а4 1,9 тд трудно загрява

[batemarcho]

не винаги се случва но понякога минавам 14-16 км в задръстване и стрелката показва 75 градуса на дълъг път рядко стига до 90 и после пада пак на 75-80 градуса дали е от термостата или нещо от таблото

[corso]

Нека се изкажат капацитетите. Аз единственото което знам е, че АФН-а загрява в действителност бавно. И моята е така. Особено трудно загрява в задръстване. Но въпреки това, при тебе има и друг проблем явно....

[mitro]

не винаги се случва но понякога минавам 14-16 км в задръстване и стрелката показва 75 градуса на дълъг път рядко стига до 90 и после пада пак на 75-80 градуса дали е от термостата или нещо от таблото

може да е термостата,преди известно време и аз имах подобен проблем,но като смених термостата всичко се оправи

Редактирано 19 Май 2007 от mitro

[L&R]

По притеснително е че пада пак след като е загряла, иначе TDI си загрява бавно поради високото КПД на двигателя, зимата също ако пуснеш вентилатора на парното може да се получи спад в температурата(на празен ход), но на дълъг път не е добре да ти пада под ~90грд.

Залагам на термостата и аз.

а4 с двигател TD не знам да има

Редактирано 19 Май 2007 от L&R

[Sag]

corso, не че загрява трудно в задръстванията, ами просто кпд-то и е високо и има малки топлинни загуби. Оттам идва и ниския разход, още повече в задръстванията.

[SLavi_Bs]

Аз до колкото знам най-вероятно е термостат или датчикът му на перката за охлаждане може да се вкл. прекалено рано или де да знам за перката може и да греша

По съм сигурен,че е термустат.

Редактирано 19 Май 2007 от SLavi_Bs

[corso]

corso, не че загрява трудно в задръстванията, ами просто кпд-то и е високо и има малки топлинни загуби......

... и в резултат загрява бавно!

Сериозно, нямах предвид, че е някакъв проблем. Просто уточних, че загрява бавно!

[daks]

не винаги се случва но понякога минавам 14-16 км в задръстване и стрелката показва 75 градуса на дълъг път рядко стига до 90 и после пада пак на 75-80 градуса дали е от термостата или нещо от таблото

Бъди сигурен, че е термостата. Преди време с предишната кола (ТДИ 1Z) имах същите оплаквания и след смяната на термостата (ама с оригинален!) всичко си дойде по местата. А, че AFN-а загрявал бавно за пръв път чувам. В момента съм с AVG, което е наследникът на AFN, но си е съвсем същият и да си призная не бях виждал по-прецизно поддържане на температурата. Сутрин точно за 4 км. достига до работна и после изобщо не се влияе от външната температура и стила на каране,стрелката е като закована.

Според мен проблемът ти е в термостата.

[g5bg]

Преди време имах същото питане вив форума. Вклу4иха се някои капацитети и се полу4и и малък спор. Но като патил ти казвам,че по принцип дизела загрява бавно. Примерно 5-6 км. Падането на температурата е притеснително.

Термостатът е много лесен за подмяна и стува 17лв. на BEHR. Taka че не е лошо да се смени ако е дошло време и на антифриза щото и той ще изте4е.

[Shubert]

.....Сутрин точно за 4 км. достига до работна и после изобщо не се влияе от външната температура и стила на каране,стрелката е като закована. ...

Туй като бензина ва ...даже и по-добре..

[batemarcho]

Туй като бензина ва ...даже и по-добре..

сега като отворих капака видях, че перката се върти а току-що бях запалил .нормално ли е това

[audi A4 1.9TDI]

Перката върти винаги.

Иначе наистина загрява малко по бавно но като закове 90 градуса не мърда.

[galaboff]

на 99% според мен е термостат. Марката е Behr, в Ауто+ ги имат, за 1.9TDI 90коня (1Z) е към 25лв

[Sag]

daks, никой не казва че АФН има проблем със загряването. Казахме, че достига работна температура по-бавно.

[BloodRed]

daks, никой не казва че АФН има проблем със загряването. Казахме, че достига работна температура по-бавно.

Прав си.От опит го казвам - 5-та година карам добичето и все я зяпам тази стрелка!Бавно ги прави от 0 до 90 , ама после замръзва там!Няма мърдане!Освен това доста време след като колата е загасена 15 мин примерно палш, поглеждаш ... 90 !

[sasho_d8]

ТОЧНО ТАКА.БАВНО ВДИГА ДО 60 ГРАДУСА И СЛЕД ТОВА ПО-БЪРЗО ДО 90.СЛЕД ТОВА ВЕЧЕ СТРЕЛКАТА НЕ МЪРДА ОТ 90 НЕЗАВИСИМО В КАКЪВ РЕЖИМ КАРАШ.100 ПРОЦЕНТА ТЕРМОСТАТ НО ТРЯБВА ДА Е ОРГИНАЛЕН ИНАЧЕ НЯМА ПОЛЗА ОТ СМЯНА.

[batemarcho]

ТОЧНО ТАКА.БАВНО ВДИГА ДО 60 ГРАДУСА И СЛЕД ТОВА ПО-БЪРЗО ДО 90.СЛЕД ТОВА ВЕЧЕ СТРЕЛКАТА НЕ МЪРДА ОТ 90 НЕЗАВИСИМО В КАКЪВ РЕЖИМ КАРАШ.100 ПРОЦЕНТА ТЕРМОСТАТ НО ТРЯБВА ДА Е ОРГИНАЛЕН ИНАЧЕ НЯМА ПОЛЗА ОТ СМЯНА.

наистина оказа се термостата .сегаа всичко си е ок.благодария за мненията