Хидравлична течност,каква?

[Kissman]

Здравейте колеги,преди няколко дена забелязах,че когато оставя колата за няколко часа  или за цяла нощ  под нея се образува локва...явно нещо тече.И тя е под казанчетата с антифриз и хидравличната течност. При преглед в сервиза се установи,че някакво маркуче се е спукало и губи хидравлична течност.Смениха го и всичко е наред сега,но на капачето на казанчето има мерителна пръчка и тя ми показва,че нивото е на минимума.Аз предвидливо попитах в сервиза преди да си взема колата дали не е имало нужда да долеят хидравлична течност при тези загуби няколко дена,но те ме увериха,че е добре така и се опитаха да се пошегуват, че трябвало да имат работа в бъдеще.Взех си автомобила,но непрекъснато ме гложди мисълта,дали не е добре да си купя все пак такава течност и да си долея до където трябва.Защото съм чувал.че когато е намаляла или няма такава течност може да се прецака хидравличната помпа.Може би такава работа за в бъдеще имаха в предвид майсторите в сервиза....(тук следва незензурна дума).Та въпроса ми е,понеже незнам и ме е страх да не сбъркам,а четох,че при доливане на грешна течност може да се пресекат... каква трябва да е хидравличната течност за Ауди А4,B6,2001,бензин,130 коня.Благодаря.

[Rasing Solutions]

В магазина като отидеш там имат каталог и ще ти препоръчат .

[Misho 82]

Multi HF зелена на цвят

https://m.motul.com/bg/bg/products/oils-lubricants/multi-hf

[beko5511]

Оригинална за да нямаш проблеми след това.Може и от представителство на Шкода.Струва около 25лв.

[Kissman]

Това предполагам също става :

 

http://maxcar.bg/bg/1514-vag-g-004-000-m2-1l.html

[beko5511]

Да същото е,но цената е друга

[ivaylo73]

четох че трябва да е минерално маслото а   VAG G 004000M2   и MULTI  HP  пише че е синтетично  .

[vlado]

Хидравлично масло само от представителството на Шкода за България.

100% оригинално няма заместител или ако не после ще има"защо ми протече рейката".

[Kissman]

Разбрах....нали имаш предвид това,което по-горе е цитирано-VAG G 004000M2

Цитиране на предходно мнение!

Редактирано 9 Януари 2016 от VBI

[Misho 82]

Въпроса е да покрива VAG G 002 000-A2,G 004 000-M2,TL 52 146

Без значение от марката! Какво значи "оригинал" Ауди рафинерия нямат и маслата им се правят от много големи производители като OMV,Mobil,Castrol и тн...важна е спесификацията всички които ти казват че ще имаш проблем след това изобщо нямат идея дори от къде ще дойде проблема ако не е от Шкода?? Не се филмирай излишно...няма хидравлична помпа която да работи с един производител работи със спесификация...

П.с Аз карам със Xenum който иска да дойде ми види рейката и помпата и на двете коли

Редактирано 9 Януари 2016 от Misho 82

[Kissman]

е това масло за което стана дума покрива тия изисквания за които казваш,благодаря на всички за мненията.

Цитиране на предходно мнение!

Редактирано 9 Януари 2016 от VBI

[loshdancho]

Въпроса е да покрива VAG G 002 000-A2,G 004 000-M2,TL 52 146

Без значение от марката! Какво значи "оригинал" Ауди рафинерия нямат и маслата им се правят от много големи производители като OMV,Mobil,Castrol и тн...важна е спесификацията всички които ти казват че ще имаш проблем след това изобщо нямат идея дори от къде ще дойде проблема ако не е от Шкода?? Не се филмирай излишно...няма хидравлична помпа която да работи с един производител работи със спесификация...

П.с Аз карам със Xenum който иска да дойде ми види рейката и помпата и на двете коли

Аз сега тествам...,G 004 000-M2.

Интересното е , че го дават синтетика, а отговаря?!?! въпреки надписа  на казанчето: ONLY FOR MINERAL OIL?!?!

Рейката е рециклирана, няма теч все още... Но ,но..все има едно: НО.

Първоначално рейката беше много стегната и твърд волан. Предполагам са предобрили с  допуските на шлайф и уплътненията.

После стана (около седмица) поносима, но сутрин о първото въртене на волана е странно леко и приятно, после си става леко тежък волана.

Предположенията са ми , че се е разбива и разводнява маслото, и не може да създаде достатъчно налягане за да избутва  през стегнатите уплътнения все още.

Вариант първи: заминала помпа...не ми се вярва. Вариант Втори: причина маслото(тука помагайте дали е от него). Вариант три: все още стегнати уплътнения.

Дайте мнение по 'проблема".

 

П.П. С букса на рейката съм?!?! серво@$!№€* не нам си какво била май.. поне така съм чувал.

Редактирано 9 Януари 2016 от loshdancho

[МММ1]

... Вариант Втори: причина маслото(тука помагайте дали е от него)....

Не е от него. Казвам го от опит ...

[Kissman]

Ако се върнем към началото на темата,при мен има някакво масло с което купих колата и не знам какво е,надявам се да е подходящо,и затова попитах с какво да долея само за да се качи нивото до средата на мерителната щека.Мисля да купя VAG G 004000M2 и се надявам да нямам проблеми и че това е истинското масло.Не съм забелязал никога досега да ми е твърд волана.

[loshdancho]

Точно там е тънкостта на незнанието....G 004000M2 е синтетика, а на капачката пише only for mineral oil...

 Имаше някъде тема, че се променя маслото от VAG, но не и капачката... Та там  скрито кучето.

[Kissman]

Е,ти смяташ ли че в представителство на Шкода и Ауди ще продават синтетично хидравлично масло при положение,че трябва да е минерално....Съвсем се обърках и май никакво няма да доливам..

[loshdancho]

За това всички казват: купи си оргинал...щото не се знае, знае ли се... Ама аз тествам, до сега 3 месеца на рециклирана рейка няма пропуск.

Редактирано 9 Януари 2016 от loshdancho

[Kissman]

Е нали за това говорим-че,разминаването идва от това,че оригиналното е синтетика а трябвало да е минерално...Е?Какво да е последно??Иначе да,оригиналното отговаря на тези спецификации,които по-горе един колега писа ...значи такова трябва да е.

[Misho 82]

Ами аз лично съм продал десетки хидравлични масла от синтетичните на колеги тук от форума

Още никой не ме е напсувал... наистина VAG се славят с това че имат най-много спесификации и изисквания към производителите на масла. Обаче точно хидравликата лично съм я проверил на всички производствени каталози и си я дават синтетична със въпросната G спесификация...също и в повечето сервизи с които работим поръчват и сменят с тази.

Още повече големи все пак производители като Motul,Mobil и тн. не дават замяна с минерално изобщо не присъства дори.

Предполагам за скромните 10-15г на колкото са кошовете маслата са претърпели развитие и промени все пак нищо че с-мата си е същата в колите....при положение че всички или повечето залагат на синтетика и група 5 (Естери) ще срещаме все по-често и такива модерни масла при хидравликите това си е мое предположение на база това което виждам на пазара...Аз лично карам и съм сменял на всичките си коли синтетично и за това спокойно мога да кажа нямам проблем с рейка,помпа и тн. Дори напротив с Xenum естерната присадка на С класата хидравликата олекна осезателно а не е като да не се кара колата!

[МММ1]

.....

Това е истината ..

В сервизите където рециклират рейки даже препоръчват да се слага Castrol ATF DEX II Multivehicle. Ако питаш мен и МХП-30 става. Служебните коли години наред карат с него и няма проблем.

Редактирано 10 Януари 2016 от МММ1

[loshdancho]

...,..

 За мен остава съмнението  за причината  да изискват такова масло, Съмнявам се , че е заради сервотроника,  и там-подобни волано-трошници.

Не заради проблем, с пропуски и аварии ако ползваш друго, а заради изисквания към маслото, за да работи коректно системата за контрол на усилието на въртенето.

Редактирано 10 Януари 2016 от loshdancho

[SinCity88]

Аз ползвам SWAG 99 90 6161 (зелено 100% синтетика ) . Отговаря си на всички изисквания на VAG Group и от веригата за авточасти където си пазарувам ми казаха ,че го дават на всеки който влиза за хидравлично масло на VW или Ауди . Няма оплаквания досега .А цената е 2 пъти по-добра от на ОЕ и с дебела отстъпка става по-хубаво от рожден ден . Незнам SWAG къде си правят маслото , но лично аз съм доволен . В мултитроника си сложих SWAG CVT преди 50 хил. км. и работи чудесно без значение топла или студена . Надявам се да съм бил полезен колеги . 

[CVT]

Някой знае ли горе долу колко хидравлично масло има в Б7-цата? Реших да сменя моето, тъй като е на 200 хил. км и на над 13 години. Правя го по лесния начин, чрез всекидневно източване на казанчето и наливане на същото количество ново масло. Успявам да източа 200 mL с ръчна помпичка и искам да изчисля колко пъти трябва да направя това за да сменя поне 80% от маслото.

 

На 8.01.2016 г. at 21:24, vlado написа:

Хидравлично масло само от представителството на Шкода за България.

100% оригинално няма заместител или ако не после ще има"защо ми протече рейката".

 

Чудесна идея,това и направих - беше под 40 лв. за 1 литър.

[crash77]

Аз го сменям така - махам маркуча който влиза в казанчето и идва от рейката и го удължавам с прозрачен такъв ,аз да виждам какво изтича . Краят му в някакъв съд , там от където го изваждам от съда запушвам с нещо подходящо ,парче от прозрачния маркуч затапено. На отвора на казанчето съм направил преходник с голяма фуния която пълня до горе с новата течност ,за да увелича обема и да не засмуче въздух . Трябва ми и втори човек който налива новата течност ,държи фунията и гледа какво изтича от прозрачния маркуч. Паля ляв , десен и готово протича нова бистра течност... После сглобявам доливам до ниво и готово цялата течност е сменена...

[CVT]

И горе-долу колко масло събира? (Това ме интересува.)