Трябва ми помощ относно окачване...

[Петър Стоянов Арангелов]

Здравейте колеги, от известно време имам проблем с намирането на тампона на стабилизиращата щанга за задното окачване на Quattro-то... Търсих, търсих и направо вече не знам какво да правя... Не вярвам да съм първия, не вярвам и да съм последния който се сблъсква с този проблем.... Така, че питам ви за някакви идеи как подяволите да стане това чудо... Може да не са оригинални тампони... Съгласен съм и на компромис свързващ дообработка на някакъв тампон за да стане за целта... Прикачил съм снимки на въпросния тампон, който е с втулка като сърцевина и гумена обвивка.... Дайте някаква идея, моля ви...

[Marcus Aurelius]

Колега, какъв е мотора и коя година е колата - в много случаи това няма значение, но по-добре да се знае...

[KYPO]

Защо не пробваш с полиуретан? Намираш си полиуретанова пръчка, струговане и би трябвало да стане, даже ще е една идея по рацерско и стегнато.

[S8_TDI Vasko]

Ще разясниш ли малко за тази полиуретанова пръчка, колега? На мен ми трябва пак за нещо подобно, но машинките са АТВ-та

[KYPO]

http://www.oblicos.com/subgroup_bg.php?main_group_id=3

Материала, който най-добре ставал за тази цел е Nylatron GS

Инфото е от офф-роуд форума, а там знаеш колите на какво се подлагат.

[Петър Стоянов Арангелов]

Прочетох идеите и тотално се отчаях да намеря такъв тампон... Не ми трябва рацерски или някаква изгъзица... Трябва ми втулката и гумения буфер... Защото ако не е така имам странното чувство, че сле 3 дупки и реставрацията за 90лв. на двете щанги ще е до там.... Дайте някаква идея от типа, заместителни тампони от други V.A.G. ...

P.S.

Колега прав си, тук мотора и кубатурата нямат значение... Окачването е TIP89, но все пак мотора е 1.8, гадорията е, че е Quattro... А за тези частите стават все по оскъдни...

[Петър Стоянов Арангелов]

E кво правиме, аз съм първия който се сблъсква с този проблем ?

Хайде хора, закършил съм го, дайте идея която не включва масово самоубийство...

[KYPO]

Нови щанги, 200 лева бройката. Такива тампони оригинални няма, тоест не се предлагат отделно.

А и не можах да схвана що така изтръпна като ти казах за полиуретан?

[SLAF]

А и не можах да схвана що така изтръпна като ти казах за полиуретан?

щото си мисли че е рацерско илиенски тунинк

и го е страх да го сложи

за което не е прав

но тва го знаеме аз и ти

и още две китайски момичета

[Vath]

Предполагам че вътрешната метална част я имаш от старите тампони. Със сваления тампон почваш да обикаляш магазините за руски автомобили-ВАЗ, ГАЗ и т.н. и търсиш гумената част да отговаря максимално на твоите размери-цената е около левче. После изгараш с газова/ бензинова/ горелка стария тампон и вадиш металната втулка. Втулката се набива с един конус в новия гумен тампон.

[KYPO]

и още две китайски момичета :hilezh:

Ае стига де, разбрахме се тва да не го споделяме или поне не тук.

[SinisteR]

Защо не пробваш с полиуретан? Намираш си полиуретанова пръчка, струговане и би трябвало да стане, даже ще е една идея по рацерско и стегнато.

Бате да нямаш предвид полиамид (така наречената инженерна пластмаса) щото полиуретана е нещо друго. Абсолютно си прав че друго решение в случая няма и каквото и да намери ще е временно явление !!!

едит: сега се сетих че в Пазарджик има една фирма "Каучук АД" занимаваща се с подобни тъпотии но цифричката за под 1000 бройки няма да му хареса на колегата

Редактирано 30 Октомври 2009 от SinisteR

[Marcus Aurelius]

Какво е развитието на казуса, колега Арангелов?

[caligula73]

и аз имам същия проблем

за ауди 200 турбо куатро един тампон който е на висящия лагер в етката пише-не подлежи на смяна

казаха ми че от опел вектра 4х4 ставал с малко преправяне

[integrale45]

и аз имам същия проблем

за ауди 200 турбо куатро един тампон който е на висящия лагер в етката пише-не подлежи на смяна

казаха ми че от опел вектра 4х4 ставал с малко преправяне

за кардана ли става въпрос?