Термостат на АВС мотор

[CIFA]

<!--quoteo(post=1302324:date=Aug 30 2010, 12:05:name=Ivo_Dinkov)--><div class='quotetop'>Цитат(Ivo_Dinkov @ Aug 30 2010, 12:05) <a href="index.php?act=findpost&pid=1302324"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->Няма как да объркаш посоката- термостата, ако не греша, се захваща с винтче към блока <img src="http://audibg.com/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bia.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="bia.gif" /><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Извинявам се. Забравих да кажа че мотора ми е NE. Термостата е под помпата и се сваля лесно. Просто на едното ребро на корпуса има стрелка и мисля че трябва да сочи на някъде. А иначе постоянно ми хвърля водата и като стане така маркуча на термостата е студен, а термостата е нов. Сега всички ще кажат че не съм случил на термостат. Сегурно е така. Може ли да духа газове в охладителната система, и да се получава въздушна възглавница заради която термостата да не отваря ???? <img src="style_emoticons/<#EMO_DIR#>/steinigung.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="steinigung.gif" />

Здравеите отново, приятели. Отдавна не съм влизал във Форума. Ето равносметката на горе-написаното

Язвите навлизат в областта на уплътнителния пръстен на Цилиндъра. И от там - газ във водата и вода в маслото и накрая след доста мъки БОЗААААА.....

[Furba]

Доста изчетох, и май положението е сложно с термостатите, нека да задам така въпроса има ли някой колега който няма проблем с температурата нa двигател 2.8 AAH.

При мен положението е малко объркващо, в града ми държи 95 (това не ме притеснява) , но извънградко ако е +15-20 пада до 80 при скорост 120-160 при 200 почти няма промяна.

Ако външната температура е +5 тази на антифриза пада до 65-70 пак при 120-160.Един приятел със същия двигател ми каза, че това се получавало когато се смени радиатора на климатика с неоригинален.

Та въпроса ми е дали може да се проследи и този вариант!Моля колегите с този двигател ,а и тези с ABC да проверят с какви климатични радиатори са, дори и да нямат проблеми с температурата.

Благодаря ви предварително.

П.С.

Дори и при 65 градуса парното си го бива, но колата гори доста.

[vlado05]

Здравейте.

Някои може ли да ми каже къде е удачно да свържа маркучите на изпарителя, освен на маркучите на парното. А6 2.6 Abc

[NordFrost]

Бих го свързал последователно на масления охладител. Моят го получих обаче свързан паралелно на радиаторчето на парното и в интерес на истината загрява много бързо.

[cvetan83]

Бих го свързал последователно на масления охладител.

 

Вързването на масления охладител не е добра идея, само паралелно на парното с метални тройници и хубави маркучи! 

Редактирано 13 Януари 2015 от cvetan83

[Ivo_Dinkov]

Мога да дам пример за това- АБК- то нямаше загряване като му беше вързан на охладителя иззпарителя, паралелно на парното всичко е 6