ремап аке а6

[loshdancho]

 ebey

TRANSIT FUEL PUMP TIMING SOLENOID BOSCH TYPE VP44 BRAND NEW BOSCH

Ама на колко милиграма/цик?

 

Грешка, май не е този.  това е авансаторното бутало.

 Намирам го само  в комплект с всичко в ибей...1 467 045 031 BOSCH FUEL INJECTION CONTROL UNIT 0 986 444 938

Редактирано 30 Октомври 2015 от loshdancho

[Jordan Atanasov]

Някой модели на вп44 излизат с клапан който стига 80мг гориво , но за жалост повечето са с 50мг . 2.5 180 кс може да стане повече от 200 кс , но трябват по-големи разпръсквачи , по-голямо турбо ,кулер и клапан (поне аз до толкова съм се информирал ) Мислех си варянта с по-голям клапан и да изцедя малко тоз душегуб ,но долкото разбирам си струва доста пари и не си заслужава интервенцията ,а и типтроника може да му съкратя многократно живота .Най-добре да си събирам за валове ,че и на тях ще им дойде времето

днеска я гледахме колко гориво може да хвърли помпата и стигна и закова 59.6 повече неможеше,както казах по спомен този дето ми прави чипа каза че ми го е нагласил на 60 ако съм искал да отида да го качи но нямало смисъл понеже още повече ще изстиска вече изстискания дърт двигател и ще пуши.има ли вероятност да съм с тоя клапан за който говориш ти до 80мг и как мога да разбера

Редактирано 31 Октомври 2015 от Jordan Atanasov

[hacker4oy]

Явно да, късметлия си. В номерата на клапаните явно има разлика , но клапана е отзад на помпата , така че трудно ще го видиш. Щом минаваш 50мг си карай спокойно и недей да ходиш да го преназобват , защото ще почне да кади като КРАЗ , товариш кутия ако е автомат и турбо. 

[doktorec]

Лелее... Много глупости изписани 2 страници.Никакви клапани не се сменят.Помпи не се пипат.

Келеша изобщо не ги чува тия мотори.Пък и не му се занимава.

60 мг са мит.

Ако пусне 50 си е рай. И 215 коня са много оптимистични.

Чипосването на версии над 150кс си е грешни пари.

Всички софтове имат горивни карти(разбира се) и всеки които твърди обратното е пишман МАПЕР.

За да тръгне един такъв автомобил се започва с разпръсквачи.(основния проблем с горивото).

Така изкарват до около 220кс с оригиналното турбо.(не се препоръчва защото  противно на всички твърдения е малко).Иначе след смяна на разпръсквачи има гориво за над 350кс.

С разпръсквачите и оригиналното турбо и ремап колата има бууст на 1500-1600 оборота около 1.5 бара и става много приятна за каране.

Следващия етап в тунинга е хибрид на оригиналното турбо. От 240-260 кс и над 600нм изкарва.

Ако и това не стига- поставяне на по голяма турбина 2260- около 280кс или хибрид на база 2260-68,69 около 340-350кс.Тук задължително се поставят усилени болтове за главите защото разпъва оригиналните в 99% от случаите.

Оригиналния съединител кара на около 550-580нм около 30к км.

При автомобилите с челен кулер няма нужда от смяната му с по голям до около 300кс.

 

Тоест ако имате автомобил с челен кулер А6 примерно ръчна кутия,здрав двигател и никои не е пипал по помпата ви трябват разпръсквачи,хибрид на оригиналното турбо(без преправяне на турбопътища).и ремап и спокойно си карате сейфти на едни 250-260кс и 600нм и разхода е с 1.5 литра надолу.

 

Написаното по горе е на база на 6 годишни разработки по тези двигатели на направени около 6-8 в България и още поне 30 в цял свят.

 

До сега нямаме гръмнал двигател въпреки че ги надуваме на налягания над 3.5 бара и горива за над 400кс.

Ето и последния проект ,който е на личният ми автомобил -  https://www.facebook.com/Elena.Venci.Baevi/media_set?set=a.10207262733190662.1354371793&type=3

Редактирано 22 Септември 2016 от doktorec

[kpematop]

BAU какво му се бае, за да тръгне?

[KCV]

Аааа, както и на BDH, моля?

[doktorec]

Абсолютно същите неща.BAU/BDH са като АКЕ/АКН само дето са с ролкови кобилици.

 

[kpematop]

И кухи валове

Бая занимавка е значи

 

[doktorec]

Е голяма занимавка да По добре 1.9тди.Там за 260 коня само с ремап

 

[DStealth]

Преди 1 час, doktorec написа:

До сега нямаме гръмнал двигател въпреки че ги надуваме на налягания над 3.5 бара и горива за над 400кс.

Ето и последния проект ,който е на личният ми автомобил -  https://www.facebook.com/Elena.Venci.Baevi/media_set?set=a.10207262733190662.1354371793&type=3

A някакви дино графики има ли на тези душегуби надути с двойни на WRC автомобилите налягания

[doktorec]

Имаме с слабите сетъпи на страницата ни в феисбук.На 3 бара има тук някъде в форума.Николай се казва момчето и е от Варна.

На 3.5 бара нямаме дино(няма достоен съединител които да не струва над 3к.лв и да трябва да се преправя за да пасне).А скоро ще има и с компаунда.

WRC и дизелова лимозина са 2 много различни неща.

[kpematop]

Колко по-шумно работи с по-големи разпръсквачи?

[doktorec]

Доста по меко работи което е нормално.Все пак има пад в налягането на помпата.И пали по лесно по обясними причини-По голяма порция гориво.