Ауди А8 4.2 бензин

[hrissimov_1]

Здравейте колеги,

Хвърлих око на тази колица - http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topme...&f1=details

Ще съм благодарен да споделите мнение!

[AALEXANDROV]

Колата не е лоша, но има нещо, което ме съмнява: ако не ме лъже паметта версията 300 коня е с четиристепенен автоматик, а 310 к.с. е с петстепенна. Може и да не съм прав, но пък и няма добра снимка на скоростите.

Иначе от екстрите BOSE-то и печката са най-култовите. Особено ако ще я купуваш сега, направо ще се родиш зимата.

Позволявам си да пусна адреса на обявата като линк: http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topme...&f1=details

EDIT: Сега като се загледам по-внимателно, наистина е петстепенен автоматик. За мен това е ново, мислех че се слагат само на 310 к.с.

Редактирано 6 Ноември 2010 от AALEXANDROV

[Ivo_Dinkov]

Колата изглежда много добре.

[AUDI]

Колата изглежда много добре.

Аз случайно попаднах на тази оферта и колата наистина изглежда като бижу. Стига да можеш да и издържиш на разходите и ремонтите, изглежда на пръв поглед добър избор.

[hrissimov_1]

Аз случайно попаднах на тази оферта и колата наистина изглежда като бижу. Стига да можеш да и издържиш на разходите и ремонтите, изглежда на пръв поглед добър избор.

Е точно за такова мнеие питах,но ако може малко по-подробно

Ясно ми е че ще харчи 20 /100

Ама кажете какви ремонти ме очакват?

[GENIUS]

Ремонти като за всяка кола. Едва ли ще сменяш двигател, скорости и съединител през 10 000км

Колата изглежда много добре

[netizen]

накладки 1200лв ... евтиния

[GENIUS]

Какви 1200лв. да няма да взима цяла предница за части

[netizen]

е питай bubsan колко струват оригинални накладки за D2

[AUDI]

Ама кажете какви ремонти ме очакват?

Нямам представа точно от цените, има колеги, които могат да ти ги кажат с точност, но така или иначе за конкретната кола не можеш да ги предвидиш с точност. За да я постегнеш, когато излязат евентуално скритите проблеми и за някой начални разходи е добре да се подготвиш с ~6000лв отгоре, така няма и да останеш неприятно изненадан. Незнам, какво си карал досега, но А8 е сложен автомобил, с много агрегати, съответно възможността нещо да дефектира е по-голяма, колкото и да е читав автомобила. Не забравяй и задължителните разходи за гуми, които ще ти стъпят към 1000лв. Надявам се, да се появи колега, който да даде по-точни цифри, бях дочул, че ремонта на автомата струва към 2000лв., свещите 8 на брой общо към 160лв., бубините мисля, че се въртяха около 200лв едната. Накратко, ако можеш да си позволиш да отделиш едни начални 14-15 хиляди лева, както и в последствие да поемеш 20/100 разход и да кажем, 2000-3000лв на всеки 15-20 хиляди километра за ремонти и консумативи, мисля, че няма да имаш проблем да притежаваш този хубав автомобил.

[shpeksi]

е питай bubsan колко струват оригинални накладки за D2

Е щом иска аз мога и за 3000 да му продам накладки. Айде стига глупости.

Нямам представа точно от цените, има колеги, които могат да ти ги кажат с точност, но така или иначе за конкретната кола не можеш да ги предвидиш с точност. За да я постегнеш, когато излязат евентуално скритите проблеми и за някой начални разходи е добре да се подготвиш с ~6000лв отгоре, така няма и да останеш неприятно изненадан. Незнам, какво си карал досега, но А8 е сложен автомобил, с много агрегати, съответно възможността нещо да дефектира е по-голяма, колкото и да е читав автомобила. Не забравяй и задължителните разходи за гуми, които ще ти стъпят към 1000лв. Надявам се, да се появи колега, който да даде по-точни цифри, бях дочул, че ремонта на автомата струва към 2000лв., свещите 8 на брой общо към 160лв., бубините мисля, че се въртяха около 200лв едната. Накратко, ако можеш да си позволиш да отделиш едни начални 14-15 хиляди лева, както и в последствие да поемеш 20/100 разход и да кажем, 2000-3000лв на всеки 15-20 хиляди километра за ремонти и консумативи, мисля, че няма да имаш проблем да притежаваш този хубав автомобил.

Той бентли ли ще поддържа или ауди, ебати. Още малко ще кажете да има 50 000 настрана за непредвидени ремонти.

[Ivo_Dinkov]

И аз чух за 600 за афтърмаркет и 1000- 1200 за оригинални. Колата е тежка и си ги износва порядъчно бързо.

Колегата bubsan нека сподели информация от първа ръка, моята е от питане по магазините докато решавах искам ли Д2 и мога ли да я подържам както на мен ми харесва.

[hrissimov_1]

Като гледам какви са пост-овете до тук,май ще се ориентирам към S500/S600 от същите години....

В момента карам Ауди С4,и не признавам друга марка коли,но ако има и 30% истина в това,което казвате,явно ще ми се наложи да направя компромис с марката.На моето Ауди тази години направих няколко скромни ремонта,и сметката мина 2000лв,така че явно сте прави,не знам

Надявам се и на мнение и от човек,притежавал такъв автомобил!

[robobug]

Ако става дума за двубутални апрати с 4 накладки цената е около 200лв, като по интернет се намират и по евтини маркови накладки. Има достатъчно донори за части. Ако разходът не те притеснява и поддържаш С4 не виждам с какво може да те изненада тази кола.

Едит: Сега видях, че може би имаш предвид Ц4, а не С4 (на кирилица)..... тогава (може би) разходът и първото обслужване ще те стреснат...

Редактирано 7 Ноември 2010 от robobug

[Ivo_Dinkov]

Bubsan да вземе да драсне два реда

[hrissimov_1]

Ако става дума за двубутални апрати с 4 накладки цената е около 200лв, като по интернет се намират и по евтини маркови накладки. Има достатъчно донори за части. Ако разходът не те притеснява и поддържаш С4 не виждам с какво може да те изненада тази кола.

Едит: Сега видях, че може би имаш предвид Ц4, а не С4 (на кирилица)..... тогава (може би) разходът и първото обслужване ще те стреснат...

Да,карам 100 Ц4 АЦЕ мотор

Разхода изобщо не ме бърка,защото минавам около 3000-4000км на година(за сега),другото е със служебната

То и моята не харчи малко,под 15/100 не слиза в града

Просто искам да знам ако се хвана на хорото,какво ме чака като дефекти и като нормална подръжка

[optimist]

За тия пари и като я гледам изглежда много истинска отнасяй я да не те изпревари някои

Друг е въпроса, че да държиш такава кола за 3-4 х км не е най-рентабилното решение .. знаеш ли що я продават защото в Швейцария тая кола се нуждае от безкомпромисна поддръжка а тва при 11-2 г кола почва да е дерт цените са убииствени в техните сервизи вероятно са и лепнали данък на 50% от стоиността и че е стара и така. Колкото и изпъната да седи винаги ще има нещо което да излезе като ремонт и проблем примерно автомата да може и само да смениш маслото за 400-500 кинта може и да се тотализира без симптоми за 6-7 х по мотора уж нищо ама само едни гарнитури да смениш и пак се цифра. Разхода сега не те бърка ама ако останеш без служебна кво правиме с тия 20 л Среден.

Премисли и ако ти е по възможностите скачай рядко добре изглежда за кола от БГ автокъща

[uni]

Като гледам какви са пост-овете до тук,май ще се ориентирам към S500/S600 от същите години....

В момента карам Ауди С4,и не признавам друга марка коли,но ако има и 30% истина в това,което казвате,явно ще ми се наложи да направя компромис с марката.На моето Ауди тази години направих няколко скромни ремонта,и сметката мина 2000лв,така че явно сте прави,не знам

Надявам се и на мнение и от човек,притежавал такъв автомобил!

Излишно те наплашиха колегите.Имам две такива и накратко нещата седят така–накладки Паджит вършат перфектна работа и са 190лв.(не се лъжи да взимаш РЕМСА,скърцат),окачването цялата предница можеш да я вземеш за 320-330лв. немско от колеги във форума.В Швейцария максималната разрешена скорост е 110км.ч.за цялата страна и с редовна смяна на масло просто няма как да износиш този 8 цилиндров агрегат.Разхода ако ти е в добро състояние колата е 17на 100 градско и 11на 100 извънградско и то на ТЕЖЪК крак какъвто е моя.Неприятния момент при тази кола е че доказано на около 200000км чупят автомата и за там приготвяш 2000-2200лв.и си готов за още 200000км.Не сменявай марката,в този клас и за тези години А8 е върха на сладоледа.

Редактирано 7 Ноември 2010 от uni

[hrissimov_1]

Излишно те наплашиха колегите.Имам две такива и накратко нещата седят така–накладки Паджит вършат перфектна работа и са 190лв.(не се лъжи да взимаш РЕМСА,скърцат),окачването цялата предница можеш да я вземеш за 320-330лв. немско от колеги във форума.В Швейцария максималната разрешена скорост е 110км.ч.за цялата страна и с редовна смяна на масло просто няма как да износиш този 8 цилиндров агрегат.Разхода ако ти е в добро състояние колата е 17на 100 градско и 11на 100 извънградско и то на ТЕЖЪК крак какъвто е моя.Неприятния момент при тази кола е че доказано на около 200000км чупят автомата и за там приготвяш 2000-2200лв.и си готов за още 200000км.Не сменявай марката,в този клас и за тези години А8 е върха на сладоледа.

Благодаря колега,малко ме поуспокои

Надявам се на още такива положителни мнения,че едвам се сдържам да не ида още утре и да я регистрирам на мое име

[AALEXANDROV]

...

Имам наблюдения върху едно AS8 и думите на Явор напълно се препокриват с моите впечатления.

Градският раход е 18/100 с напълно нормално за такъв тип кола каране, а извънградско дава 11/100 при 140-150 км./ч.

Интересното е, че ако се стремиш към икономично каране с 90-100 км./ч., не се получава - този мотор е роден за магистралата и най-добре се чувства в обороти.

Според мен, с цел отлагане във времето на някои разходи, трябва да се има предвид следното:

- състоянието на гумите, защото 18" отговарящи на такъв клас кола са около 1500 лева;

- състоянието на накладки и дискове;

- внимателно в движение да се послуша работата на автоматика - да няма нехарактерни шумове, да сменя с относително малко преритване предавките, адекватно да се държи при кик-даун.

Месечните разходи по такъв автомобил са горе-долу от такъв порядък:

- 120-150 лв. на месечна основа за данък, гражданска отговорност и каско (данък 400, ГО - 300-400, каско 700-800, зависи от застрахователната стойност);

- за гориво 40 лева на всеки изминати 100 км, ако приемем около 1500 км. месечно, около 600 лева;

- текуща поддръжка - трудно е да се кажа, но примерно нека да са по 200 лева месечно.

Редактирано 7 Ноември 2010 от AALEXANDROV

[иванчо Боздуганов]

е питай bubsan колко струват оригинални накладки за D2

Не съм точна Бубсан, ама са 1400. И дисковете са по 300. Ама в Юнитрейд. ТRW и феродо са по около 130 - 140 предните, ако е с четири накладки на апарат.

Моята е с 4 степенна ск. кут. Малко след това стават 5 степенни и с по-туристически среден диф, който се заключва по друг начин.

Моята харчи градско около 15 - 16 а извънградско между 9 и 11 при скорости от 130 - 170. Петстепенната трябва да е по-икономична.

Ако нещо те интересува питай. Правил съм разни ремонти.

Редактирано 7 Ноември 2010 от иванчо Боздуганов

[hrissimov_1]

Не съм точна Бубсан, ама са 1400. И дисковете са по 300. Ама в Юнитрейд. ТRW и феродо са по около 130 - 140 предните, ако е с четири накладки на апарат.

Моята е с 4 степенна ск. кут. Малко след това стават 5 степенни и с по-туристически среден диф, който се заключва по друг начин.

Моята харчи градско около 15 - 16 а извънградско между 9 и 11 при скорости от 130 - 170. Петстепенната трябва да е по-икономична.

Ако нещо те интересува питай. Правил съм разни ремонти.

А като цена как ви се струва?

Не е ли малко ниска?

Тва определено ме притеснява!!!

[иванчо Боздуганов]

Напоследък старите А8-мици струват колкото комплект зимни + комплект летни колела + четка за джанти.

Отвреме навреме някой хитрец пуска някое бубу за 8 евро с пиниза, че е много запазено. Като прочета как всички са със сменени ролки, ремъци и масла направо падам. Това в БГ е хилядарка и полвина, представям си в прогнилия запад колко е и как някой сменя всичко и я продава.

[Tani]

Който има мустак си има и гребенче..не става само с ядене

[hrissimov_1]

Напоследък старите А8-мици струват колкото комплект зимни + комплект летни колела + четка за джанти.

Отвреме навреме някой хитрец пуска някое бубу за 8 евро с пиниза, че е много запазено. Като прочета как всички са със сменени ролки, ремъци и масла направо падам. Това в БГ е хилядарка и полвина, представям си в прогнилия запад колко е и как някой сменя всичко и я продава.

Колега,а имаш ли идея как стои въпроса с регистрацията,понеже е от Швейцария.

Човека ще и плати всичко на митницата,но след това трябва ли да се чака нещо,има ли период на проверка в Европол,такива неща...,че разни хора ми наговориха куп глупости....