Смяна на диференциал

[Plamen_Nedev]

Колеги от известно време имам проблем със задния диференциал. Много удря отзад почти всеки път като певключа. Та реших да го сменя, но не мога да намеря. Колегата emsi_audi ми предложи някой варианти, но не знам дали ще станат, ето ги и тях: 80 б4 , 90 , 100 C4 и S4. Кажете моля ви дали някой от тези ще стане според вас.

Моята е 100 C3 Quattro '89.

Редактирано 10 Януари 2010 от Plamen_Nedev

[shwepi]

Ако ще сменяш само карантията вътре става единствено трябва да се съобразиш с предавателното число иначе от 100 C4 и S4 стават и без да ги отваряш

[MAPTO7007]

В къв смисъл удря колега ... че си решил да го смениш целия?

[Plamen_Nedev]

Ами при почти всяко превключване на скорости или подаване на газ отзад се чува удър на метал. Аз ходих при един познат дето много им разбира и той ми каза че нещо се било чупило вътре и вече трябва да се сменя.

[VBI]

Да не е каре на кардана или някое от каретата на задните полуоски . Диференциала обикновено "вие" .

Редактирано 10 Януари 2010 от VBI

[Plamen_Nedev]

За карета на полуоските не е в това съм сигурен. Виж за каре на кардана не съм проверявал.Ама кат завъртя кардана с ръка има луфт аз за тва си мисля че е заминал дифа.

[MAPTO7007]

По интересното е от кво може да се прецака дифа???

Нали уж е едно от най-здравите елементи в КУАТРО задвижването.

Интересно би било незнам дали има подобна тема от къкво може дифа да каже мяууу!!!?

[integrale45]

Аз ходих при един познат дето много им разбира и той ми каза че нещо се било чупило вътре и вече трябва да се сменя.

На този твой познат дето много им разбира, му се е счупило нещо в главата /изв се израза/отварял съм заден диф и ще поясня, че трудно може да се счупи,строшил съм 3 дифа на москвич,всичко започва с едно виене,после щракане и накрая нищо хубаво.Това лопане при теб е от тампона който държи задния диференциал и като сменяш скоростите се получава едно усукване от въртящия момент и се усеща "лоп".Карал съм 3 куатрота и при трите го има това това явление.просто си провери тампона в какво състояние е!

кат завъртя кардана с ръка има луфт аз за тва си мисля че е заминал дифа.

луфт задължително трябва да има,това не е верига на колело

[MAPTO7007]

Колега integrale45 този тампон при А4 (В5) държи ли го едно желязно рамо с 3-4 болта ...

Питам защото като вкарвам колата в гаража я вкарвам назад и включвам на задна отпускам съединителя и се чува само за части от секундата едно `тък` докато тръгва назад и това когато съм се заслушвал е почти всеки път.

Имаш ли предположение от къкво може да е ... Мерси предварително ...

[integrale45]

<BR>Колега <B>integrale45</B> този тампон при А4 (В5) държи ли го едно желязно рамо с 3-4 болта ...<BR>Питам защото като вкарвам колата в гаража я вкарвам назад и включвам на задна отпускам съединителя и се чува само за части от секундата едно `тък` докато тръгва назад и това когато съм се заслушвал е почти всеки път.<BR>Имаш ли предположение от къкво може да е ... Мерси предварително ...<BR>

Ето една подобна тема http://audibg.com/forum/index.php?showtopi...p;#entry1080797 според мен е тампон.Не съм гледал тумбака на А4,но предполагам че е подобен като на В4 и виж на това желязно рамо има ли гума и в какво състояние е.Диф не може да се строши, има една муфа, която е в предната част на диференциала,тя е като защита, при супернатоварване тя ще се счупи-това е застраховката на диф. който не вярва да отвори и да види

[MAPTO7007]

Мерси за бързия отговор колега и разяснението по въпроса ...

[Plamen_Nedev]

Мерси на всички за полезната информация. Смятам да отида да го погледне доктор и ще пиша как е минало + снимки и обяснение на ремонта ако има такъв(но най-вероятно ще има).

[audi200V8]

На този твой познат дето много им разбира, му се е счупило нещо в главата /изв се израза/отварял съм заден диф и ще поясня, че трудно може да се счупи,строшил съм 3 дифа на москвич,всичко започва с едно виене,после щракане и накрая нищо хубаво.Това лопане при теб е от тампона който държи задния диференциал и като сменяш скоростите се получава едно усукване от въртящия момент и се усеща "лоп".Карал съм 3 куатрота и при трите го има това това явление.просто си провери тампона в какво състояние е!

луфт задължително трябва да има,това не е верига на колело

+1 и за тампоните,и за майстра

[integrale45]

Мерси на всички за полезната информация. Смятам да отида да го погледне доктор и ще пиша как е минало + снимки и обяснение на ремонта ако има такъв(но най-вероятно ще има).

умната с доктора,защото в един голям сервиз в моя град като вдигнахме колата на подемник ,един вътре я "караше" и идва един майстор и вика: а задните гуми защо се въртят ,мисля че това беше достатъчно за майстора-казах им смъквайте колата и двамата с неволята си я направихме

[vaskoa6]

умната с доктора,защото в един голям сервиз в моя град като вдигнахме колата на подемник ,един вътре я "караше" и идва един майстор и вика: а задните гуми защо се въртят ,мисля че това беше достатъчно за майстора-казах им смъквайте колата и двамата с неволята си я направихме

теч от диф как се отстранява

[integrale45]

теч от диф как се отстранява

Смяна на симерини, но не съм запознат с процедурата, само знам, че с необходимите инструменти диф се смъква за по малко от половин час,но тежи доста.Отстрани ли тече?

[nicora]

имах същия проблем с тампоните и също като я оглеждах дигната на крик си помислих че е луфт в диф. добре че не го свалих да го разглабям колата трябва да е свалена докато се тества за този проблем ако са тампони ще видиш диференциала как се завърта леко спрямо купето и джаса в тампоните много изнервящо защото се усеща при всяко пускане на съединителя

Редактирано 12 Януари 2010 от nicora

[integrale45]

Колега Plamen_Nedev открихте ли проблема?