Вентилатори

[Генчо Генчев]

Здравейте, от един месец съм собственик на а6 с7 алроод. И искам да попитам дали е нормално всеки път като загася двигатела и се включват перките. И поне 10минути си бучат. 

[Nikolay Tanchev]

Нормално е ако ДПФ-а ти иска да подиша малко извънградско. 

[Генчо Генчев]

На 4.12.2023 г. at 16:29, Nikolay Tanchev написа:

 

И забелязах че ми се качва нивото на маслото. Антифриза не мърда. Дали е възможно да влиза нафта или адблу.

Редактирано 7 Декември 2023 от VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@"

[BECKO]

Нафтата в маслото ти е заради опитите за регенерация на ДПФ-а… двете неща, които си забелязал са свързани.

Излез покарай извънградско малко повече и стискай палци да се изчисти… ако не, ще береш ядове с екологията

[ma3xa]

On 12/4/2023 at 1:18 PM, Генчо Генчев said:

Здравейте, от един месец съм собственик на а6 с7 алроод. И искам да попитам дали е нормално всеки път като загася двигатела и се включват перките. И поне 10минути си бучат. 

Опитва се да регенерира, трябва да я изчакаш да си завърши регенерацията.

Редактирано 8 Декември 2023 от ma3xa

[Генчо Генчев]

На 8.12.2023 г. at 15:50, ma3xa написа:

 

Като спра и оборотите са някаде към 900 и като поварви 10-15 мин спадат и като я огася не се включват вентилатори. И така до следващо каране. Ходех в сервиз да и пуснат принудително регенерация неможаха колата не искалада почне защото отчитала 14милиграма вредни емисии и не се стартирала. Когато я изчакам на празен ход да и паднат оборотите и при следвсщо каране превключва на 1500об. И като я покарам малко почва да превключва на 1800обороти. 

Редактирано 12 Декември 2023 от VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@"

[ma3xa]

Или не може да изчисти ДПФ-а и ще се наложи да го переш, или има проблем с датчика преди него и вдига регенерация постоянно.

[Creative89]

Колега, точно мислех да отворя същата тема с подобно запитване и видях твойта.
При мен е същата работа.
Имам 3.0 BiTDI от 2015-та с ZF8HP

От време на време, особено когато карам повечко градско, влиза в някакъв странен режим, който буквално се усеща, като S, а не D.
Сменя на 1800 оборота и при спиране прави дауншифт на 1500 оборота и реве, като звяр. Тя и по принцип си бучи заради dynamic sound пакета в ауспусите, но става още по-звучно.

Аз също предполагах, че е свързано с DPF-a, но интересното е, че при карането е основно извънградско - >70%
Не мога да си обясня защо толкова често иска да регенерира при положение, че почти не карам градско. Това за датчика не съм го знаел и ще го проверя и аз. Ще попитам и за принудителна регенерация в сервиза.
При мен, освен че държи високи обороти, ми прави впечатление, че и нафтовата печка се включва, явно за да вдига допълнително температурата. Нямам друго обяснение.
Като изгася колата и още не е загряла, някой път пуши някъде от долу (не от при двигателя) и се чува как работи печката и смърди на нафтова печка около колата.
Отново, не го прави всеки ден, но се случва 3-4 пъти в месеца.
Някой път е така от самото начало, друг път минава в тоя режим докато карам.
Шантава работа.

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

[Генчо Генчев]

На 17.01.2024 г. at 20:34, Creative89 написа:

Колега, точно мислех да отворя същата тема с подобно запитване и видях твойта.
При мен е същата работа.
Имам 3.0 BiTDI от 2015-та с ZF8HP

От време на време, особено когато карам повечко градско, влиза в някакъв странен режим, който буквално се усеща, като S, а не D.
Сменя на 1800 оборота и при спиране прави дауншифт на 1500 оборота и реве, като звяр. Тя и по принцип си бучи заради dynamic sound пакета в ауспусите, но става още по-звучно.

Аз също предполагах, че е свързано с DPF-a, но интересното е, че при карането е основно извънградско - >70%
Не мога да си обясня защо толкова често иска да регенерира при положение, че почти не карам градско. Това за датчика не съм го знаел и ще го проверя и аз. Ще попитам и за принудителна регенерация в сервиза.
При мен, освен че държи високи обороти, ми прави впечатление, че и нафтовата печка се включва, явно за да вдига допълнително температурата. Нямам друго обяснение.
Като изгася колата и още не е загряла, някой път пуши някъде от долу (не от при двигателя) и се чува как работи печката и смърди на нафтова печка около колата.
Отново, не го прави всеки ден, но се случва 3-4 пъти в месеца.
Някой път е така от самото начало, друг път минава в тоя режим докато карам.
Шантава работа.

Sent from my SM-N986B using Tapatalk
 

Аз пробвах с датчик диференциално налягане и пак същото. Няма промяна. 

Изключихме го софтуерно и го премахнахме и всичко си дойде на мястото и сега разхода ми е 7-7,5 не като преди 11-12литра нафта.

На 8.12.2023 г. at 15:50, ma3xa написа:

Опитва се да регенерира, трябва да я изчакаш да си завърши регенерацията.

От стара загора до варна и обратно не можа да я направи с близо 80литра нафта. Рязане и заварка и един добър софтуер и всичко е ок.

[Creative89]

Преди 15 часа, Генчо Генчев написа:

 

На мен и сега разхода не ми е висок. Градско 9-9.5 извънградско 6.5-7.5, в зависимост от скоростта.
Може да го сваля филтъра и да го пратя на промивка.
Живея в Германия и за съжаление тук не стават нещата толкова лесно с рязането на дпф филтри. Ако го махна, няма минаване на TÜV след това.


Sent from my SM-N986B using Tapatalk
 

Редактирано 26 Януари от VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@"