Как се проверява маслото на 8P

[coolice]

Значи някъде видях споменато че в на 4Ф (мисля) сервизната книжка пише че по щека се гледа след като двигателя работи две минути ...

 

Аз нямам сервизна книжка да видя как е за нашите, ми е интересно  кой метод се води верния ?

 

Мерене на студено

Мерене след 2 минути работа

 

[den4cho]

На загрят мотор две минути след изгасяне на мотора.

[maxell0120]

Колега това важи ли и за 2.0 TDI BKD?

[den4cho]

Ами като цяло според мен си е закон на лек автомобил маслото се гледа на загрял мотор след кратък престой.

Може и да греша, но не съм срещал препоръка маслото да се проверява само на студено.

[manoleo]

В книжката на моята пише да се проверява на загрял мотор след 10мин престой. Моята кола е бензинова, но се съмнявам да има разлика с дизела в конкретния случай. Проверявал съм и на студен мотор и разликата в нивото е сериозна. 

[maxell0120]

Именно за това питах и аз. При студена ми е малко над горната чертичка точно преди максимума, а на студен е под долната чертичка.

Редактирано 27 Септември 2018 от maxell0120

[Enkoff]

я пак.

Редактирано 1 Октомври 2018 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[maxell0120]

Ами при мен на щеката има минимум, две извивки и максимум. 

[Enkoff]

Да де,но за студен или загрял двигател говориш?

Редактирано 27 Септември 2018 от Enkoff

[maxell0120]

Като проверя на студен двигател маслото ми е близо до максимума, а ако гледам както каза колегата от втория пост ми е почти на минимум. Това исках да кажа, но съм се объркал.

Та не знам дали трябва да се тревожа или да оставям така без да доливам. Искам също така да вметна, че колата не беше напълно загряла, а около 70С.

[den4cho]

Може да се тревожиш като светне червената масленица на таблото. Иначе капни 100-200 грама и провери какво се случва. Няма да навреди.

[venomcorp]

Голям съвет. Гледа се на студен двигател да е в щрихованите линии нивото на маслото. Много ясно че на загрял двигател ще е по-малко нивото му. Иначе за това си има датчик. Светне ли жълтата масльонка значи е на минимума ( ако автомобила е в движението когато се случи това се гаси веднага и се долива масло преди да продължи ). Някои коли въобще даже нямат щека за масло.

Изпратено от моят LG-D855 с помощта на Tapatalk

[den4cho]

Преди 1 час, venomcorp написа:

Голям съвет. Гледа се на студен двигател да е в щрихованите линии нивото на маслото.

Защо?

[maxell0120]

Темата ми стана интересна и рових малко из нета и се изненадах. На много места четох, че автомобилите от VAG групата трябва да се проверяват на топъл двигател след 2 мин. престой. Интересното обаче е, че не видях точно за кои модели става въпрос. Аз лично смятам, че това се отнася за коли произведени след 2013г.

[den4cho]

Мне отнася се за доста широка гама автомобили и то не само във vag групата. Пък и цялата процедура по измерване има доста голяма логика да се прави когато маслото е в работен режим и една част от него е там където трябва да бъде, а не сгъстено и в картера. Човек който е виждал масло на 100 градуса може да прецени дали 2 минути са достатъчни то да се стече обратно в картера.

[kivv]

Сменям масло филтър сипвам го на мах. паля пълни филтъра маслото пада от мах.малко не досипвам през 3-4 хил. на студен мотор вадя пръчката като е ок не се занимавам .Карам го по 12000 правя ги за около 2мес. обикновено за тез 12000 губя 300 гр

[venomcorp]

Няма кола която да се кара и да не гори масло. Тези кои казват че нямат загуба значи не карат достатъчно.

Изпратено от моят LDN-L21 с помощта на Tapatalk