Проблем с тока

[ThEBlazZeD]

Здравейте,до сега не ми се е случвало. Предният ми ляв габарит беше изгорял,докато го сменях забелязах ,че "буксата" е нагоряла и леко разтопена. След 1-2седмици изгоря и втория. Идеи? Ще кача и снимки

[VBI]

Почисти и стегни клемата, може да гори и от това.

[ThEBlazZeD]

За клемите на батерията става на въпрос,нали? Ще го направя! 

Редактирано 7 Декември 2017 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[VBI]

Става въпрос за буксата на самия габарит - щом е стопено значи грее и има хлабава връзка.

[ThEBlazZeD]

Разбрах, ето и "буксата" на снимката. Габаритът се счупи като го вадих ,защото беше залепнал/разтопил рефлектора.И част от крушката остана залепена там.... ??

Редактирано 7 Декември 2017 от ThEBlazZeD

[tonko2.0T]

Подобен случай-Габаритни светлини - тип B6/B7 - AUDI CLUB BULGARIA (Ауди Клуб България)

[ThEBlazZeD]

Днес стегнах малко медните краища на "буксата". Извадих едната част успешно ,а другата върху рефлектора нарочно бутнах във фара. Сложих нова крушка и да видим....Забелязах,че леко ми е паднало гуменото покритие на кабеляците на места,но не мисля ,че е от това е прегряването- доста малко са липсите. 

Ще пиша за развитието. Благодаря ,за участието и помощта ,колеги.

Редактирано 11 Декември 2017 от ThEBlazZeD

[ThEBlazZeD]

Светна ми лампата за изгорял daylight. Погледнах пак фара и дневните са нагоряли. И няма вадене. На някой случвало ли му се е?

Редактирано 12 Август 2018 от ThEBlazZeD

[ThEBlazZeD]

Малко развитие по темата. В Ауди Запад , нямат фасунката на Daylight-а (само с фара я продавали) !

Само на габарита - цена 38лв за брой.

Ще се търси втора ръка...Или от Aliexpres имат най-различни видове, някой слагал ли е от там!

Редактирано 13 Август 2018 от ThEBlazZeD

[ThEBlazZeD]

Втора ръка , никой не се навива да ми резне. 

Ще взема китайчета. 

[ThEBlazZeD]

Почнаха да ми горят и всички крушки...

[venomcorp]

Вземи си измери напреженията.

Изпратено от моят LG-D855 с помощта на Tapatalk

[ThEBlazZeD]

Да, ще го измеря. Защото явно проблема не е само във фасунките на крушките... 

Колко трябва да идва към тях? 12V ли? 

Редактирано 17 Август 2018 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[venomcorp]

Със сигурност. Прегледай темите. Има доста писано за алтернатора и масите

Изпратено от моят LG-D855 с помощта на Tapatalk

[ThEBlazZeD]

Не стана замерването. Крушките не се вадят. Но едната я резнах и ще чакам новите фасунки. Кабелите са оголени и от там е искряло явно...

[VBI]

Мери направо на акумулатора и после директно на алтернатора при средни обороти (2500-3000) първо без после и с консуматори, това ще покаже дали има презареждане или не.

Редактирано 17 Август 2018 от VBI

[venomcorp]

То и на ваг - кома ще си покаже напреженията. Трябва да е в границите 13,5 - 14,3. Влизаш в engine - mesuring block - канал 53 по спомен. Така ще видиш и натоварването на алтернатора.

[ThEBlazZeD]

Ето и снимки на вероятната причина (една от диференциалните диагнози   )

.
.

 

 

 Сложих им изолация--- Дано това реши проблема до техническия преглед ;( 

 

Редактирано 17 Август 2018 от ThEBlazZeD

[ThEBlazZeD]

На 12/7/2017 at 9:23, VBI написа:

 

Редактирано 17 Август 2018 от ThEBlazZeD

[coolice]

Колега по добре да я погледне някой електричар 

 

във мобилето предните месеци се въртеше една 8P 2.0 тди и дивагеля беше на буца пластмаса  (горяла според обявата заради проблем с токовете) за 2700 или нещо такова (който е гледал обяви 100 процента я е видял)

[VBI]

Ще свърши работа изолацията, но фасунгата на крушката и самата крушка също изглеждат зле, не е лошо да ги смениш.

[ThEBlazZeD]

Да, ми опасно си е колега coolice...  Благодаря за загрижеността  . Ще я погледнат , разбира се. 

VBI , доста е зле положението  , дам. А след 1 седмица съм на технически. Крушката не мога да я сменя , точно сега. Тя се е заварила за фасунката. Ще съм с нея докато мина преглед. След това ще чакам новите фасунки за daylight-a  и габаритите. Това ми е планът....

Така става ,когато пренебрегнеш един проблем. Лек ден от мен  . Ще пиша , при развите на нещата!

[ThEBlazZeD]

Малко ъпдейт. Няма презареждане. И алтернатора и регулатора са си добре. Направих тест по стария начин    , като не работи вагком. 

Открих само 1 бушон , 10 , който и изгорял и той е за перката. И преди съм го сменял, майстора ми каза да му сложа 15ла. 

Вече съм сиг , че проблема си е от изолацията на кабелите. Затова ще ги сваля и всичко ще се прегледа. . 

 

[bsdnikolov]

Щом ти гори бушонът за управлението на перките, значи ти е заминала клапата меко гасене. Докато не я смениш, изключи буксата на клапата и си постави отново 10 амперов бушон. В никакъв случай не слушай "майстора" си, защото може да си запалиш ел. инсталацията.

[ThEBlazZeD]

Готово , май съм готов за технически  

Свалих фаровете. 

Изолирах нарушената фабрична изолация.И запоих габарита. Очаквах по-добре да се справя, поне пробната ми запойка ми хареса. Но на фара станаха по-дебели и термо фнура ми се сви  ...

Ето и малко снимки.... 

*Дано не се разтапя още много при габарита, че има още поне 20 дена ,докато дойдат новите фасунки...  

П.с- не си взимайте този Тинол , голям бокук е ( трудно се топи, а поялника ми е на макс).Може би трябваше с Калай или нещо по-качествено да запоявам, но другия път. 

Редактирано 22 Август 2018 от ThEBlazZeD