VAG-COM

[K4m3n]

няма такава опция! или поне аз не знам!

И аз знам, че става само с оригиналния тестер, но реших да пробвам

[drob4o]

.. и с оригинален тестер не става. Ако подлежи на ъпдейт и има излязъл съответно по-нов от съществуващият в момента, може с ъпдейтването да стане нещо иначе няма вариант.

[VAGCOM]

Здравейте,

някой може ли да ми каже как да рестартирам базовите настройки на ECU-то? Дросела се е адаптирала към много богата смес и колата не иска да запали. С адаптация на дросела нищо не се получава.

не е ясно за какъв двг. става дума

клапата се адаптира само за положение, т.е екуто да знае кога е затворена

бедна/богата смес не се регулира от клапата, смята се от екуто на база данни от дебитомер, ламбда и т.н.т. и от там колко гориво да впръска ...

провери за какви да е грешки в екуто и ако няма - проверете системите които не се следят от екуто - бензинова помпа, комутатор и т.н.т.

[getsata]

Здравейте братя. имам проблем с една светеща лампа на таблото/ че не и работи регулирането на фаровете/.Ауди-А6-2002-1.9ТДИ-131к.с.AWX-мотор.тази лампа свети защото фаровете са сменяни и са без моторчета които да регулират фаровете при всяко палене на а-ла.Чрез VAG-COMa не може ли да се загаси тази лампа за да може да се вижда RDSa на радиото. Ако някой знае нещо по темата нека помогне.

[drob4o]

В напасвания и кодиране на таблото няма как да стане, ти си имаш най-вероятно цяла система за динамично регулиране нивото на фаровете и софтуерно няма как да стане. Пробвай в група 55 - динамично регулиране на нивото на фаровете, кодиране - да направиш кодировка 00005, но запомни каква е била преди да смениш, не смятам че ще стане ама да видим.

[getsata]

Благодаря за инфото, ще го пробвам тези дни

[getsata]

не става ще трябва да търся друг начин

[drob4o]

Някой трябва да погледна на място и как да се излъже системата или да се вържат старите моторчета. Успех!

[kosio A4]

здравеите от един начинаещт,имам а4 б5 1.9 тди 97г. и стрелката на горивото показва по малко и лампата ми свтва чак когато горивото вече трябва да е сваршило а колата всаштност има ощте.имам 409.1 могали да го оправя и как.

[Michael Petrov]

не е ясно за какъв двг. става дума

клапата се адаптира само за положение, т.е екуто да знае кога е затворена

бедна/богата смес не се регулира от клапата, смята се от екуто на база данни от дебитомер, ламбда и т.н.т. и от там колко гориво да впръска ...

провери за какви да е грешки в екуто и ако няма - проверете системите които не се следят от екуто - бензинова помпа, комутатор и т.н.т.

Пробвай ТАКА

Throttle Body Adaptation:

Turn the key on but do not start the car.

[select]

[01 - Engine]

[Measuring Blocks - 08]

Enter Group 060 (may be Group 098 on some cable-throttle cars)

[Go!]

[switch to basic settings]

Once you do this you will see the top right display say ADP RUN. The TB

adaptation is being done as soon as you switch to basic settings. You will see the values change and hear the TB cycle for the first few seconds then it will stop. Leave it in basic mode for about 30 seconds, then switch back to normal settings and you're all set.

Be sure not to touch the accelerator and make sure the engine is NOT running when you do this!

здравеите от един начинаещт,имам а4 б5 1.9 тди 97г. и стрелката на горивото показва по малко и лампата ми свтва чак когато горивото вече трябва да е сваршило а колата всаштност има ощте.имам 409.1 могали да го оправя и как.

Сигурно сондата ти е заседнала или повредена. Намира се в резервоара.Това е своево рода реостат и след малко повечко лашкане на гориво в полупразен резорвоар поплавъка се повдига и спуска много много пъти и реостата който подава сигнал за нивото се прецаква/изтърква/ и така става и спира изобщо да показва. Другиат вариант е да ти е сменян поплавъка с друг или изкривен.

не става ще трябва да търся друг начин

Виж някой колега с твоето оборудване /без динамично регулиране на фаровете/ и същата година и с VAGCOM виж кодировката му на блока после ще пробваш ама задължително пиши тука преди това

Редактирано 15 Април 2011 от Michael Petrov

[VAGCOM]

Пробвай ТАКА

Throttle Body Adaptation:

Turn the key on but do not start the car.

[select]

[01 - Engine]

[Measuring Blocks - 08]

Enter Group 060 (may be Group 098 on some cable-throttle cars)

[Go!]

[switch to basic settings]

това е ясно ...

адаптацията на дросел клапата няма общо с бедна/богата смес

http://www.youtube.com/watch?v=smq6Gm31JbE&feature=player_embedded

[Stavenger]

Здравейте,забелязах следната "неизправност" в моя автомобил! При изгоряла крушка ( примерно къса светлина) не ми показва на дисплея, а по принцип знам че има такава опция! Може ли да е спрян този модул и възможно ли е да се активира? Автомобила е А4 Б6 от първите.

[Van4ev1]

Предлагат ми въпросния кабел за 25 лв с диск,заслужава ли си и ще ми върши ли работа за диагностика на моята а6 Ц5?

П.П- не ги разбирам изобщо,затова моля да ме насочите...

[Van4ev1]

Предлагат ми въпросния кабел за 25 лв с диск,заслужава ли си и ще ми върши ли работа за диагностика на моята а6 Ц5?

П.П- не ги разбирам изобщо,затова моля да ме насочите...

Става въпрос за модел 409 ? Ако може бъзо да ми каже някого....

[Marcus Aurelius]

Кабелът е един и същ. Разликата идва от софтуера, в случая говорим за VAG COM 409.** едикоя си версия. Специално за 409.** аз не можах да я подкарам. Иска ъпдейти, а тъй като кабела не е истински, работата не става. Ако могат да ти демострират, че бачка най-добре на твоята кола, супер. Д

Другия момент е буксата. Кабелът трябва да е със същата, както на твоята кола, в противен случай ще си купуваш и нея.

Третия момент е това, че най-вероятно няма как да видиш дали кабела работи.

Четвърти момент - цената на един такъв нов кабел е около 40 лв. с гаранция, софт и фактура - http://www.sklad66.com/cms/VAG-COM.html

Прецени сам. Успех!

Редактирано 31 Май 2011 от Marcus Aurelius

[Van4ev1]

Кабелът е един и същ. Разликата идва от софтуера, в случая говорим за VAG COM 409.** едикоя си версия. Специално за 409.** аз не можах да я подкарам. Иска ъпдейти, а тъй като кабела не е истински, работата не става. Ако могат да ти демострират, че бачка най-добре на твоята кола, супер. Д

Другия момент е буксата. Кабелът трябва да е със същата, както на твоята кола, в противен случай ще си купуваш и нея.

Третия момент е това, че най-вероятно няма как да видиш дали кабела работи.

Четвърти момент - цената на един такъв нов кабел е около 40 лв. с гаранция, софт и фактура - http://www.sklad66.com/cms/VAG-COM.html

Прецени сам. Успех!

Линкът не работи....явно няма да го взимам този за 25 лв,не знам как да видя нито коя версия ми трябва на мен,нито каква ми е буксата.....даже не знам къде ми е

Редактирано 31 Май 2011 от Marcus Aurelius

[VAGCOM]

Трябва да се премахне точката в края на линка.

Последната (засега) версия за този тип кабели е VCDS Lite 1.1

VCDS Lite замества vag-com 409.

Извода на А6-4B е стандартен obd-ii и може да се работи с този тип кабел - KKL.

http://de.openobd.org/einbauorte.htm#audi_a6_4b

[Van4ev1]

моята е а6 Ц5 ....

Редактирано 31 Май 2011 от Marcus Aurelius
цитиране на цялото предишно мнение

[Marcus Aurelius]

Линкът не работи....

Грешката е моя. Вече работи.

Тук ти се намира буксата, а тя е OBD II, а кабелът е KKL, както каза колегата по-горе.

Редактирано 31 Май 2011 от Marcus Aurelius

[Van4ev1]

колегата който ми предлага кабела потрърди че е модел 409 ККL,мисля че ще стане и ще го взема...

Редактирано 31 Май 2011 от Van4ev1
цитиране на цялото преходно мнение е излишно

[Van4ev1]

колегата който ми предлага кабела потрърди че е модел 409 ККL,мисля че ще стане и ще го взема...

колеги,взех кабела свързвам го и вижте какво ми изписва.....

[nicoldy]

Това при закачена кола на контакт ли е ?

[Van4ev1]

Това при закачена кола на контакт ли е ?

да....????

[nicoldy]

Може проблема да е заради операционната система. Доколкото е имало такъв и е подпрян в следващата версия - vcds lite, но нека по-запознатите да се изкажат.

[Van4ev1]

Може проблема да е заради операционната система. Доколкото е имало такъв и е подпрян в следващата версия - vcds lite, но нека по-запознатите да се изкажат.

аз съм с Windows 7....