е отврат на тоя мотор 

[ogip]

Отврат е необходимостта от такова обезвъздушаване. Самото то не е е кой знае каква манипулация. След махане на тръбичките към дюзите не би следвало да се обезвъздушава. Дюзата може да излезе и трудно и да трябва едно приспособление като обратен чук.

[coresnet]

Това за обратния чук го бях забравил, може да се побългари по някакъв начин метода, но най-вероятно ще трябва някакси да се лупа отдолу нагоре, за да излезе дюзата На мен ми се наложи обезвъздушаване след като свалях единия капак (съответно тръбичките), не искаше да пали. Иначе аз обезвъздушаването го правя като отвивам по малко всяка тръбичка откъм дюзата и въртя на стартер малко докато излязат мехурчета. Завивам и продължавам със следващата (почивайте, за да не стопите помпата  ).

[mshbul]

Би трябвало на всичките 2.5 да са еднакви самите дюзи. Само разпръсквача може да е различен. Ако не е същия си сложи твоя.

 

Обаче имай предвид, че си има положение разпръсквача в дюзата на в-образните и не знам дали не е възможно да се сложи неправилно.

 

Аз си взех от 90 коня, смених си разпръсквача и ми работи на 2.5 редовия.

[PLAMEN_79]

става ли  умната  дюза  от 2.5 150к.с. на 180к.с. само разпръсквача ли се сменя

[loshdancho]

Това за обратния чук го бях забравил, може да се побългари по някакъв начин метода, но най-вероятно ще трябва някакси да се лупа отдолу нагоре, за да излезе дюзата На мен ми се наложи обезвъздушаване след като свалях единия капак (съответно тръбичките), не искаше да пали. Иначе аз обезвъздушаването го правя като отвивам по малко всяка тръбичка откъм дюзата и въртя на стартер малко докато излязат мехурчета. Завивам и продължавам със следващата (почивайте, за да не стопите помпата ).

Отиваш до някоя морга, купуваш една тръбичка за дюза с гайките, изправяш я, завиваш я на твоята дюза, хващаш я под горната гайка с клещи или тръбен ключ, и почукваш по клещите отдолу- нагоре издйрпвайки дюзата. Редактирано 3 Октомври 2015 от loshdancho