какво да гледм на 1,8т куатро при покупка?

[martinich]

Утре ще ходя да гледам едно А4 Б5 1,8 т куатро. Давайте съвети какво да гледам и какво мога аз да диагностицирам. ДВГ-то ще го водя на ВАГ-кома.

[martinich]

знам че темата е тъпа, но все пак някакви препоръки извън тия на Влади /вертер/.

[Niko_F1]

Задължително на канал и да се провери как е състоянието на дъното на колата, защото не се знае предния собственик къде е ходил с това куатро.

Също така и да се прегледа за следи от евентуален ремонт на кутията. Моята като я купих не я прегледах по обстойно и след 2000км прас - кутия. Намерих 2ра употреба ама много трудно и олекнах с 1200лв, понеже смених и съединителя не че беше наложително, можеби така си спестих още едно сваляне след 3-4хил км. Успех с купуването и дано имаш по- голям късмет от мене.

[martinich]

как се преглежда кутия?

[MMilen]

от моят скромен опит с 1.8Т - гледай да поддържа 90С бързо да ги достига и да не мърда оттам. Форсирай я добре да чуеш турбината и също ще разбереш така прословутият дебитомер да не е затлачен. Ми аз други проблеми с 1.8Т нямах

успех и наслука

[martinich]

за колко врем достига 90 градуса?

[NIKO]

за колко врем достига 90 градуса?

според сезона и температурата,до към 15-тина минути бач на място.Един съвет,вземи с теб човек ,който има,или е карал такава кола,много по-лесно ще ти е с "диагностиката",ако беше във Варна щях да ударя едно рамо.Общо взето Вертер е описал почти всичко за гледане,но ти провери всички електрики(стъкла,огледала-прибират ли се,греят ли,движат ли се в двете посоки),климатроника го прегледай НАЙ-ОБСТОЙНО,топло-студено,всички клапи и режими работят ли му,на ход как се държи,газирай я зверски някъде да провериш турбото,абе има си куп тарикатлъци дето може само бивш,или настоящ ползвател на такава кола да ти ги каже.Успех с избора!

[S line]

Градси нова покупка ли ще има а.

[martinich]

Градси нова покупка ли ще има а.

Ще ще. Дай да се видим тия дни да знам какво трябва да очаквам от колата. ОК?

[ma4x]

Провери изпускателния колектор дали не е сцепен.Много често се среща, тъй като не се чака да се охлади преди да се изгаси колата.

[Ицката]

Аз не разбирам много, тъй като отскоро имам такава кола каквато ти търсиш, но все пак взимал съм я скоро и аз да споделя.

При мен турбината виеше, и това се усещаше на дълъг път. В един момент почва да вие, губи мощност. След смяната на маслото обаче проблема изчезна. Смятам че се е дължало на кофти масло.

Какво да гледаш? Ами виж си хубаво дали ел стъклата ти работят - виж дали пада и се вдига! Щото аз като пуснах предното стъкло, чух че машинката работи, и изобщо не погледнах дали стъклото пада. Викам си работи. Да, ама не - машинката си работи, а стъклото не мърда.. И това го разбирам чак след като спрях пред нас. Като разглобих вратата - стъклото подпряно с дъска, машинката си върти но скъсани жила. Та, огледай хубаво дали всичко работи.

За климатроника вече колегите ти казаха.

Друго при мен беше теч на спирачна течност от амбриажна долна помпа. Трудно е да се види откъде капе но не и невъзможно.

Провери си и клаксона - на мен ми бяха свалили тромбата

Другото си го знаеш. Гледай внимателно, че аз на какви кочини попадах докато гледах братко, бедна ти е фантазията. Мани, ами и пари искат за тях, бая!

[didoya]

Аз не разбирам много, тъй като отскоро имам такава кола каквато ти търсиш, но все пак взимал съм я скоро и аз да споделя.

При мен турбината виеше, и това се усещаше на дълъг път. В един момент почва да вие, губи мощност. След смяната на маслото обаче проблема изчезна. Смятам че се е дължало на кофти масло.

Какво да гледаш? Ами виж си хубаво дали ел стъклата ти работят - виж дали пада и се вдига! Щото аз като пуснах предното стъкло, чух че машинката работи, и изобщо не погледнах дали стъклото пада. Викам си работи. Да, ама не - машинката си работи, а стъклото не мърда.. И това го разбирам чак след като спрях пред нас. Като разглобих вратата - стъклото подпряно с дъска, машинката си върти но скъсани жила. Та, огледай хубаво дали всичко работи.

За климатроника вече колегите ти казаха.

Друго при мен беше теч на спирачна течност от амбриажна долна помпа. Трудно е да се види откъде капе но не и невъзможно.

Провери си и клаксона - на мен ми бяха свалили тромбата

Другото си го знаеш. Гледай внимателно, че аз на какви кочини попадах докато гледах братко, бедна ти е фантазията. Мани, ами и пари искат за тях, бая!

Общо взето гледай за скъпите и сериозните/характерни болести по колата. Това по-горе са дреболии (за които разбира се може да се отбие леко от цената).

Та нека споделя за какво трябва да гледаш:

1. Блок на дроселна клапа - оборотите трябва да са стабилни, ако се менят - блока се нуждае поне от почистване (но може и замяна, а това е скъпо)

2. Турбинката

3. Мотор като цяло, че отварянето е скъпо....

4. Рейката - слабо място е

5. Ел. стъклата - пластмасовите водачи и жилата често дават фира.

6. Носачите - ако са разбити си директно 1000 лева назад с покупката

Та това е за което се сещам. Другите неща са дреболии, пък и не са характерни като проблеми.

Успех.

[Батстанчо]

1000лв за носачи само или?Колко струват тея носачи?

[johnny_]

1000лв за носачи само или?Колко струват тея носачи?

8 носача * 100++ лева = на сам смятай...

[Батстанчо]

100 лв. ли е един носач?

[Ицката]

Даже 100лв. май е малко само за един..

[Батстанчо]

Сверете си часовниците за цените!

[johnny_]

Сверете си часовниците за цените!

Ами ако знаеш нещо, което ние не знаем, би ли го споделил?

Кажи за какви носачи говориш и цени?

Щото освен 8-те носача, има 2 биалетки и два накрайника. Има китове и по 600лв в ebay, въпроса е до колко може да се разчита на тях...

[Батстанчо]

"Лемфьордер" - слагаш и забравяш,че имаш такова животно в колата,долни-75лв. горни-85лв. когато колегата избира колата е добре да види дали са здрави,но едва ли света свършва с носачите в една кола?!?Ако му хареса и има късмет няма да изръси 1 торба с пари.Ако носачите са наред а както друг колега спомена,кутията даде фира???Всичко е късмет.Гледаш,караш,питаш,водиш на майстор,пресмяташ и .....купуваш.Малко по малко,ако си фен и даваш по някой лев ще си направиш колата каквато искаш!Ако не си купуваш "Нива" и сменяш предницата за 100 кинта.Извинявам се ако някой ме е разбрал неправилно,просто ми писна всички да си говорят за носачите,все едно А-4 е направена само от носачи.

П.П.Слагайте "Лемфьордер" "Закс" "Билщайн" "Кони" и всички марки,които са малко по-скъпи,но за сметка на това качествени,аз така правя и нямам грижи нито с носачи,нито с амортесьори нито с колата!

[martinich]

"Лемфьордер" -

Морски Жонката искаше да каже че носачите са малко по скъпиот 100 лв, а не консуматив на всяка смяна на маслото т.е. говорите за едно и също нещо. Мерси на всички за мненията по темата.

[Батстанчо]

Купи ли колата!

Пак не съм разбрал.

Поздрави!

[martinich]

Маняна Шъ. Имам още една нощ за размисъл и един сервиз утре

[martinich]

Трийте темата.

[diters]

Трийте темата.

Кажи к'во напрай , взе ли я?

[martinich]

AXAM