Боботене във въздушният филтер

[toni0023]

Има шум в въздушният филтер 

Бобито при даване на газ пак се чува по малко върви и харчи повече 

КАКВО МУ Е?

1;9;ТДИ 130 КОНЯ 

 

Редактирано 19 Ноември 2018 от toni0023

[Schnura]

Омекнали или съсипани повдигачи на клапаните. Евентуално и заминал разпределителен вал и лагери.

Трябва да се сменят.

От къде си?

[loshdancho]

Мерете компресия. Съмнявам се някой клапан не затваря. А защо, ще  се види като се разглоби

Редактирано 19 Ноември 2018 от loshdancho

[toni0023]

Преди 18 часа, Schnura написа:

Омекнали или съсипани повдигачи на клапаните. Евентуално и заминал разпределителен вал и лагери.

Трябва да се сменят.

От къде си?

Кюстендил

Редактирано 20 Ноември 2018 от VBI

[Schnura]

Бих могъл да те насоча в София, къде могат да ти ги сменят.

В Кюстендил не знам.

Да си знаеш, че това си е хронично на 1,9 тди моторите.

Дет' се казва "бил съм го тоа тупАн". 

[toni0023]

Колко излиза ремонта горе долу

Редактирано 20 Ноември 2018 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[Schnura]

Не знам точно.

Аз правих много неща на веднъж.

Колегата @cvetan83 би могъл да ти отговори на въпроса.

Моята кола той я прави.

[toni0023]

Мерси колега утре тръгвам по майстор 

Редактирано 20 Ноември 2018 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[loshia.1993]

Зависи какви части ще ползваш.Ако са нови и хубави само вала е към 350лв 80лв повдигачи и лагери към 100лв.

[s7r3l0k]

За вала и лагерите не знам, ама повдигачи за 80лв няма, освен ако не са някой грозен ментак. Повдигач ина е около 20лв без отстъпка, това са 160лв за всичките.

[loshia.1993]

Моя грешка да.Точно така Ина повдигач от черните е около 20лв броя.Лагерите бяха май 80 не помня точно.Минах и аз по същия път само че със втора употреба вал.

Редактирано 21 Ноември 2018 от loshia.1993

[toni0023]

600лв смених всичко  колата е ок

[Fireblood]

Браво! Мина ли след това реглаж на дюзите?

[toni0023]

Не и това ли трябва

[Fireblood]

Значи.....без значение дали си сменил вала или само повдигачите, за целта са демонтирани дюзите. По правило високо якостните болтове, които крепят дюзите развият ли се по каквато и да е причина, се заменят с нови. Рядко обаче се прави по предписание. 

А за реглажа на дюзите всъщност не съм сигурен..... когато аз сменях вал, повдигачи и т.н.....така и така всичко беше отворено, си смених други дреболии, включително ремонтния комплект О-пръстени на дюзите /струват стотина лева и са на Bosh/, тогава реглажа на дюзите е задължителен, защото при поставянето на новите пънчета, няма как да няма разлика спрямо настройката преди това.

Попитай в читав сервиз дали се налага регулиране, то все пак е на компютър няма разглобяване! 

[Buddah]

На ПД няма регулиране на дюзите чрез компютри докато са в мотора.

За да смениш О-пръстените не е необходимо да се расглобяват инжекторите по какъвто и да е начин. Какви пънчета визираш?