Труден старт на студено Ауди A6 4F 3.0tdi - Glow Plug Controller

[millensk1]

Здравейте,

 

Понеже не намирам конкретна информация за проблема се надявам някой да ме ориентира къде да гледам. Колата е А6 3.0тди 225к.с От два/три дни проблема е следният - на студено стартера върти 5 - може би и повече секунди преди да запаля. Вързах я на диагностика тази сутрин и виждам следните две грешки. Дори изпушва първоначално, което е предполгам нормално ако изобщо не стига ток до свещите заради тази неизправност. 

 

/Понеже вчера я карах и беше загряла, като я изгасих и постоя, час/два т.е. двигатела беше топъл запали от ряз, но предполагам тогава свещите не се включват принципно. Без да изпушва./

 

013112 - Control Circuit for Glow Plug Controller 1 
               P3338 - 002 - Electrical Malfunction
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100010
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 39
                    Reset counter: 255
                    Time Indication: 0

             Freeze Frame:
                    RPM: 0 /min
                    Torque: 0.0 Nm
                    Speed: 0.0 km/h
                    Duty Cycle: 1.0 %
                    Voltage: 11.78 V
                    Duty Cycle: 95.5 %
                    Temperature: 9.9°C

001668 - Glow Plug Control Module (J179) 
               P0684 - 001 - Implausible Signal
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100010
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 39
                    Reset counter: 255
                    Time Indication: 0

 

 

 

Според мен е бушон или реле или дефакто наистина самия модул който подава ток към свещите. Може ли някой да ме упъти къде се намира този модул и кои бушони да гледам. Доколкото намерих за тези грешки, точно дават проблем с палене, дори невъзможност да запали автомобил. Странно е, че нищо не ми свети на таблото, индикацията за подгревните светва нормално при даване на контакт.

 

Благодаря предварително. 

[djuni_ibiza]

Ако е бушон би трябвало изобщо да не пали, по вероятно модула да е прецакан.

LYA-L29 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 

Редактирано 15 Април 2019 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[millensk1]

10х djuni_ibiza. Някаква идея къде се намира този модул. 
Според мен проблема ми е 100% от това, понеже първия път като забелязах проблема , точно тогава е първия път записан на тази грешка.  Изчистих я, преди да запаля тази сутрин, и веднага се появи - затова съм убеден че в това е проблема. 

[stanislav85]

В кутията на ECU-то е, вдясно под предното стъкло.

Дано нямаш аквариум в кутията...

[kpematop]

Отзад на кутията има кофти винт и се развива трудно, почисти листата много добре отзад преди да сглобиш, да не вдигне нивото и да не се наводни кутията при някой силен дъжд.

Когато смениш релето голям шанс има и да ти даде грешка, че и свещите са изгоряли. Виж с кой софтуер си, защото първите 224кс 2004-та година са с керамични.

[millensk1]

Благодаря на всички :). 
Двата изхода за отводняване са изчистени миналата година, и там реално си е чисто. Въпроса е както kпematop написа, зад кутията на компютъра и отстрани нея, явно там се е насъбрало мизерия и то не листа ами направо пръст, от там е успяла водата да качи нивото си и да влезе в кутията в компютъра. Обаче е стигнала е само до крачетата на въпросния модул, който дори след изсушаване и връщане обратно-  не работи. Смених модула, и и ми излизат грешки на 5 свещи, точно като за изгорели. Прикачих две снимки.
Колата запали адски трудно и пак въртя доста и изпуши първите 3/4 секунди.

Въпроса ми е дали наистина може да са изгоряли. Като дава грешка както написа @kpematop дали изобщо пуска ток към тях или проблема ми е друг.

 

Иначе предполагам това SW ще е софтуера:

VIN: WAUZZZ4F86N055112   (3.0тди, 225к.с. 2005 Февруари, BMK )
Address 01: Engine        Labels: 059-907-401-ASB.clb
   Part No SW: 4F0 910 402 H    HW: 4F0 907 401 B
   Component: 3.0L V6TDI  G000AG  0040  
   Revision: --H01---    Serial number:               
   Coding: 0011372
   Shop #: WSC 00066 001 57865
   VCID: 2206251837E69D8F05-8076

Принципно съм зачистил буксата където влиза релето и съм я пръснал с контактен спрей. Утре имам време, та да си играя ли с мултицета, да проверявам кабели/свещи. 

 

Поздрави,
Милен

[kpematop]

нови свещи трябват за жалост и ново реле

[millensk1]

okay, релето е ново и нямам грешки за него вече. само за glowplug circuits на 1 2 3 5 6 цилиндър. без 4ти. Явно са прецакани свещите.

 

10х

[mili 75]

Е ти сега да не вземеш да ги смениш само пет, взимай си направо шест.

[millensk1]

Добре, значи. Всеки който има А6 4F трябва да внимава да не се напълни с пръст и листа зад и отстрани на кутията на компютъра. Дори при изчистени изходи за отводняване , там ако не е добре изчистено има шанс за пълно наводняване на компютъра и въпросното реле/модул. 

 

Сменен е модула + 6 свещи + 6 лули понеже се чупиха на две като се вадят, всичко е окау. Пали без замисляне (да чукна на дърво).

Благодаря за съдействието.