Проблем със задната чистачка

[Petar150]

Здравейте колеги

 

Наскоро зданата чистачка спря да пръска вода , но моторчето се чува как върти.

Някой дали е имал същия проблем?

 

Благодаря

[Gostrex]

Търси откачено маркуче на чистачките.Има една пластмаса с голям сноп кабели,която излиза от предния щит на колата и върви към акумулатора,там има снадка,прегледай я.

[Xpl0d]

първо огледай къде под колата прави локва. И като вдигнеш капака на багажника дали тече някъде по ръбовете. Това донякъде ще те насочи къде е откачен маркуча.

[TomcatF14]

Имах същия проблем. Твоя не е по-различен. 

На снимката, отвори оградената пластмасова кутия. Там има едно маркуче, което с времето се разхлабва и се разделя. 

Сглоби го отново и водата ще тръгне. 

Хубаво е да го стегнеш с нещо, защото първият път не го стегнах, само го закачих и след време пак трябваше да отварям

Редактирано 17 Януари 2018 от TomcatF14

[Gostrex]

Точно за него говорих,аз го увих с бишоп лента.

[Sashop4o]

Да и аз имах там проблем ,след закачането там проблема се премести в моторчето ,там оправяне няма , тръбички , лепила ,надки , силикони ,нищо не помага , само с ново или старо работещо 

[s7r3l0k]

Ако се появи/се е появил теч при машинката, то ще си личи и ще тече в петата врата и вътре в багажника. Там или се действа веднага или моторчето изгаря от влагата.

Снадката в двигателния отсек е основния проблем, който се появява, много рядко протича откъм моторчето. Там се "ремонтира" по същия начин. Прикрепя се здраво снадката и се залепя. Бишоп лентата е подходяща, защото е студо и водоустойчива. Не вярвам, че на колегата ще му протече при моторчето обаче. Просто от вибрациите се е разкачило отпред.

[Gostrex]

2 hours ago, Sashop4o said:

Да и аз имах там проблем ,след закачането там проблема се премести в моторчето ,там оправяне няма , тръбички , лепила ,надки , силикони ,нищо не помага , само с ново или старо работещо 

Моторчето си е съвсем поправимно,друг е въпроса,че от завода е направено идиотски,можело е просто да изведат дюзата острани до чистачката,както е на много други коли и си работи безпроблемно.Има много изписано по форумите по въпроса с моторчето,а и като го разглобиш нещата са направо очевидни,иска почистване,гресиране и малко техническа мисъл за преправяне на тръбичката,можеш просто да запоиш парче медна или бронзова тръбичка и моторчето пак е в играта.Тънкия момент е както казва колегата s7r3l0k е да го хванеш на време и усетиш ли че дюзичката се върти заедно с чистачката и вътре в моторчето тече вода,да спреш да ползваш пръскалката на задната чистачка,иначе моторчето е неспасяемо,особено ако течността за чистачки е малко по-агресивна.

 

[Sashop4o]

Да отварял съм го 2 пъти ,като и двата пъти е ревизирано почистване на ротор , изчистване на стари греси и ръжди ,нови греси и смазки , нови тръбички ,моята беше скъсана точно по средата , след последния път се получи добре , но издържа само 3 месеца и пак протече ,не съм го отварял 3 ти път защото вече не ми се занимава ,обмислех вариант за дупка в багажника и външна дюза за 0.50лв  и да забравя , но ще стане не естествено и грозно и за сега ще е така

[s7r3l0k]

А замислял ли си се, че щом продължава да протича, значи не е направено с подходящи материали или вероятно има друг проблем? Друг жокер е, че проблема се е преместил в моторчето. Има някакъв тънък момент, който пропускаш. За жалост, зимата е кофти момент да поправяш подобни проблеми. Ниските температури не влияят добре на гъвкавостта на пластмасата. Мой приятел си изпотроши щипките на кората докато я свали.

Колегите, които са поправяли теч в петата врата от моторчето са нямали повече оплаквания, камо ли за повторно протичане.

Колегата @Gostrex е обяснил горе-долу за какво става въпрос при ремонта на моторчето. Потърси темите и е си спестиш ядовете. Моторче втора ръка не е 100%-тово решение, тъй като може да е в същото състояние или в последствие да се развали.

[Sashop4o]

Абсолютно , почистил съм самата дюза с въздух ,ремонта не е невъзможен ,но  е труден и леко не оправдан понеже че се ползва толкова често , може би на пролет ще има нови опити за ремонт 

[tal1banko]

Ще използвам темата за да не пускам нова.

От зад не ми пръска от както купих колата,по принцип не ми пречи но понякога са налага да се измие стъклото.Днес я разглобих и видях ,че се е откачила снадката зад акумулатора.Закачих я и после видях ,че снадката зад стопа и тя е откачена .Закачих и нея но пак не пръска отзад на стъклото? Има ли трета снадка между стопа и тази отпред ? Течност идва до снадката зад акумулатора но между нея и тази в багажника някъде се губи налягането 🤔 А3 8л

[s7r3l0k]

Доколкото помня, има снадка в багажника, където е буфера. Потърси там.

Другият (лошият) вариант е запушване. Опитах да преборя абсолютно същият проблем - без успех. Пръсне малко и спре отново. Тази тръбичка минава отстрани по тавана на купето. Проклех немските инженери, извиних се на човека за липсата на решение и така си кара и до ден днешен.

[tal1banko]

И на двете места бяха излезли явно някъде по системата е запушена тръбата и от налягането е откачило снадките.Само тази във тавана не съм проверил,знаеш ли горе долу къде се намира 

Редактирано 13 Ноември 2023 от VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@"

[s7r3l0k]

В тавана снадка няма. Между тази под филтъра и тази при стопа е цяла тръбичка, която минава по цялата дължина на купето. Не я надувайте с компесор, ще се спука! Голямо главоболие е. Честно казано, не подлежи на смяна.

 

Ако някой е намерил решение за отпушване, да сподели. Ползвах какви ли не силни препарати, разредени, за да не стопя пластмасата - не се отпуши.

Редактирано 12 Ноември 2023 от s7r3l0k

[tal1banko]

Освен да пробвам да прекарам от телта която ползват за телоподаващо тя е тънка и гъвкава  🤔

Редактирано 13 Ноември 2023 от VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@"

[evg_eni]

Аз ползвам едно от тия за тестване на тръби и маркучи с вакуум. По принцип предназначението му е за обезвъздушаване на спирачки, но върши работа и при смяна на горивен филтър, и тест на вакуумната система. Но ако е някво тежко запушване сигурно и това няма да помогне.

[s7r3l0k]

Обикновено са тежки, защото диаметъра на тръбичката е много малък и няма къде да отиде мръсотията, дори до нея да достигне препарат. Моето предположение е, че се натрупва варовик, заедно с всякакви гадости, които влизат случайно с наливането на всевъзможни течности и вода. Както по-горе споменах, не е добра идеа да се надува, защото тръбичките са изключително крехки и се пукат лесно. Всъщност, направо си се чупят. А това случи ли се в средата на купето, почват едни грозни течове при всяко погрешно дръпване на лостчето за помпичката...

[tal1banko]

@s7r3l0k  Където бяха откачени снадките беше пълно със някаква гняс представям си навътре какво е ....

[s7r3l0k]

Навътре е варовик + слуз, образувана от всякакви "качествени" течности за чистачки. Идеята е това всичко да се разтвори и изхвърли от системата. Както казах, на автомобила, на който се опитвах да го приложа, просто не се получи, дори с препарати. А не можеш да ползваш прекалено агресивни такива, които например могат да влязат в реакция с пластмасовите детайли и да ги разградят.

[audi+]

За задната чистачка мога да споделя, че тръбичките се пречупват и късат от отваряне, затваряне и самото стареене.На скоро продухах една система с компресор ,  но преди това разглобих всички снадки и разклонения , които почистих с препарат който имах под ръка. Промих старателно съда за чистачките в който имаше много утайки. За сега всичко работи.

[s7r3l0k]

Тук става въпрос за запушване в частта от тръбичката, която минава отстрани по тавана. Там ако има счупване (което е почти невъзможно, освен ако не е свалян тавана или е преобръщан и ремонтиран автомобила) кората на тавана ще е мокра и ще е ясно, че има някакво прекъсване в следствие на счупване.

В случая, трябва да се използва някакъв препарат, който да може да проникне до запушването и да го разтвори, без да взаимодейства с пластмасата по пътя си. Лошото е, че въпросният препарат трябва да премине и през помпичката. Естествено, преди това да се случи, дюзата на задната пръскалка трябва да се извади, за да може мръсотията да се изхвърли, а не да се запуши и дюзата.

[audi+]

Запушванията стават в най тясното място и това са снадки и разклонения.