Как се сваля волан?

[ithilieth]

Привет колеги,

Някой знае ли как се сваля показания на снимката волан, така че да не го пре..ба?

[quattro2.0]

Кръгчето където е знака и бибитката се зажърта и излиза , след това камък 24 с удължител .

[ithilieth]

Мерси

Обратно на часовниковата стрелка ли се завърта?

[monz]

А стандартния четирилъчев на А6 Ц4 как се сваля?

[quattro2.0]

На някоя от посоките не се сещам сега на коя .А за А6 волана само се дърпа яко цялата бибитка

[Ivo_Dinkov]

Не забравяй да завъртиш в права позиция волана преди да го свалиш.

[integrale45]

Леко навъъъъъъътре с двата палеца, после леко на ляяяяяяяяяяяяво,гледай да не си на контакт,че да не подскочиш,както аз се бъзиках с един приятел

[ithilieth]

Благодаря на всички!

[kapitango]

А стандартния четирилъчев на А6 Ц4 как се сваля?

..............А за А6 волана само се дърпа яко цялата бибитка

Колега, като незнаеш нещо недей да пишеш глупости Това да не ти е 80-ка. Ще подведш някой така, че да си съсипе волана.

На А6 (без значение дали е три или 4-лъчев) се сваля първо аербега, като първо се развиват с шестогран (Мисля че беше 6) двете болчета. Бърка се отзадната страна на волана. Има два отвора - отляво и отдясно. Трябва да се уцелят, че са малко навътре. След това се оделя буксата на аербега, и чак тогава се маха централната гайка.

Ако не се лъжа 4-лъчевите бяха с шестогран-5 а 3-лъчевите с шестогран-6. Не помня точно но имаше разлика в размера на двете крепежни болтчета при двата волана.

Не е лошо да драснеш с един маркер като махнеш гайката, така, че да не се чудиш после как да го сложиш право.

Редактирано 28 Януари 2011 от kapitango

[Dicho]

Колеги, не си създавайте излишни главоболия. Воланите на A6/S6 C4 (3/4 лъча) се свалят по следният начин:

1. Развийте и махнете '-' (минус-овата) клема на акумулатора, за да не трупате грешки на airbag-а. Не Ви съветвам да рискувате и да действате без да сте разкачили клемата;

2. С помощта на малка рапидна отверка развийте 2-та винта, разположени отдолу, който стягат пластмасовото капаче зад волана. Свалете капачето, за да се открият 2-та куплунга - единият (1 wire) е за клаксона, а вторият (2 wires) е за airbag-а. Вадят се внимателно (имат си легла) и се отделят (мъжките от женските куплунзи). Внимавайте да не счупите щипките/ушите им при демонтажа;

3. С помощта на Torx T30 се развиват болтовете (2 бр.) в задната част на Air Bag-а, като при трилъчевите волани те се достигат по-лесно, защото са по-близо до отвора, а при четирилъчевите са по-надълбоко разположени и се достигат по-трудно с ключа. Използвайте по-дълъг накрайник или направо отверка T30;

4. Внимателно се сваля airbag-а, като преди това се разкача куплунгът (2 pins), разположен на гърба му;

5. С помощта на накрайник/камък 24 mm и удължител развивате гайката, която стяга волана към кормилния прът и волана може да бъде свален.

Както Ви каза Иво, е удачно, след като развиете гайката, да си маркирате положението на волана или да го установите в нулева позиция и след това да го извадите от пръта.

Воланът на 100/S4 C4 с 3 спици (made in italy) е описано по-горе как се сваля. Посоката за сваляне на капачката му е обратно на часовниковата стрелка, като при завъртане леко се притиска и се завърта на около 30 градуса, за да може да се свали.

Редактирано 28 Януари 2011 от Dicho

[integrale45]

Колеги, не си създавайте излишни главоболия. Воланите на A6/S6 C4 (3/4 лъча) се свалят по следният начин:

Волана на снимката няма airbag-а и мисля че за него става дума в темата, не за някакви електроники и грешки в компютъра.Аз съм със същия волан