2.5 ТДИ - взаимозаменяемост на валове/глави на моделите 150 ,155,163 коня.

[TDI_Fan]

Да зачеква поредната тема за прочутите валове на 2.5 ТДИ.По думите на разбирачи валовете на моторите 155 коня и най-вече на 163 коня не са проблемни.Някой има ли на представа дали са заменяеми с тези на 150 коня.Идеята ми е като си изяде валовете просто да взема цяла глава от някоя морга на модела от 155 или 163 коня.

[PAVKATA26]

Напълно заменяеми са. Целия комплект в ebay, валове, повдигачи, кобилички и др. е 700 евро. и сатават за всички 150, 155, 163 и 180.

[TDI_Fan]

За тези в e-bay ама все пак друго си е око да види ръка да пипне - а и в моргите с тез англииски коли нещата са на доста тънки цени а и оригинални.Пък и съм чувал че на 163 коня модела кобилиците(или пък валовете бяха) са с ролки (което решва проблема),а тия в е-баи ми изглежда че не са.

Редактирано 25 Октомври 2009 от TDI_Fan

[TDI_Fan]

Преди малко се разрових из ЕТКА по въпроса с валовете.На всички моделни години картинката в ЕТКА е една и съща (вероятно не е подробна)1998-2205

до 2001 - AFB,AKN (и двете са 150 коня - така и не разбрах разликата)+ АКЕ (180 коня)-валовете са абсолютно идентични по номера.Интересното е че самите валове в зависимост къде се намират в главата се различават по последния си индекс ,но пак са еднакви за трите мотора.

след 2001 - AKE,AYM,BFC (не им знам мощностите)-еднакви валове -различни от тези от предишните години ,НО първи вал има два варианта като единия е еднакав с тези от 1998-2001 :shock

след 2001 - BCZ,BDG,BAU,BDH (също не им знам мощностите) - първи вал еднакав за сичките години ,а ри,3ти и 4ти - по 2 варианта на валове без зависимост от кода на мотора :shock

P.S.Всички разлики в валовете са само за последния буквен индекс (като едни и същи валове в зависимост дали са в лявата или дясна глава също сас с различна буква :shock ) ,а псоледния цифрен показва дали е първи и втори в дадената глава.Всички кдоове на валовете са 059 109 02(цифрен за 1ви или 2ри вал) буквен (за лява или дясна глава и модификация на вала).

[ghostdog]

мерси, полезно инфо

[sky]

Докато дейде време да сменяш валове сигурно колата няма да е в тебе вече.

[TDI_Fan]

Докато дейде време да сменяш валове сигурно колата няма да е в тебе вече.

Тва божа работа.Пък и не смятам да я сменям скоро ,щот си ми харесва.Пък и ан мен да не ми се наложи ,се на някои ще му се наложи - така че не е лошо темата да я има.

Редактирано 9 Ноември 2009 от TDI_Fan

[M]

роклови кобилици само в последните години на С5 и на В6 - което ще рече 2004 натам....

[TDI_Fan]

роклови кобилици само в последните години на С5 и на В6 - което ще рече 2004 натам....

Това обаче за кои мотори?Интересно същите кобилици дали стават за другите мотори

[pvon]

при двигателите, които започват с буквата В пробелма с валовете е отстранен с добавянето на лагери

[kpematop]

163 и 180 коньовите двигатели също "хвърлят" валовете.

[M]

Това обаче за кои мотори?Интересно същите кобилици дали стават за другите мотори

батко.. разбирам ти въпроса добре но незнам.. да ти кажа мисля си че ако можеш да смениш самите глави (съвпадат отворите за масло и вода) ще се получи.. но най-добре разрови из нет-а.. надали да си първия с "душегуб", дето да се е замислял над подобна интервенция.

иначе колегата по-горе е прав.. трябва ти матор с B отпред в кода.

[TDI_Fan]

батко.. разбирам ти въпроса добре но незнам.. да ти кажа мисля си че ако можеш да смениш самите глави (съвпадат отворите за масло и вода) ще се получи.. но най-добре разрови из нет-а.. надали да си първия с "душегуб", дето да се е замислял над подобна интервенция.

Доста се ровя из нета - като гледам съм първия - по чуждите форуми направо смянт валовете.

[btsekovski]

Може да смениш главите, както са си оборудвани, става 100%. Казвам го от опит.

[TDI_Fan]

Може да смениш главите, както са си оборудвани, става 100%. Казвам го от опит.

Една добра новина Можеш ли да дадеш повече разяснения как,какво и защо си правил по смяната?Мерси предварително.Имаш ли на идея само валовете дали става?Ти от какъв мотор глава взе и на какъв я сложи?