Keyless entry проблем А8 2005

[yavor20v]

От скоро имам следния проблем .. При доближаване на колата, още преди да докосна дръжката на всяка врата, колата се отключваше. Сега това става само с шофьорската врата. Всички останали се отключват ако веднъж опитам да ги отворя, а не само с "поднасяне" на ръката под дръжката.

Другият проблем е, че когато опитвам да заключа колата натискайки копчетата на всяка дръжка, за да се заключи трябва много силно да натисна, а някой път става с нормално натискане??? Няколко пъти не мога също да отворя и багажника отвън, а след това си работи??

Рових по нета и на няколко места намирам за причина някакъв модул, който не знам къде стои :  4E0909131A

На него се ебавали някакви транзисторчета/резисторчета, които се подменят и воала.... Поръчах такъв модул, щото беше 30лв и го чакам. Ако някой има идея междувременно къде се намира тоя модул, има ли друга причина за тия неволи и как да се отстрани, нека даде едно рамо....

[Audi V6]

На мен дръжките ми се прецакаха, смених 2 от тях. И аз забелязах, че доближавайки се до колата, тя се отключва. Модулът не заспива и за няколко дни ше ти бутне акумулатора, ако не я караш всеки ден.

Заключи я, след 1-2 минути трябва да загасне копчето на аварийките.

Модулът, командващ всяка врата, се гаси с отделно бушонче. Намира се под капамето в страни от таблото. Махни го на вратата, която те съмнява. По този начин изключваш дръжките и можеш да установиш коя е проблемната.

[yavor20v]

Ше те чуя тия дни, за уточнения , Любо

Мерси!

[Audi V6]

Вземи си клещите, да погледнеш зъбите на малкия

[yavor20v]

ттва най-лесно

одеве пробвах, като заключа и след 1 мин всичко гасне вътре....и аварийните, и копчетата по тавана и около ск лост

бахх...

[SergioTacchini]

Колега, може да ти е Заминал модула. Аз го сменях, защото не искаше да пали. Смени ми го едно момче в Люлин. А иначе мпдулът се намира под краката на шофьорското място. Често, особено зимата там попада вода, та се бъгясва. Номчето е ключар принципно, но разбира от това.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[yavor20v]

дай повече подробности за тоя модул...иска ли компонент протекшън, не иска ли?

аз го имам , стои си в колата

иначе съм чел , че две "неща" в него се разпояват с времето и само е нужно да се запоят, за да тръгне пак

засега установявам, че нещата са непостоянни..... в даден момент всичко работи, след това задна лява не заключва колкото и да натискам, след това багажника се отваря само от бутона отвъре, след това вратите не се отключват само с допир, после пак работят както им е реда...?

 

[SergioTacchini]

Еми повече каквп да ти кажа? Махна стария модул, взрх си друг втора ръка, после влезе в мозъка за да обучи ключовете и така.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[yavor20v]

по-скоро ме интересуваше какви ядове даваше твойта кола , за да смениш модула

за мойта написах какво се сбъгясва...

[SergioTacchini]

Не ми работеше запалеането. Компа казваше, че не вижда ключа и не искаше да пали

Sent from my iPhone using Tapatalk

Редактирано 12 Май 2017 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[orlean]

За кой модул става въпрос - 02003 - Driver Identification Control Module (J589) за това ли?

Че на мен също ми се появява тази грешка в няколко места: 

Address 07: Control Head
Address 08: Auto HVAC
Address 76: Park Assist
Address 19: CAN Gateway

[SergioTacchini]

Не съм в час толкова. Не съм тесен специалист. Но мога да те насоча, ако искаш

Sent from my iPhone using Tapatalk

Редактирано 12 Юни 2017 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[4olakov]

При мен предните две не заключват задните заключват дали е от този модул? и къде казвате че са тези копчета за изключване на всяка врата ? Ще проверя да не би да са изключени.

[Audi V6]

Не са копчета, а бушони. Всяка врата си има модул, който я управлява. Можеш да му скубнеш бушона и да елиминираш вратите една по една. За левите врати се намира в лявата бушониера на таблото, за десните - в дясно. Махаш бушона и спира да работи ключалка/прозорци.

[4olakov]

Проверих бушоните и доколкото успях да си ги преведа не намирам такива за бравите може ли да напишеш как е на немски .

[Audi V6]

39 Türsteuergerät vorn links 7,5

41 Türsteuergerät hinten links 7,5

39 и 41 бушон са за левите врати.

[4olakov]

Благодаря,проверих ги не са изгорели и  на десните също,а в багажника къде е схемата на бушоните ,че някой ми липсват и не знам колко ампера да сложа.

Редактирано 24 Март 2018 от 4olakov

[Vladimir 27]

На 16.04.2017 г. at 12:26, yavor20v написа:

От скоро имам следния проблем .. При доближаване на колата, още преди да докосна дръжката на всяка врата, колата се отключваше. Сега това става само с шофьорската врата. Всички останали се отключват ако веднъж опитам да ги отворя, а не само с "поднасяне" на ръката под дръжката.

Другият проблем е, че когато опитвам да заключа колата натискайки копчетата на всяка дръжка, за да се заключи трябва много силно да натисна, а някой път става с нормално натискане??? Няколко пъти не мога също да отворя и багажника отвън, а след това си работи??

Рових по нета и на няколко места намирам за причина някакъв модул, който не знам къде стои :  4E0909131A

На него се ебавали някакви транзисторчета/резисторчета, които се подменят и воала.... Поръчах такъв модул, щото беше 30лв и го чакам. Ако някой има идея междувременно къде се намира тоя модул, има ли друга причина за тия неволи и как да се отстрани, нека даде едно рамо....

Колега, реши ли проблема или още се бориш?

Ако е да, от модула ли се оказа???

[yavor20v]

Не съм.... купих две дръжки, които си стоят в офиса ми и чакат някой да ги смени. 

Проблемът ту се появява, ту изчезва?? Много дразнеща работа...

[4olakov]

Явно е от дръжките защото и при мен на някои работят другите не ,а преди време работеха всички..

[Excessive]

Да, дръжките са. Нови ли купувате или втора ръка?

[Цанчо]

Ако бутонът иска силно натискане за да заключи или изобщо не сработва - проблемът е в самия бутон, поврежда се. Възелът е необслужваен, но може да се ремонтира с побългаряване, сваля се дръжката от колата, прорязва се около гумата и се подменя самия бутон. 

А за отключването - сензорът отдолу в дръжката е капацитивен и се влияе от температурата и влажността. Може би с течение на годините се скапва. На моята зимата половината сензори спряха да работят, за сметка на това шофьорския стана супер чувствителен. Като се стопли времето, всичко се оправи  При БМВ и Мерц има същите дертове с тази система.